{"id":72879,"date":"2018-04-11T09:10:42","date_gmt":"2018-04-11T12:10:42","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=72879"},"modified":"2018-04-11T10:19:34","modified_gmt":"2018-04-11T13:19:34","slug":"cuba-las-vias-del-tren-en-sancti-spiritus-atraviesan-el-peor-momento-de-su-historia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/cuba-las-vias-del-tren-en-sancti-spiritus-atraviesan-el-peor-momento-de-su-historia\/","title":{"rendered":"Cuba: Las v\u00edas del tren en Sancti Sp\u00edritus \u00abatraviesan el peor momento de su historia\u00bb"},"content":{"rendered":"

Las v\u00edas del ferrocarril en la provicia de Sancti Sp\u00edritus \u201catraviesan el peor momento de su historia\u201d, dijo al peri\u00f3dico local Escambray, Delvis Matos Matos, jefe del departamento de Producci\u00f3n en la Unidad Empresarial de Base V\u00edas y Puentes en el territorio.<\/p>\n

De acuerdo a sus declaraciones los 365 kil\u00f3metros que abarcan las v\u00edas del ferrocarril adscritas a su entidad necesitan una reparaci\u00f3n urgente porque est\u00e1n en p\u00e9simas condiciones.<\/p>\n

Habr\u00eda que cambiar desde las traviesas y vigas, hasta la torniller\u00eda y el relleno en determinadas zonas. No obstante, el Gobierno ha destinado un presupuesto en 2018 que alcanza para reparar 15 km.<\/p>\n

\u201cEl subramal m\u00e1s da\u00f1ado es el de Tunas de Zaza por los a\u00f1os de fundado, por el salitre que corroe los carriles desde el kil\u00f3metro 45 al 52 y por los desniveles presentes a partir del kil\u00f3metro 20, donde los rieles est\u00e1n sobre la capa vegetal sin ninguna base p\u00e9trea, adem\u00e1s de la situaci\u00f3n t\u00e9cnica que presentan los m\u00e1s de 15 puentes que aparecen en esa propia v\u00eda f\u00e9rrea\u201d, explic\u00f3 al citado medio.<\/p>\n

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Foto: Vicente Brito\/ Escambray<\/figcaption><\/figure>\n

En condiciones similares se encuentran el resto de las v\u00edas de la provincia. Delvis puso ejemplos: Siguaney y Zaza del Medio est\u00e1n incomunicadas hace m\u00e1s de un a\u00f1o porque cerraron el puente del kil\u00f3metro 18 del ferrocarril. En Las Nuevas no han podido reparar nada porque ni siquiera tienen personal para el mantenimiento. En M\u00e9yer van y rellanan el terreno cuando, seg\u00fan el especialista, lo que se necesita es colocar tuber\u00edas que permitan evacuar el agua.<\/p>\n

Les dieron para todo 4 millones de pesos. Con ello tienen que reparar y dar mantenimiento, cubrir gastos en recursos, salario, transportaci\u00f3n y otros.<\/p>\n

En febrero pasado, un tren se descarrill\u00f3 en la estaci\u00f3n de Col\u00f3n de esa provincia. Seg\u00fan reportaron medios locales se trataba de un tren ca\u00f1ero, procedente de Paredes,que se sali\u00f3 de la v\u00eda y colision\u00f3 con el auto m\u00e9dico de la ruta Sancti Sp\u00edritus-Habana que se encontraba \u00aben el ramal de dep\u00f3sito\u00bb de la estaci\u00f3n.<\/p>\n

La prensa oficialista de la Isla dijo entonces que las \u00abindisciplinas\u00bb y \u00abdescuidos\u00bb humanos ser\u00edan los causantes de varios accidentes ferroviarios en menos de un a\u00f1o, en Sancti Spiritus.<\/p>\n

\u00abNo hace falta esperar por los informes oficiales del Ministerio del Interior para suponer que detr\u00e1s de la incorrecta posici\u00f3n del chucho (palanca) de cambio pueden estar agazapados la indisciplina y el descuido\u00bb, escribi\u00f3 Granma.<\/p>\n

La misma semana del accidente Cuba anunci\u00f3 que hab\u00edan llegado al pa\u00eds 40 trenes provenientes de Rusia para mejorar el transporte de pasajeros en las provincias centrales.<\/p>\n

La donaci\u00f3n forma parte de un proyecto de cooperaci\u00f3n ruso-cubano que debe concluir en 2028 con la rehabilitaci\u00f3n de las v\u00edas, la reparaci\u00f3n de los talleres de mantenimiento, y la construcci\u00f3n de una moderna planta de locomotoras rusas.<\/p>\n

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Fuente y fotograf\u00eda: cibercuba<\/strong><\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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