{"id":72922,"date":"2018-04-11T15:48:58","date_gmt":"2018-04-11T18:48:58","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=72922"},"modified":"2018-04-11T15:48:58","modified_gmt":"2018-04-11T18:48:58","slug":"desafectan-sector-de-playa-ferroviaria-en-retiro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/desafectan-sector-de-playa-ferroviaria-en-retiro\/","title":{"rendered":"Desafectan sector de playa ferroviaria en Retiro"},"content":{"rendered":"

Mediante el Decreto 293\/2018, de fecha 10\/04\/2018, se proceder\u00e1 a desafectar de la concesi\u00f3n otorgada a la empresa NUEVO CENTRAL ARGENTINO SOCIEDAD AN\u00d3NIMA (NCA SA), el sector de la playa ferroviaria del barrio de Retiro de la CIUDAD AUT\u00d3NOMA DE BUENOS AIRES, con una superficie total de NUEVE MIL TRESCIENTOS SESENTA METROS CUADRADOS (9.360m2), desarrollada desde progresiva 0+250 del proyecto (calle Libertad) hasta progresiva 0+750, individualizado en el plano incorporado como IF-2018-08237153-APN-MTR.<\/p>\n

Esta determinaci\u00f3n se basa en la Resoluci\u00f3n N\u00b0 146 de fecha 23 de febrero de 2018 del MINISTERIO DE TRANSPORTE, la cual fuera dictada a ra\u00edz de la solicitud realizada por la SECRETAR\u00cdA DE PLANIFICACI\u00d3N DE TRANSPORTE, a instancias del GOBIERNO DE LA CIUDAD AUT\u00d3NOMA DE BUENOS AIRES, con el fin de llevar a cabo el proyecto de la obra de la \u201cNueva V\u00eda R\u00e1pida Illia\u201d, que tiene por finalidad la sustituci\u00f3n de un tramo de la actual Autopista Presidente Arturo Illia por una v\u00eda R\u00e1pida, para llevar adelante obras complementarias en el marco de la urbanizaci\u00f3n del Barrio 31.<\/p>\n

A continuaci\u00f3n el respectivo Decreto y Plano:<\/p>\n

MINISTERIO DE TRANSPORTE<\/strong><\/span><\/p>\n

Decreto 293\/2018 Autorizaci\u00f3n.<\/strong><\/span><\/p>\n

Ciudad de Buenos Aires, 10\/04\/2018<\/span><\/p>\n

VISTO el Expediente N\u00b0 EX-2017-20177395-APN-SSTF#MTR, y CONSIDERANDO:<\/span><\/p>\n

Que por la Resoluci\u00f3n N\u00b0 146\u00a0 de fecha 23 de febrero de 2018 del MINISTERIO DE TRANSPORTE, se procedi\u00f3 a desafectar de la concesi\u00f3n otorgada a la empresa NUEVO CENTRAL ARGENTINO SOCIEDAD AN\u00d3NIMA (NCA SA), en virtud del Contrato aprobado por el Decreto N\u00ba 994\/92 , y su Acta Acuerdo de Renegociaci\u00f3n Contractual ratificada por Decreto N\u00ba 1039\/09 , el sector de la playa ferroviaria del barrio de Retiro de la CIUDAD AUT\u00d3NOMA DE BUENOS AIRES, con una superficie total de NUEVE MIL TRESCIENTOS SESENTA METROS CUADRADOS (9.360m2) , desarrollada desde progresiva 0+250 del proyecto (calle Libertad) hasta progresiva 0+750 (canchas de F\u00fatbol frente al Parque Thays), individualizado en el plano incorporado como IF-2018-08237153-APN-MTR.<\/span><\/p>\n

Que, adem\u00e1s, mediante la Resoluci\u00f3n referida se declar\u00f3 que el sector del inmueble mencionado, no se encontraba afectado al uso operativo ferroviario, no previ\u00e9ndose tampoco su utilizaci\u00f3n en el futuro, prest\u00e1ndose conformidad para su eventual desafectaci\u00f3n dominial.<\/span><\/p>\n

