En 2017 el comercio exterior a trav\u00e9s del ferrocarril culmin\u00f3 en 79 millones 800 mil toneladas, lo que signific\u00f3 un crecimiento de 3.5% respecto a los 77 millones 100 mil toneladas de 2016.<\/p>\n
El 77% del comercio exterior lo aport\u00f3 el movimiento de exportaciones con un alcance de 61 millones 200 mil toneladas, de las cuales el 68% se manej\u00f3 a trav\u00e9s de los cruces fronterizos con Estados Unidos, de acuerdo con el Anuario Estad\u00edstico Ferroviario 2017 de la Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario (ARTF).<\/p>\n
La frontera por la que m\u00e1s cruces se reportaron, con 46%, fue Nuevo Laredo, Tamaulipas, con 19 millones 600 mil toneladas; le sigui\u00f3 Piedras Negras, Coahuila, con 32% de la participaci\u00f3n y un reporte de 13 millones 300 mil toneladas.<\/p>\n
Ciudad Ju\u00e1rez, Chihuahua, cerr\u00f3 2017 con 9% de la carga fronteriza de exportaci\u00f3n con tres millones 900 mil toneladas; sigui\u00f3 Matamoros, Tamaulipas, con el 7% de la carga y un tr\u00e1fico de dos millones 800 mil toneladas.<\/p>\n
Nogales, Sonora finaliz\u00f3 el a\u00f1o con una aportaci\u00f3n de 5% y un movimiento de dos millones de toneladas; Mexicali, Baja California report\u00f3 el 1% con 400 mil toneladas; y Tijuana, Baja California alcanz\u00f3 el 0.5% con 200 mil toneladas.<\/p>\n
El 32% restante registrado en 2017 en movimiento ferroviario de exportaci\u00f3n se moviliz\u00f3 a trav\u00e9s de los puertos, sumando 19 millones de toneladas, de acuerdo con cifras de la ARTF.<\/p>\n
As\u00ed, el principal puerto por el que se movilizaron mercanc\u00edas de exportaci\u00f3n fue Veracruz, con 42% de la carga luego de sumar ocho millones 100 mil toneladas.<\/p>\n
Le siguieron Manzanillo, con 27% y un total de cinco millones de toneladas; Altamira, con 17% al reportar un manejo de tres millones 300 mil toneladas; L\u00e1zaro C\u00e1rdenas con 9.5% del total y registrando un mill\u00f3n 800 mil toneladas.<\/p>\n
En tanto, el puerto de Coatzacoalcos culmin\u00f3 con una participaci\u00f3n de 3% al movimiento total por puertos con 600 mil toneladas; seguido de Tampico con 200 mil toneladas, 1% del total.<\/p>\n
Por su parte, el 23% de las mercanc\u00edas de comercio exterior movilizadas a trav\u00e9s del ferrocarril, se originaron en el movimiento de importaci\u00f3n con 18 millones 600 mil toneladas. Esto signific\u00f3 un alza de 4% respecto de los 17 millones 800 mil toneladas del a\u00f1o antecesor.<\/p>\n
De dicho rubro, el manejo de mercanc\u00edas a trav\u00e9s de las fronteras con Estados Unidos, signific\u00f3 una aportaci\u00f3n de 77% con 14 millones 400 mil toneladas, de acuerdo con el reporte de la ARTF.<\/p>\n
En este tenor, las fronteras de Piedras Negras y Nuevo Laredo, fueron las principales, al aportar el 41% del tr\u00e1fico fronterizo con cinco millones 900 mil toneladas, cada una. A \u00e9stas les sigui\u00f3 el cruce en Ciudad Ju\u00e1res, con 8% del tr\u00e1fico y un mill\u00f3n 200 mil toneladas.<\/p>\n
Nogales y Matamoros, por su parte, registraron un movimiento anual de 700 mil toneladas, cada una, aportando el 5% de la carga total, cada una; Mientras que Mexicali no report\u00f3 movimiento de importaci\u00f3n.<\/p>\n
El 23% del tr\u00e1fico de importaci\u00f3n, se registr\u00f3 desde puertos con cuatro millones 200 mil toneladas, siendo L\u00e1zaro C\u00e1rdenas el m\u00e1s relevante, con el 48% de la participaci\u00f3n sumando dos millones de toneladas.<\/p>\n
Veracruz, fue el segundo puerto en relevancia con 25% de la carga reportada en este rubro al sumar un mill\u00f3n de toneladas.<\/p>\n
Manzanillo, por su parte, aport\u00f3 el 13% de la carga anual de importaci\u00f3n por puertos con una suma de 500 mil toneladas.<\/p>\n
Altamira moviliz\u00f3 el 8% con 400 mil toneladas; le sigui\u00f3 Coatzacoalcos con el 6% y tr\u00e1fico de 300 mil toneladas; mientras que Tampico cerr\u00f3 en ceros en este rubro.<\/p>\n
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