Las evaluaciones t\u00e9cnicas se hicieron en distintos ramales de la Provincia para determinar el funcionamiento de las nuevas duplas que llegaron desde Buenos Aires.<\/p>\n
En el marco del plan de reactivaci\u00f3n de los ramales ferroviarios en nuestro pa\u00eds, en la zona norte ya comenzaron a realizarse algunas pruebas con el objetivo de analizar el funcionamiento de las nuevas duplas que llegaron desde la provincia de Buenos aires, fabricadas \u00edntegramente en territorio nacional.<\/p>\n
El coordinador de la Unidad de Proyectos Ferroviarios de Salta, Marcelo Lazarte sostuvo que junto a autoridades nacionales estuvieron recorriendo distintos ramales y confirm\u00f3 que para 2020 pretenden tener un gran porcentaje del sistema en funcionamiento.<\/p>\n
La renovaci\u00f3n comprende la colocaci\u00f3n de rieles de 50 kg y durmientes de hormig\u00f3n para una mayor velocidad en la transitabilidad y mejor capacidad de tracci\u00f3n y carga. La obra en la regi\u00f3n est\u00e1 dividida en cuatro etapas entre las cuales se destacan los ramales que unen Joaqu\u00edn V. Gonz\u00e1lez con Pichanal, Embarcaci\u00f3n hasta Chalic\u00e1n y Coronel Cornejo hasta Pocitos, la cual demandar\u00e1 una inversi\u00f3n de 60 millones de d\u00f3lares.<\/p>\n
Lazarte subray\u00f3 que si bien las tareas se encuentran retrasadas, buscan cumplir con lo que se prometi\u00f3 en campa\u00f1a, cuando el Gobierno Nacional dijo que el norte es uno de los puntos m\u00e1s importantes de cara a la renovaci\u00f3n de la estructura ferroviaria.<\/p>\n