Que la citada Resoluci\u00f3n N\u00b0 146\/18 , del MINISTERIO DE TRANSPORTE fue dictada a ra\u00edz de la solicitud realizada por la SECRETAR\u00cdA DE PLANIFICACI\u00d3N DE TRANSPORTE, a instancias del GOBIERNO DE LA CIUDAD<\/span><\/p>\n

AUT\u00d3NOMA DE BUENOS AIRES, con el fin de llevar a cabo el proyecto de la obra de la \u201cNueva V\u00eda R\u00e1pida Illia\u201d, que tiene por finalidad la sustituci\u00f3n de un tramo de la actual Autopista Presidente Arturo Illia por una v\u00eda R\u00e1pida, para llevar adelante obras complementarias en el marco de la urbanizaci\u00f3n del Barrio 31.<\/span><\/p>\n

Que la terminal de Cargas de Retiro es utilizada principalmente como el punto de transferencia modal para contenedores que, transportados por tren, tienen su destino\/origen en los puertos de Buenos Aires y Dock Sud, y por encontrarse en un \u00e1rea residencial densamente urbanizada de la ciudad, har\u00e1 que la operaci\u00f3n de transporte de camiones se vuelva progresivamente inadecuada con el correr del tiempo, provocando demoras en el tr\u00e1nsito vehicular e incrementando los costos del \u201cFlete corto\u201d hasta el puerto, desalentando el uso del ferrocarril.<\/span><\/p>\n

Que en virtud de ello, la permanencia de Retiro como estaci\u00f3n de cargas es contraproducente para la pol\u00edtica de incrementar el transporte de cargas por ferrocarril y terminar\u00e1 por perjudicar al mismo concesionario, por lo cual a fin de mejorar la eficiencia de la multimodalidad, se ha previsto la creaci\u00f3n de una Terminal Ferroportuaria en la actual estaci\u00f3n Sald\u00edas, del Belgrano Cargas y Log\u00edstica SA, que permita la creaci\u00f3n de una zona log\u00edstica la cual posibilite la entrada de trenes cargueros del NCA SA y de otros operadores de ferrocarriles de carga de trocha ancha. De esta manera, los mismos podr\u00e1n ser descargados\/cargados expeditivamente y los contenedores con destino\/origen en el puerto de Buenos Aires trasladados en \u201ctrailers\u201d portuarios que circular\u00e1n por carriles exclusivos.<\/span><\/p>\n

Que, asimismo, por el art\u00edculo 3\u00b0 de la mencionada Resoluci\u00f3n del MINISTERIO DE TRANSPORTE N\u00b0146\/18, se instruy\u00f3 a la SECRETAR\u00cdA DE GESTI\u00d3N DE TRANSPORTE del MINISTERIO DE TRANSPORTE para que elabore un proyecto de decreto que propicie la clausura definitiva y el levantamiento de las v\u00edas y dem\u00e1s instalaciones ferroviarias emplazadas en las porciones de los inmuebles que se declararon no afectados al uso operativo ferroviario.<\/span><\/p>\n

Que la clausura definitiva de las porciones del sector de la playa ferroviaria del barrio de Retiro de la CIUDAD<\/span><\/p>\n

AUT\u00d3NOMA DE BUENOS AIRES, con una superficie total de NUEVE MIL TRESCIENTOS SESENTA METROS<\/span><\/p>\n

CUADRADOS (9.360m2), desarrollada desde progresiva 0+250 del proyecto (calle Libertad) hasta progresiva 0+750 , que se propicia, encuentra fundamento en la necesidad de urbanizar e integrar el sector desafectado con el resto de la ciudad, no afectando la operaci\u00f3n del transporte de cargas.<\/span><\/p>\n

Que los rieles, durmientes, aparatos de v\u00edas y el resto de los bienes que componen la infraestructura ferroviaria que se proyecta remover del sector cuya clausura definitiva se propicia deben quedar en poder de la<\/span><\/p>\n

