Esta entre los de mayor vano en el mundo de doble arco con tablero suspendido<\/p>\n
El puente \u017de\u017eelj sobre el Danubio en Novi Sad, Serbia, dise\u00f1ado y construido por Azvi, ha sido abierto a las primeras circulaciones ferroviarias, acercando su puesta en servicio, crucial para las conexiones de viajeros y mercanc\u00edas con Hungr\u00eda y el sur de la pen\u00ednsula balc\u00e1nica<\/p>\n
(04\/04\/2018)<\/p>\n
El \u017de\u017eelj es un puente mixto para ferrocarril y carretera, de 474 metros de longitud y 31,8 m de ancho, que dar\u00e1 servicio tambi\u00e9n a dos v\u00edas para bicicletas y peatones. Destaca entre los de mayor vano en el mundo de la tipolog\u00eda de doble arco con tablero suspendido para tr\u00e1fico mixto de ferrocarril y veh\u00edculos rodados.<\/p>\n
Asimismo, los dos arcos que lo componen est\u00e1n entre los de mayor longitud de su tipolog\u00eda en Europa y unos de los de mayor envergadura y peso en ser lanzados empleando esta tecnolog\u00eda (ver noticia<\/a>).<\/p>\n Estas primeras circulaciones ferroviarias por el puente \u017de\u017eelj acercan su puesta en servicio, crucial para el desarrollo del tr\u00e1fico rodado de la ciudad de Novi Sad y del tr\u00e1fico ferroviario de viajeros y mercanc\u00edas de la l\u00ednea Belgrado-Novi Sad-Subotica-frontera con Hungr\u00eda, en su conexi\u00f3n con Budapest y con el sur de la pen\u00ednsula balc\u00e1nica.<\/p>\n <\/p>\n![\"\"](\"http:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/24462-1.jpg\")
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