{"id":72229,"date":"2018-03-23T11:30:56","date_gmt":"2018-03-23T14:30:56","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=72229"},"modified":"2018-03-23T11:30:56","modified_gmt":"2018-03-23T14:30:56","slug":"orfila-el-tren-de-pasajeros-es-nuestra-prioridad","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/orfila-el-tren-de-pasajeros-es-nuestra-prioridad\/","title":{"rendered":"Orfila: \u00abEl tren de pasajeros es nuestra prioridad\u00bb"},"content":{"rendered":"

General G\u00fcemes, Salta, Argentina –<\/strong><\/span> El presidente de Trenes Argentinos visit\u00f3 instalaciones de la estaci\u00f3n local.<\/p>\n

En di\u00e1logo con El Tribuno, el presidente de Trenes Argentinos, Marcelo Orfila, se refiri\u00f3 al tren de pasajeros como una de las principales prioridades dentro de su gesti\u00f3n.<\/p>\n

\u201cSabemos sobre las dificultades que tienen los usuarios de nuestro servicio de tren, debido a la gran demanda de boletos y a la poca disponibilidad de asientos con que contamos en la actualidad, pero eso es algo que ya est\u00e1 siendo evaluado y esperamos dar una soluci\u00f3n al tema a mediados de abril\u201d, dijo el funcionario.
\nEs que, a diario, muchas personas se quedan sin poder subir al tren, la demanda supera ampliamente la oferta del servicio y esta situaci\u00f3n de desaz\u00f3n se repite en las estaciones de El Bordo y Betania.<\/p>\n

Ya durante los meses de enero y febrero hubo una frecuencia de prueba, que se sum\u00f3 a las dos salidas tradicionales, partiendo desde Salta a las 8.30 con arribo a G\u00fcemes a las 10. \u201cLa respuesta de la comunidad fue muy satisfactoria y eso nos demostr\u00f3 que realmente el servicio es necesario, ahora estamos evaluando un cambio definitivo, estimo que a mediados de abril ya podremos dar a conocer las nuevas frecuencias incrementadas. Nos tomamos un tiempo porque no se trata solo de poner un tren en las v\u00edas. Debemos acomodar a todo el personal, pero lo veo como una soluci\u00f3n tambi\u00e9n para los pasajeros de El Bordo, quienes deben viajar parados porque nunca consiguen asiento\u201d, record\u00f3 Orfila.<\/p>\n

Las duplas no alcanzan<\/p>\n

El sistema de tren de pasajeros cuenta actualmente con tres formaciones denominadas Duplas, por tratarse de dos vagones con una capacidad de 60 asientos por cada uno de ellos. A esto el funcionario respondi\u00f3 que \u201cvamos a traer una dupla m\u00e1s para poder cumplir con el incremento de frecuencias, son trenes de fabricaci\u00f3n nacional con todas las comodidades, algo de lo que ya est\u00e1n disfrutando desde el mes de octubre\u201d.<\/p>\n

Con respecto a la inversi\u00f3n en el arreglo de las v\u00edas, Orfila explic\u00f3: \u201cEstamos trabajando en arreglos de v\u00edas en otras zonas ferroviarias. Y consideramos que en el tramo de G\u00fcemes a Salta, las v\u00edas est\u00e1n en buenas condiciones, solo realizaremos un mantenimiento. Nos preocupan aquellos ramales que est\u00e1n abandonados, sin uso desde hace d\u00e9cadas. Tenemos m\u00e1s de 600 obras en marcha para recuperarlos, pero se trata de un ferrocarril con a\u00f1os de decadencia, trabajamos mucho elaborando un plan en el cual vamos a invertir m\u00e1s de 14 millones de d\u00f3lares en todo el pa\u00eds, para regresar al ferrocarril a sus mejores momentos\u201d.<\/p>\n

Los tiempo de viaje<\/p>\n

El tiempo que invierte el tren en cubrir el tramo hasta llegar a Salta, es de una hora y media a una velocidad promedio de 40 km por hora. Ese tiempo de viaje podr\u00eda disminuirse considerablemente si se aumentara la velocidad de desplazamiento teniendo en cuenta el buen estado de las v\u00edas. Sin embargo, de acuerdo a las especificadores de Orfila, en este sentido no habr\u00e1 cambios.<\/p>\n

\u201cPara poder circular a una velocidad mayor no solo es necesario contar con buenas v\u00edas, debemos tener en cuenta otros factores como el estado de los pasos a nivel, la presencia de animales sueltos, la presencia de personas que caminan por las v\u00edas, pero es un tema que todav\u00eda no vamos a tocar. A\u00fan hay otras prioridades\u201d.<\/p>\n

El precio del boleto no ha variado desde hace siete a\u00f1os, cuando se realiz\u00f3 el primer viaje y su costo permanece en $ 7. Al respecto, el titular de Trenes Argentinos dijo que \u201cla tarifa es un tema social. Seguramente se ir\u00e1 acomodando y en la medida que se mejore el servicio tendr\u00e1 alguna recomposici\u00f3n, pero ser\u00e1 en forma paulatina. Tenemos un fuerte compromiso de apostar al ferrocarril y por esa raz\u00f3n estoy ac\u00e1 conversando con los empleados y la gente, tengo entendido que es la primera vez que un presidente de la empresa ferroviaria se presenta en esta zona\u201d, finaliz\u00f3 Marcelo Orfila.<\/p>\n

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Fuente y fotograf\u00eda: eltribuno<\/strong><\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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