ADMINISTRACI\u00d3N DE INFRAESTRUCTURAS FERROVIARIAS SOCIEDAD DEL ESTADO, conforme lo establecido por la Ley de Reordenamiento de la Actividad Ferroviaria N\u00b0 26.352.<\/span><\/p>\n

Que la DIRECCI\u00d3N GENERAL DE ASUNTOS JUR\u00cdDICOS de la SUBSECRETAR\u00cdA DE COORDINACI\u00d3N ADMINISTRATIVA del MINISTERIO DE TRANSPORTE ha tomado la intervenci\u00f3n de su competencia.<\/span><\/p>\n

Que la presente medida se dicta en uso de las facultades emergentes del art\u00edculo 99, inciso 1, de la<\/span><\/p>\n

CONSTITUCI\u00d3N NACIONAL.<\/span><\/p>\n

Por ello,<\/span><\/p>\n

EL PRESIDENTE DE LA NACI\u00d3N ARGENTINA DECRETA:<\/span><\/p>\n

ART\u00cdCULO 1\u00b0.- Autor\u00edzase al MINISTERIO DE TRANSPORTE a clausurar en forma definitiva y proceder al levantamiento de las v\u00edas y dem\u00e1s instalaciones ferroviarias ubicadas en el sector de la playa ferroviaria del barrio de Retiro de la CIUDAD AUT\u00d3NOMA DE BUENOS AIRES, con una superficie total de NUEVE MIL TRESCIENTOS SESENTA METROS CUADRADOS (9.360m2), desarrollada desde progresiva 0+250 del proyecto (calle Libertad) hasta progresiva 0+750, individualizado en el plano incorporado como (IF- 2018-08237153-APN-MTR), a la presente medida.<\/span><\/p>\n

ART\u00cdCULO 2\u00b0.- Los rieles, durmientes, aparatos de v\u00edas y el resto de los bienes que componen la infraestructura ferroviaria que se proyecta remover del sector detallado en el art\u00edculo 1\u00ba, quedar\u00e1n en poder de la<\/span><\/p>\n

ADMINISTRACI\u00d3N DE INFRAESTRUCTURAS FERROVIARIAS SOCIEDAD DEL ESTADO, conforme lo establecido por la Ley de Reordenamiento de la Actividad Ferroviaria N\u00b0 26.352.<\/span><\/p>\n

ART\u00cdCULO 3\u00b0.- Comun\u00edquese, publ\u00edquese, d\u00e9se a la DIRECCI\u00d3N NACIONAL DEL REGISTRO OFICIAL y arch\u00edvese. \u2014 MACRI. \u2014 Marcos Pe\u00f1a. \u2014 Guillermo Javier Dietrich.<\/span><\/p>\n

NOTA: El\/los Anexo\/s que integra\/n este(a) Decreto se publican en la edici\u00f3n web del BORA – www.boletinoficial.gob.ar -.<\/span><\/p>\n

    \n
  1. 11\/04\/2018 N\u00b0 23641\/18 v. 11\/04\/2018<\/span><\/li>\n<\/ol>\n

     <\/p>\n

    \"\"<\/p>\n

     <\/p>\n

    Agencia Rieles<\/strong><\/span><\/p>\n

     <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    Mediante el Decreto 293\/2018, de fecha 10\/04\/2018, se proceder\u00e1 a desafectar de la concesi\u00f3n otorgada a la empresa NUEVO CENTRAL ARGENTINO SOCIEDAD AN\u00d3NIMA (NCA SA), el sector de la playa ferroviaria del barrio de Retiro de la CIUDAD AUT\u00d3NOMA DE BUENOS AIRES, con una superficie total de NUEVE MIL TRESCIENTOS SESENTA METROS CUADRADOS (9.360m2), desarrollada […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4,9161],"tags":[9644],"class_list":["post-72922","post","type-post","status-publish","format-standard","category-nacionales","category-rielesagencia","tag-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/72922","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=72922"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/72922\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":72925,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/72922\/revisions\/72925"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=72922"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=72922"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=72922"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}