En el marco del Encuentro Regional del Norte que se realiz\u00f3 en Resistencia, Chaco, el ministro de Transporte de la Naci\u00f3n, Guillermo Dietrich, destac\u00f3 los avances de las obras en rutas, puertos, aeropuertos y trenes en las provincias del norte, en el marco del Plan Belgrano, con una inversi\u00f3n de 2500 millones de pesos, de igual manera hay que decir que lo que le toca a Formosa en materia de transporte tiene que ver con la construcci\u00f3n del aeropuerto internacional El Puc\u00fa y dej\u00f3 en claro que las obras que se est\u00e1n realizando son muy caras y que son a\u00f1os de abandono las que ellos deben subsanar.<\/p>\n
Drietrich manifest\u00f3 \u00abha sido una jornada muy positiva donde nos encontramos todos los actores que estamos involucrados en el Plan Belgrano, esta iniciativa que tom\u00f3 el presidente (Mauricio) Macri de recuperar el tiempo perdido del norte del pa\u00eds con inversiones muy importantes, con mucho foco en la infraestructura, pero tambi\u00e9n en todos los temas de la agenda pol\u00edtica\u00bb.
\n\u00abHicimos un encuentro en Salta hace algunos meses donde estuvieron todos los Gobernadores del NOA y ahora creo que hay 4 de esa zona participando de estas actividades, la verdad es que se est\u00e1 llevando adelante un trabajo muy importante\u00bb.<\/p>\n
Sistema ferroviario<\/strong><\/p>\n \u00abDebemos decir que nosotros hoy estamos llevando adelante una inversi\u00f3n muy importante, la mayor que se ha hecho desde que se construyeron los trenes en la l\u00ednea Belgrano que tiene un impacto fuerte en esta provincia, tenemos m\u00e1s de m\u00e1s de 900 kil\u00f3metros en obras, unos cientos de kil\u00f3metros ya terminados. Hay que decir que cuando vine el a\u00f1o pasado en el mes de septiembre con el presidente (Mauricio) Macri a Pampa del infierno, anunciamos que hab\u00edamos construido unos 200 kil\u00f3metros de v\u00edas del tren, cantidad que ya fue duplicada y cada vez que terminamos kil\u00f3metros de v\u00edas, es mayor velocidad de los trenes, mayor capacidad de carga, es no tener descarrilamientos y esta es una obra millonaria en la que estamos avanzando para la Mesopotamia en particular hemos hecho un gran avance con la incorporaci\u00f3n de bitrenes de camiones, hemos hecho ya miles de kil\u00f3metros para corredores para que circulen los bitrenes, este tipo de camiones que tiene m\u00e1s capacidad de carga permite reducir en un 20 y 30 por ciento los costos de la log\u00edstica y despu\u00e9s todo el trabajo y los desaf\u00edos que tenemos para utilizar mejor nuestras v\u00edas navegables que en esa regi\u00f3n del pa\u00eds es algo que la naturaleza nos ha regalad, pero que no se ha aprovechado lo suficiente\u00bb, indic\u00f3. Todas estas obras van a unir los puertos<\/strong><\/p>\n \u00abEl primer desaf\u00edo que tenemos es terminar las obras que estamos haciendo que une a las provincias que m\u00e1s impacto tiene es la provincia de Chaco, por dos razones, una tiene que ver con que hay muchas obras en construcci\u00f3n, son 2500 millones de inversi\u00f3n, hay zonas de recuperaci\u00f3n del ramal Belgrano en la provincia de Chaco, m\u00e1s de 700 puestos de trabajo que lo est\u00e1n viviendo\u00bb, explic\u00f3. Ramal C25<\/strong><\/p>\n \u00abEstamos focalizados en la red tronca del Belgrano cargas que es muy importante para las provincias, entre las que se encuentra la provincia de Formosa y es una inversi\u00f3n millonaria, lamentablemente son d\u00e9cadas que no se ha invertido y hay que decir que Formosa hoy tiene un acceso a la red ferroviaria de primera calidad de una distancia de 400 kil\u00f3metros, esta red es muy importante\u00bb.<\/p>\n \n
\nAsimismo, explico \u00abadem\u00e1s el a\u00f1o pasado hemos sacado la ley de marina mercante y estamos trabajando en su implementaci\u00f3n, vamos a construir en Itai bat\u00e9 el primer puerto que construye el Gobierno nacional despu\u00e9s de 22 a\u00f1os que est\u00e1 empezando ahora, pero hay proyectos en cada puerto\u00bb.
\nConsultado acerca de si para Formosa tambi\u00e9n habr\u00eda algo del sistema ferroviario dijo \u00abla verdad es que nosotros estamos potenciando las redes troncales, las que se alimentan v\u00eda cami\u00f3n los trayectos del tren, hay que tener en cuenta que estamos hablando de 3 mil millones de d\u00f3lares para el Plan Belgrano que no solo se va a renovar las v\u00edas, si no que tambi\u00e9n se van a cambiar todas las locomotoras y esto es un cambio trascendental para esta parte del pa\u00eds\u00bb.<\/p>\n
\nDijo tambi\u00e9n \u00absabemos que los problemas no se resuelven de un d\u00eda para el otro, pero las hacemos, porque es la misma actitud que tenemos con el tema de los aviones donde cada una de las provincias del norte est\u00e1 recibiendo mayores vuelos, hay m\u00e1s pasajeros\u00bb.
\n\u00abEstamos haciendo nuevas terminales, como ejemplo la terminal de Formosa que la vamos a comenzar este a\u00f1o y vamos a hacer completamente nueva la terminal de Iguaz\u00fa, entre otras cuestiones\u00bb, agreg\u00f3.<\/p>\n