El presidente de Ferrocarriles del Paraguay (Fepasa), Roberto Salinas, se reuni\u00f3 ayer con los representantes de la Comisi\u00f3n de Obras de la C\u00e1mara de Diputados e inst\u00f3 a la aprobaci\u00f3n del proyecto de ley que establece el procedimiento para la rehabilitaci\u00f3n del tren de cercan\u00eda. El plan ya tiene media sanci\u00f3n del Senado y trata, principalmente, de los mecanismos para liberar la franja del antiguo tren.<\/p>\n
\u201cEl proyecto de ley tiene media sanci\u00f3n del Senado, ahora se est\u00e1 tratando en Diputados, todav\u00eda no en el plenario, pero est\u00e1 en la Comisi\u00f3n de Obras. Nosotros explicamos los fundamentos del proyecto de ley, ojal\u00e1 que pronto lo traten y aprueben\u201d, manifest\u00f3.<\/p>\n
Recordemos que once firmas hab\u00edan demostrado inter\u00e9s en el proyecto y posteriormente cinco se presentaron para el proceso de precalificaci\u00f3n, en el que finalmente se seleccionaron cuatro proponentes. Ellos son el Consorcio Roggio-Tren de Cercan\u00edas de Asunci\u00f3n, integrado por Benito Roggio Transporte SA y Benito Roggio e Hijos SA; el Consorcio Corsan-Alston, compuesto por Corsan Corviam Construccion SA y Alstom Brasil Energ\u00eda e Transporte Ltda.<\/p>\n
Tambi\u00e9n calificaron el Consorcio Tram Asunci\u00f3n, conformado por Torrescamara & C\u00eda., FGV, Vossloh Espa\u00f1a y Tecnoedil SA; y, por \u00faltimo, la empresa Sacyr Concesiones. En los pr\u00f3ximos d\u00edas se entregar\u00e1n los pliegos finales de bases y condiciones para recibir las ofertas.<\/p>\n
La inversi\u00f3n total estimada para el tren de cercan\u00edas es de USD 350 millones.<\/p>\n
<\/p>\n