Durante enero y febrero, el tren de cargas que conecta el norte del pa\u00eds con los puertos de Buenos Aires y Rosario, transport\u00f3 245.984 toneladas de mercader\u00eda y registr\u00f3 su mejor bimestre en 26 a\u00f1os.<\/p>\n
La carga representa un crecimiento del 53% en comparaci\u00f3n con el a\u00f1o pasado, mientras que enero tuvo un crecimiento en facturaci\u00f3n del 196%.<\/p>\n
Buenos Aires, 09 de Enero.- Durante los meses de enero y febrero, el ferrocarril Belgrano Cargas, que transporta la mayor parte de su mercader\u00eda en granos, az\u00facar y cemento, alcanz\u00f3 un nuevo r\u00e9cord de carga al trasladar 245.984 toneladas de producto, una cifra que no se lograba desde 1992.<\/p>\n
Fue un 53% m\u00e1s que en el mismo bimestre de 2017. Adem\u00e1s, durante enero se logr\u00f3 un crecimiento del 196% de la facturaci\u00f3n de la l\u00ednea gracias a una mejora de la condici\u00f3n tarifaria. En total el ferrocarril Belgrano Cargas a lo largo del 2017 despach\u00f3 1.249.899 toneladas y tuvo su mejor a\u00f1o desde 2000, lo que signific\u00f3 que creci\u00f3 un 23% con respecto a 2016. Para este a\u00f1o se proyecta crecer un 59% m\u00e1s con respecto a 2017 y transportar 2.070.000 de toneladas.<\/p>\n
\u00abEstamos liderando la recuperaci\u00f3n m\u00e1s importante que se haya hecho alguna vez en nuestro tren de cargas, para que la producci\u00f3n de las econom\u00edas regionales lleguen en menos tiempo y con menos costos a los puertos de Rosario para su exportaci\u00f3n. La renovaci\u00f3n del ferrocarril es un aporte fundamental al desarrollo que busca fomentar el Plan Belgrano de todas las localidades del norte que crecen de la mano del tren\u00bb, expres\u00f3 Guillermo Dietrich, Ministro de Transporte de la Naci\u00f3n. \u201cDesde el primer d\u00eda buscamos mirar siempre hacia adelante y trabajamos para revertir la situaci\u00f3n de nuestros trenes de carga.<\/p>\n
Este r\u00e9cord es el resultado de un gran trabajo en equipo que hacemos desde la empresa y una gran confianza por parte de nuestros clientes. Para 2018 tenemos un nuevo objetivo que cumplir y estamos trabajando con mucho esfuerzo para lograrlo. Con el nuevo material rodante y las v\u00edas renovadas vamos a poder ofrecer oportunidades m\u00e1s competitivas para que nuestros productores puedan exportar y, as\u00ed, devolverle el tren de cargas al pa\u00eds.\u201d cont\u00f3 Ezequiel Lemos, presidente de Trenes Argentinos Cargas.<\/p>\n
La renovaci\u00f3n del material rodante adquirido a China como parte del plan de reactivaci\u00f3n de los trenes de carga que est\u00e1 llevando a cabo el Gobierno Nacional tuvo una gran influencia en el r\u00e9cord, ya que su puesta en funcionamiento favoreci\u00f3 a transportar m\u00e1s volumen de carga, adem\u00e1s de aportar mayor confiabilidad al servicio. La l\u00ednea ya cuenta con 40 nuevas locomotoras y 1000 vagones para operar. Tambi\u00e9n influyeron las obras de renovaci\u00f3n y mejoramiento que se est\u00e1n ejecutando sobre la red de carga y que generan mayor eficiencia y nuevas condiciones de v\u00eda para ofrecer a los productores.<\/p>\n
Durante el corriente mes de febrero, el gobierno nacional concluy\u00f3 la renovaci\u00f3n de los primeros 400 kil\u00f3metros de v\u00edas del Belgrano Cargas que se est\u00e1n realizando en el marco del Plan Belgrano, el programa social, productivo y de infraestructura para las provincias del Norte. Las obras se concluyeron en las provincias de Santa Fe, Chaco y Santiago del Estero, tras el avance en simult\u00e1neo de 8 frentes de obra a lo largo de los 535 km que conforman la primera etapa del plan integral de reactivaci\u00f3n de este ferrocarril. El proyecto integral de mejoras alcanzar\u00e1 a un total de 18000 kil\u00f3metros.<\/p>\n
La inversi\u00f3n en obra p\u00fablica que lleva adelante el Ministerio de Transporte motoriza inversion privadas. Sobre la v\u00eda, los privados invierten en desv\u00edos ferroviarios para llegar a los acopios de granos, que es otra de las razones del crecimiento. Durante 2017 se reactivaron e inauguraron nuevos desv\u00edos, entre ellos el de la nueva y moderna planta de acopio de AGD en Pampa del Infierno cuya inversi\u00f3n super\u00f3 los 8.5 millones de d\u00f3lares. Para 2018 se est\u00e1 trabajando en 21 proyectos de desv\u00edos particulares que generar\u00e1n mayor demanda.<\/p>\n
En forma complementaria a estas obras, Trenes Argentinos Cargas tiene proyectado realizar 151 kil\u00f3metros de mejoramiento liviano y 285 de mecanizado de v\u00eda sobre las v\u00edas del Belgrano durante 2018. Estos kil\u00f3metros se suman a los 66 realizados durante 2017 que ayudaron a optimizar la circulaci\u00f3n y generar m\u00e1s toneladas transportadas.<\/p>\n
Trenes Argentinos Cargas, el organismo dependiente del Ministerio de Transporte, cerr\u00f3 el 2017 con el objetivo de transportar 3 millones de toneladas cumplido y con una participaci\u00f3n del 23% en el mercado ferroviario de cargas ocupando el segundo lugar. Contin\u00faa trabajando en un plan de reactivaci\u00f3n que busca llegar a 2020 con un total de 9.300.000 toneladas transportadas.<\/p>\n
Gacetilla de Prensa<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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