Para el 12 de abril, los vagones del tranv\u00eda llegar\u00e1n hasta el sector del Coraz\u00f3n de Jes\u00fas, es decir, ya en el centro hist\u00f3rico de Cuenca. Hasta el momento las obras que tom\u00f3 a su cargo la empresa francesa ACTN, a finales de diciembre, llevan el 16,6% de adelanto. Seg\u00fan Jaime Guzm\u00e1n, director de la Unidad del Tranv\u00eda en Cuenca, los trabajos se cumplen bajo el cronograma trazado e insisti\u00f3 que se terminar\u00e1n en los 300 d\u00edas programados. \u201cPara el mes de julio, en cambio, llegaremos a la Plaza C\u00edvica\u201d, (al borde del centro hist\u00f3rico), indic\u00f3 el funcionario, lo que hace ver que hasta esta fecha el tendido de rieles habr\u00eda cubierto m\u00e1s de 65% del recorrido. Para octubre en cambio, los trabajos llegar\u00edan hasta Milchichig. \u201cLos primeros tres meses fueron preparatorios, pero hemos entrado en un proceso que requiere acelerar los trabajos; al final del mismo se disminuir\u00e1n nuevamente las labores\u201d, recalc\u00f3 Guzm\u00e1n. Seg\u00fan los funcionarios municipales, al momento se trabaja en siete frentes con 160 hombres. Dentro de este cronograma est\u00e1 el desmontaje de peque\u00f1os puentes que quedan dentro de la ruta tranviaria, tambi\u00e9n se entr\u00f3 en un proceso de redise\u00f1o de las paradas para los pasajeros, aunque indicaron que el color que dar\u00e1 identidad a este medio de transporte est\u00e1 concluido y aceptado. Tras la finalizaci\u00f3n de las obras en octubre, est\u00e1 previsto que el tranv\u00eda inicie recorridos sin pasajeros por la ruta, antes de entrar directamente a funcionar. El total de la obra tiene un adelanto del 84%. Aureli\u00e1n Simon, director del Consorcio ACTN, recalc\u00f3 que los plazos se van a cumplir, pese a todas las dificultades y trabas que se est\u00e1n presentando. Las obras fueron retomadas el 18 de diciembre de 2017, a cargo del consorcio ACNT Tranv\u00eda Cuenca, por un monto de $ 48,1 millones y un plazo de 10 meses. El proyecto Tranv\u00eda inicialmente estuvo previsto por un costo de $ 230 millones, pero ahora ser\u00e1 de $ 277 millones, el 80% es asumido por el Gobierno Nacional. (I)<\/p>\n