La empresa p\u00fablica Adif Alta Velocidad ha iniciado la fase de montaje de las v\u00edas del Tren de Alta Velocidad entre Madrid y Galicia en un tramo de 111 kil\u00f3metros comprendido entre Zamora y la comarca zamorana de Sanabria, pr\u00f3xima a la provincia de Orense.<\/p>\n
La empresa dependiente del Ministerio de Fomento ha comenzado a hacer acopio de carril en la base de montaje que ha habilidado en el t\u00e9rmino municipal de La Hiniestra, pr\u00f3ximo a la capital zamorana, seg\u00fan ha informado hoy en un comunicado.<\/p>\n
Con este paso comienza la fase de montaje de v\u00eda en el tramo entre Zamora y la localidad de Pedraba de la Prader\u00eda del AVE Madrid-Galicia, del que queda por poner en servicio el tramo comprendido entre las ciudades de Zamora y Orense.<\/p>\n
Adem\u00e1s de iniciar esta actuaci\u00f3n, en los pr\u00f3ximos d\u00edas est\u00e1 previsto que empiece a extenderse el lecho de balasto sobre la nueva plataforma de alta velocidad, de tal manera que, una vez acopiado suficiente carril, la colocaci\u00f3n de las v\u00edas propiamente dicha se empezar\u00e1 a realizar a partir de abril.<\/p>\n
El ritmo de suministro de carril est\u00e1 programado a raz\u00f3n de tres trenes carrileros semanales, con capacidad para 30 barras de 270 metros de longitud cada una.<\/p>\n
En total, se precisan 26.000 toneladas de carril para el tramo de doble v\u00eda entre Zamora y Pedralba de la Prader\u00eda, lo que requerir\u00e1 el transporte de 1.600 barras a trav\u00e9s de 54 trenes carrileros.<\/p>\n
Los trenes carrileros acceder\u00e1n a la base de montaje de La Hiniesta en horario nocturno para no alterar el servicio ferroviario de la l\u00ednea convencional Zamora-Orense.<\/p>\n
El carril se descargar\u00e1 durante el d\u00eda a trav\u00e9s de los p\u00f3rticos recientemente instalados en esa base de acopio, que permitir\u00e1n almacenar el carril en la losa de hormig\u00f3n armado construida para ello en la base, hasta que sea instalado.<\/p>\n
La instalaci\u00f3n permitir\u00e1 el montaje de v\u00eda para los 111 kil\u00f3metros de trazado de Alta Velocidad existente entre Zamora y Pedralba de la Prader\u00eda.<\/p>\n
La base de montaje se localiza en un punto de confluencia de la nueva l\u00ednea de Alta Velocidad y la l\u00ednea convencional Zamora-Orense que est\u00e1 actualmente en servicio.<\/p>\n
Es ese enclave log\u00edstico se van a acopiar los carriles, traviesas, aparatos de v\u00edas y el balasto necesarios para el montaje de v\u00eda del AVE del tramo Zamora-Pedralba de la Prader\u00eda.<\/p>\n
La instalaci\u00f3n est\u00e1 dise\u00f1ada para nueve v\u00edas sobre balasto de ancho est\u00e1ndar 1,435 metros y dos v\u00edas sobre balasto de ancho convencional 1,668 metros.<\/p>\n
Una vez puesto en servicio el tramo Zamora-Pedralba, la instalaci\u00f3n de La Hiniesta se emplear\u00e1 como base de mantenimiento de la nueva l\u00ednea de Alta Velocidad.<\/p>\n
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