Adif ha licitado por un importe de 7.142.122 euros los contratos para la fabricaci\u00f3n, suministro y transporte de traviesas, balasto y carril para la remodelaci\u00f3n de los andenes y las v\u00edas en la estaci\u00f3n de Chamart\u00edn en ancho ib\u00e9rico, que acogen los tr\u00e1ficos de cercan\u00edas, media y larga distancia.<\/p>\n
Esta remodelaci\u00f3n de v\u00edas y andenes forma parte de las actuaciones previstas para la mejora de la red de Cercan\u00edas de Madrid, que permitir\u00e1 reconfigurar la gesti\u00f3n y explotaci\u00f3n de los servicios en la terminal y aumentar la velocidad de circulaci\u00f3n de los trenes, al tiempo que se incrementa la capacidad y mejora la fiabilidad de dichos servicios.<\/p>\n
Los trabajos forman parte tambi\u00e9n de las actuaciones que se van a llevar a cabo en la estaci\u00f3n de Chamart\u00edn, por un importe de 237,6 millones de euros, anunciados por el ministro de Fomento, \u00cd\u00f1igo de la Serna, durante la presentaci\u00f3n del proyecto de ampliaci\u00f3n de la estaci\u00f3n Puerta de Atocha.<\/p>\n
Para ello, es necesario actuar previamente en Chamart\u00edn con la remodelaci\u00f3n de las cabeceras y v\u00edas de ancho ib\u00e9rico, el cambio de ancho de las v\u00edas 14 y 15, y la construcci\u00f3n de cuatro nuevas v\u00edas (de la 22 a 25).<\/p>\n
Los suministros necesarios para llevar a cabo las obras se licitan ahora con el objetivo de tener parte de los materiales disponibles antes del inicio de los trabajos para optimizar los plazos.<\/p>\n
Seg\u00fan ha se\u00f1alado Adif en un comunicado, el proyecto podr\u00e1 ser cofinanciado por el Mecanismo \u00abConectar Europa\u00bb (CEF).<\/p>\n
El primero de los contratos, licitado por importe de 2.517.520 euros, contempla la fabricaci\u00f3n, suministro y transporte de un total de 25.487 traviesas polivalentes monobloque y cuenta con un plazo de ejecuci\u00f3n de 48 meses.<\/p>\n
Las traviesas son elementos transversales al eje de la v\u00eda que sirven para mantener unidos y a una distancia fija los dos carriles que la conforman.<\/p>\n
El segundo contrato, licitado por importe de 2.547.775 euros, incluye la fabricaci\u00f3n, suministro y transporte de 38.000 toneladas de balasto para ser transportado en camiones y otros 39.000 mentros c\u00fabicos que llegar\u00e1n a la estaci\u00f3n directamente por ferrocarril. Esta actuaci\u00f3n tambi\u00e9n cuenta con un plazo de ejecuci\u00f3n de 48 meses.<\/p>\n
El balasto es la capa de material p\u00e9treo que se extiende entre la plataforma y las traviesas de la v\u00eda. Se caracteriza por su buena permeabilidad al aire y al agua, contribuyendo a mantener la capacidad portante de la plataforma.<\/p>\n
Por \u00faltimo, Adif ha licitado el contrato para la fabricaci\u00f3n, suministro y transporte de 2.180 toneladas de carril por importe de 2.076.826 euros y con un plazo de ejecuci\u00f3n igualmente de 48 meses. El carril es la barra de acero laminado cuya funci\u00f3n b\u00e1sica es la sustentaci\u00f3n y el guiado de los trenes.<\/p>\n