-Algunos de ellos en Tamaulipas.<\/p>\n
Tampico, Tamaulipas.-El sector privado invertir\u00e1 400 millones de d\u00f3lares este a\u00f1o en diversos proyectos en ferrocarril de carga a nivel nacional, incluyendo Tamaulipas, lo que representa 8 mil millones de pesos, se\u00f1al\u00f3 Iker de Luisa Plazas, Director General de la Asociaci\u00f3n Mexicana de Ferrocarriles.<\/p>\n
\u201cMe centrar\u00eda en el ferrocarril de carga, hay proyectos muy importantes el puerto de Veracruz est\u00e1 construyendo m\u00e1s de 70 kil\u00f3metros de v\u00eda dentro de la ampliaci\u00f3n del puerto y esos se van a sumar a los 40 kil\u00f3metros ya existentes, son 66 y 40, van a ser 106 kil\u00f3metros de v\u00eda para darle servicio al tr\u00e1fico portuario de Veracruz\u201d.<\/p>\n
Indic\u00f3 que en el nuevo aeropuerto de la Ciudad de M\u00e9xico la semana pr\u00f3xima se va a conectar la v\u00eda para ayudar a la construcci\u00f3n de las v\u00edas y las terminales con todo el acarreo de materiales.<\/p>\n
\u201cHay proyectos importantes, en Nuevo Laredo hay un patio, el patio S\u00e1nchez que se est\u00e1 construyendo, el puente de Matamoros \u2013 Brownsville que est\u00e1 finalizado desde hace 2 a\u00f1os, el puerto de Manzanillo tiene un viaducto sobre la laguna de Cuyutl\u00e1n de m\u00e1s de 3 kil\u00f3metros, el t\u00fanel ferroviario que va a cruzar Manzanillo se va a inaugurar este a\u00f1o, hay m\u00faltiples proyectos importantes en el ferrocarril de carga\u201d.<\/p>\n
No precis\u00f3 cu\u00e1nto se invertir\u00e1 en cada uno de esos proyectos que mencion\u00f3 pero afirm\u00f3: \u201cEl sector privado se va a invertir 400 millones de d\u00f3lares este a\u00f1o, que son 8 mil millones de pesos\u201d<\/p>\n
Manifest\u00f3 que con Estados Unidos y Canad\u00e1 intercambian m\u00e1s de un mill\u00f3n de carros ferroviarios al a\u00f1o, por lo que son un caso de \u00e9xito a nivel mundial el ferrocarril de carga.<\/p>\n
NO HAY PROYECTOS DE TREN DE PSAJEROS<\/p>\n
Dej\u00f3 en claro que no hay ning\u00fan proyecto para tren de pasajeros porque no le pueden competir al Long Costa A\u00e9reo y al buen servicio de los autobuses ejecutivos.<\/p>\n
\u00abNo hay proyectos con los trenes de pasajeros porque no le podemos competir hoy en d\u00eda al autob\u00fas tur\u00edstico, porque hay buenas carreteras y ese es un nicho que tiene el autob\u00fas tur\u00edstico, de pasajeros\u00bb.<\/p>\n