Con el gobierno de Francia dispuesto a implementar a toda costa su pol\u00e9mica reforma ferroviaria, el pa\u00eds se encuentra hoy al borde de un paro general de proporciones in\u00e9ditas que podr\u00eda significar un golpe importante a la econom\u00eda.<\/p>\n
Tras varios intentos infructuosos de llegar a una conciliaci\u00f3n con las autoridades, los diversos sindicatos que representan a los trabajadores de la Sociedad Nacional de Ferrocarriles (SNCF) anunciaron su intenci\u00f3n de llevar a cabo una huelga de amplias dimensiones.
\n\u2018La intersindical constata que el gobierno no tiene ninguna voluntad de negociar y por tanto toma la responsabilidad de un conflicto intensivo de larga duraci\u00f3n\u2019, declar\u00f3 hace pocos d\u00edas Laurent Brun, de la CGT, tras reunirse con sus colegas de Unsa, CFDT y SUD-rail, las principales organizaciones.
\nLos l\u00edderes sindicales convocaron a realizar un paro escalonado dos d\u00edas de cada cinco, desde el 3 de abril hasta el 28 de junio, lo que significa un total de 36 jornadas de paralizaci\u00f3n de actividades en el servicio de trenes.
\nDe confirmarse tal movimiento, muchos temen que la primavera se convierta en un caos nacional, en un pa\u00eds donde aproximadamente cuatro millones y medio de personas toman trenes diariamente para trasladarse al trabajo.
\nAsimismo, en mayo los franceses disponen de varios d\u00edas feriados que suelen aprovechar para realizar peque\u00f1os viajes vacacionales a la monta\u00f1a o a la costa, desplazamientos que pueden verse seriamente afectados por la huelga.
\nEn general, la movilizaci\u00f3n podr\u00eda tener un costo econ\u00f3mico importante para las arcas de la SNCF, y tambi\u00e9n para muchos otros sectores relacionados estrechamente con el transporte, como el turismo.
\nLos organizadores del movimiento declaran estar conscientes de la magnitud de sus propuestas, pero lo consideran absolutamente necesario para salvar la SNCF.
\nDe acuerdo con los detractores de la reforma, los planes del gobierno constituyen un serio peligro para la compa\u00f1\u00eda, que durante d\u00e9cadas ha constituido un modelo del servicio p\u00fablico en Francia.
\nPor su parte, la ministra de Transporte Elisabeth Borne present\u00f3 esta semana ante el Consejo de Ministros el proyecto de reforma y afirm\u00f3 que su objetivo es lograr una mayor eficiencia en el sector.<\/p>\n