En el Reino Unido la inversi\u00f3n privada en ferrocarril ha sido de 925 M\u00a3 y la p\u00fablica 4.200M\u00a3, un mercado important\u00edsimo en que las empresas vascas trabajan proyectos de colaboraci\u00f3n.<\/p>\n
Empresas del Reino Unido y de Euskadi buscan nuevas v\u00edas de colaboraci\u00f3n durante estos d\u00edas en Londres, en la misi\u00f3n comercial liderada por la consejera de Desarrollo Econ\u00f3mico e Infraestructuras, Arantxa Tapia que ha acudido acompa\u00f1ada de una veintena de empresas vascas.<\/p>\n
Tras la exitosa jornada sobre energ\u00eda, ahora ha sido el turno de las empresas del \u00e1mbito ferroviario. Euskadi y Reino Unido comparten \u00e1mbitos de colaboraci\u00f3n de mercados especialmente en los sectores de la aeron\u00e1utica, la energ\u00eda y el ferrocarril entre otros.<\/p>\n
En la apertura de la jornada, Arantxa Tapia ha destacado el valor del tejido empresarial de Euskadi, un tejido compuesto sobre todo por PYMEs, que trabajan en red y en condici\u00f3n de proveedoras de las grandes empresas tractoras del sector.<\/p>\n
En Euskadi el sector ferroviario ocupa a 7.200 personas, y representa aproximadamente el 40% del conjunto del sector de todo el estado, por lo que la industria ferroviaria en Euskadi es sin duda referente. El 51% de las personas que trabajan en este sector, lo hace en PYMEs y el resto en empresas tractoras. Las empresas vascas vinculadas al sector ferroviario exportan por un valor global de aproximadamente 1,7 M\u20ac.<\/p>\n
En lo que se refiere \u00fanicamente al sector industrial, excluyendo servicios de construcci\u00f3n, ingenier\u00eda y consultor\u00eda, las exportaciones alcanzaron un valor de m\u00e1s de 560 M\u20ac, siendo Europa el destino fundamental por valor de 314 M\u20ac.<\/p>\n
La tendencia para el sector ferroviario es positiva. Se espera que en los pr\u00f3ximos 4 a\u00f1os las tasas de crecimiento medio anual sean de alrededor del 3%, debido a las nuevas l\u00edneas ferroviarias que se est\u00e1n instalando de forma global, tanto en servicios metropolitanos como en servicios de alta velocidad.<\/p>\n
En el Reino Unido la contribuci\u00f3n del sector al PIB ha sido 36.000 M\u00a3, equivalente al 2,3% del PIB. Adem\u00e1s genera 600.000 empleos directos que equivalen al 1,7% de todo el empleo con unos ingresos fiscales de 11.000 M\u00a3. Este pasado a\u00f1o la inversi\u00f3n privada en ferrocarril ha sido de 925 M\u00a3 y la p\u00fablica 4.200M\u00a3.Un mercado important\u00edsimo en que las empresas vascas trabajan proyectos de colaboraci\u00f3n.<\/p>\n
\nEl alto nivel tecnol\u00f3gico de las empresas vascas permite liderar nuevos retos y afrontar procesos como la digitalizaci\u00f3n y la fabricaci\u00f3n de productos inteligentes<\/p>\n<\/blockquote>\n
El sector ferroviario en Euskadi<\/strong><\/p>\n
El sector en Euskadi cuenta con un amplio n\u00famero de empresas en cada uno de los subsectores de la cadena de valor: desde construcci\u00f3n hasta ingenier\u00edas, mantenimiento, etc pasando por equipos y componentes, electrificaci\u00f3n, telecomunicaciones\u2026. Este hecho hace que la innovaci\u00f3n continua y la evoluci\u00f3n tecnol\u00f3gica sea un requisito indispensable para la permanencia de las mismas.<\/p>\n
Asimismo podemos encontrar empresas, tanto peque\u00f1as y medianas, como grandes compa\u00f1\u00edas, que est\u00e1n liderando el sector a nivel mundial gracias a las soluciones punteras que ofrecen.<\/p>\n
Soluciones que han sido desarrolladas e implementadas en los proyectos ferroviarios llevados a cabo tanto en el estado como en los mercados internacionales, en donde han demostrado su funcionalidad y fiabilidad.<\/p>\n
La amplia diversidad de empresas y subsectores permite aprovechar sinergias y adaptar la oferta a las necesidades de cada cliente o proyecto, pudiendo acometerlos, si es necesario, de forma conjunta y coordinada y ofreciendo las soluciones tecnol\u00f3gicas y servicios m\u00e1s adecuados y competitivos en cada caso.<\/p>\n
Adem\u00e1s, es preciso remarcar que las peque\u00f1as y medianas empresas fabricantes de componentes juegan un importante papel que, por un lado, complementa el rol de los grandes grupos y, adem\u00e1s, encuentran nichos de mercado en campos emergentes del sector ferroviario.<\/p>\n
Participantes de la jornada<\/strong><\/p>\n
En el panel de debate moderado por Jonny Dymond, presentador de BBC News, han participado personas relevantes a nivel mundial en el sector del ferrocarril. Mark Wild, director ejecutivo de London Underground, Goeff Ogdenm director de servicios de Transportfor Wales, Andrew McNaughton, asesor de estrategia de HS2, Karla Jakeman, responsable de innovaci\u00f3n de Transportes Conectados y Comunicaciones de Innovate UK, David Waboso, director ejecutivo de Network Rail y George Davdison, de Transport Scotland. Wendy Richards, director de Transporte e Infraestructuras del Departamento de Desarrollo Internacional, ha cerrado el panel de debate que ha dado paso al networking en el que han participado las empresas del sector como, CAF, IDOM, Sener, Talgo, NEM Solutions, JEZ Sistemas, Lander, Digital Railway, StephensonHardwood LLP, SatelliteApplicationsCatapult, HCT, DIT yTerrapinn.<\/p>\n
La misi\u00f3n comercial tiene a\u00fan dos citas importantes esta tarde, por una parte la visita al centro de control y al centro de mantenimiento del Metro de Londres, y por otra parte el acto de reconocimiento a CAF en el que Embajada Espa\u00f1ola en Londres entregar\u00e1 su Galard\u00f3n Anual a la empresa ferroviaria vasca.<\/p>\n
La jornada londinense ha servido de previa para el evento METRORAIL que la semana que viene se celebrar\u00e1 en el BEC de la mano del Gobierno Vasco, Macex y Terrapinn. La feria analizar\u00e1 los principales retos del sector y Euskadi tendr\u00e1 la oportunidad de mostrar sus potencialidades.<\/p>\n
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