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<\/p>\nRusia es uno de los l\u00edderes de pa\u00edses ferroviarios del mundo.<\/p>\n
Desde hace 180 a\u00f1os el transporte ferroviario juega un papel preponderante en el transporte de pasajeros y de carga. Tradicionalmente, en este pa\u00eds est\u00e1 muy desarrollada la comunicaci\u00f3n de pasajeros suburbana e interprovincial – los trenes el\u00e9ctricos circulan entre centros provinciales y adem\u00e1s conectan a las ciudades m\u00e1s chicas.<\/p>\n
Gracias a ello las empresas rusas fabricantes de trenes poseen una gran experiencia de producci\u00f3n de material rodante que se destaca por la comodidad, fiabilidad y mantenimiento.<\/p>\n
El productor de EMUs m\u00e1s grande de Rusia es la compa\u00f1\u00eda Transmashholding.<\/p>\n
El material rodante de Transmashholding se basa en las soluciones t\u00e9cnicas m\u00e1s modernas de la actualidad. Se encuentra en el Top 4 de los mayores fabricantes de material rodante para metros y representa el 6 % del mercado mundial de producci\u00f3n de coches de metro, seg\u00fan el SCI Verkehr metro market study de 2016. 7.000 coches fabricados por TMH se utilizan en 19 ciudades de 11 pa\u00edses, transportando a m\u00e1s de 15 millones de pasajeros por d\u00eda.<\/p>\n
El tren el\u00e9ctrico de corriente continua, EP2D, y de la corriente alterna, EP3D, producidos en DMZ (que forma parte de TMH), combinan el dise\u00f1o moderno, funcionalidad, comodidad y rendimiento econ\u00f3mico, en base a los resultados de m\u00faltiples encuestas de pasajeros y grupos focales. Tambi\u00e9n tomaron parte del sondeo los maquinistas y personal de las divisiones de operaciones.<\/p>\n
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Los trenes cumplen con los requerimientos m\u00e1s estrictos de seguridad de transporte de pasajeros. Est\u00e1n equipados con los sistemas de seguridad pasiva (sistema crash), sistemas intelectuales de videovigilancia, sistemas modernos de se\u00f1alizaci\u00f3n y prevenci\u00f3n de fuego as\u00ed como climatizaci\u00f3n con la funci\u00f3n de desinfecci\u00f3n del aire.<\/p>\n
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La ventaja de EP2D es el alto margen de variaci\u00f3n de formaci\u00f3n de tren – desde 2 hasta 12 unidades. Esto garantiza un alto nivel de adaptabilidad del tren para su utilizaci\u00f3n en distintas l\u00edneas. La posibilidad de formar trenes de 2-3 coches tiene mayor relevancia para las l\u00edneas suburbanas con el bajo flujo de pasajeros.<\/p>\n
En el tren el\u00e9ctrico se utiliza el equipo el\u00e9ctrico de bajo consumo que permite ahorrar hasta un 20% de energ\u00eda. Adem\u00e1s, el tren tiene instalado una serie de sistemas de diagn\u00f3stico del equipo que permite informar a tiempo sobre las posibles fallas en el funcionamiento y encontrar r\u00e1pidamente sus causas.<\/p>\n
Para la mayor comodidad de pasajeros se puede seguir el recorrido a trav\u00e9s de pantallas, tener conexi\u00f3n con Internet por WiFi y cargar sus dispositivos en los enchufes instalados.<\/p>\n
En los coches hay herramientas para fijar y transportar bicicletas, cambiadores infantiles plegables con espacios, y ba\u00f1os para pasajeros con movilidad reducida. Adem\u00e1s, EP2D est\u00e1 equipado con un ascensor que permite subir la silla de ruedas desde la plataforma baja y ajustarla en el coche.<\/p>\n
En el tren el\u00e9ctrico urbano EG2Tv \u00cdvolga de TVZ cuenta con las soluciones necesarias para el transporte urbano en las grandes ciudades. No presenta c\u00e1nceles (vest\u00edbulos) y sus puertas se hallan m\u00e1s al centro del coche, proveyendo mayor comodidad en el ascenso y descenso de pasajeros en los recorridos m\u00e1s intensos.<\/p>\n
La cantidad m\u00ednima de asientos junto al dise\u00f1o de un vasto espacio para pasajeros parados con el c\u00f3modo sistema de barras, crea un confort adicional en las l\u00edneas con un alto flujo de pasajeros en un viaje promedio de media hora. El interior del tren fue creado con participaci\u00f3n de compa\u00f1\u00edas europeas l\u00edderes en dise\u00f1o y especializadas en transporte.<\/p>\n
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En los trenes el\u00e9ctricos \u00cdvolga y nuevo tren suburbano EP2Tv se usa la cadena de tracci\u00f3n asincr\u00f3nica que efectivamente baja el consumo de energ\u00eda.<\/p>\n
Todos los equipos de iluminaci\u00f3n en trenes son LED que tambi\u00e9n ayudan a economizar. La ventaja importante es el sistema \u201cinteligente\u201d de control clim\u00e1tico con la funci\u00f3n de desinfecci\u00f3n del aire. Este sistema es m\u00e1s seguro que sus anteriores an\u00e1logos, permitiendo ajustar la temperatura no solo en base al tiempo en el exterior sino tambi\u00e9n en funci\u00f3n de la ocupaci\u00f3n del coche.<\/p>\n
Los trenes el\u00e9ctricos modernos producidos por la compa\u00f1\u00eda rusa tienen una serie de ventajas competitivas. Gracias a la posibilidad de variaciones se mantiene el atractivo econ\u00f3mico del material rodante para los clientes. En las condiciones de uso semejantes, el mantenimiento y reparaci\u00f3n de trenes de la empresa es mucho m\u00e1s econ\u00f3mica que los de la producci\u00f3n anal\u00f3gica de competidores. Como el resultado el valor de posesi\u00f3n de trenes modernos EP2D y EG2Tv resulta para el cliente 20-50% m\u00e1s bajo comparando con las ofertas de otros productores.<\/p>\n
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El rasgo destacable de Transmashholding es su orientaci\u00f3n al cliente, que se concreta en la disponibilidad de crear trenes que se relacionan de la mejor manera con las condiciones de explotaci\u00f3n en cada pa\u00eds -en particular en Argentina- con el interior de distintas clases, distinta composici\u00f3n y soluciones para los pasajeros con movilidad reducida. El tiempo de la vida \u00fatil es 30 a\u00f1os, en el caso de que el cliente est\u00e9 interesado en el mantenimiento por parte del productor de material rodante Transmashholding puede ofrecer el servicio de mantenimiento particular de algunos sistemas como el de todo el tren.<\/p>\n
Con informaci\u00f3n y fotograf\u00edas de TMH Argentina<\/strong><\/span><\/p>\n <\/p>\n Agencia Rieles<\/span><\/strong><\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Rusia es uno de los l\u00edderes de pa\u00edses ferroviarios del mundo. Desde hace 180 a\u00f1os el transporte ferroviario juega un papel preponderante en el transporte de pasajeros y de carga. Tradicionalmente, en este pa\u00eds est\u00e1 muy desarrollada la comunicaci\u00f3n de pasajeros suburbana e interprovincial – los trenes el\u00e9ctricos circulan entre centros provinciales y adem\u00e1s conectan […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":72094,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5,9161],"tags":[10855,9644],"class_list":["post-72087","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-internacionales","category-rielesagencia","tag-10855","tag-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/72087","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=72087"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/72087\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":72096,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/72087\/revisions\/72096"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/media\/72094"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=72087"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=72087"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=72087"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}