{"id":72995,"date":"2018-04-13T08:30:13","date_gmt":"2018-04-13T11:30:13","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=72995"},"modified":"2018-04-13T12:05:55","modified_gmt":"2018-04-13T15:05:55","slug":"espana-viajeros-al-tren-de-la-fresa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/espana-viajeros-al-tren-de-la-fresa\/","title":{"rendered":"Espa\u00f1a: Viajeros al Tren de la Fresa"},"content":{"rendered":"

Se ha presentado la nueva temporada del Tren de la Fresa dentro de uno de sus t\u00edpicos y preciosos vagones, en la estaci\u00f3n de Pr\u00edncipe P\u00edo desde la que partir\u00e1 el s\u00e1bado\u2026<\/p>\n

All\u00ed fuimos recibidos por dos fresoneras vestidas a la usanza de la \u00e9poca, al igual que lo estaba el personal del tren, creando ese ambiente especial que pretenden que respire, como debe ser, todo aquel que se suba y realice tan curioso viaje, cuasi un viaje en el tiempo\u2026<\/p>\n

\"\"El pr\u00f3ximo s\u00e1bado 14 de abril comienza la temporada 2018 del Tren de la Fresa, un tren hist\u00f3rico-tur\u00edstico que cumple 34 a\u00f1os de existencia y que se ha convertido en el decano de este tipo de trenes en Espa\u00f1a. En la presente campa\u00f1a -con una primera fase que se extender\u00e1 hasta el 30 de junio, y una segunda, que tendr\u00e1 lugar entre el 22 de septiembre y el 21 de octubre- se han programado 32 viajes. Estos se realizar\u00e1n, como ya es tradicional, los fines de semana y adem\u00e1s de la tradicional ruta con visita guiada al Palacio Real y una visita libre al Museo de Fal\u00faas, el programa del viaje mantiene la posibilidad de elegir entre varios itinerarios con diferentes precios en funci\u00f3n de las actividades a realizar en Aranjuez.<\/p>\n

El tren partir\u00e1 de la hist\u00f3rica estaci\u00f3n de Pr\u00edncipe P\u00edo y encabezar\u00e1 la composici\u00f3n la locomotora el\u00e9ctrica 289-015, una m\u00e1quina hist\u00f3rica de los a\u00f1os 60 perteneciente al Museo del Ferrocarril. La composici\u00f3n del tren la completan los tradicionales coches de madera denominados \u2018Costa\u2019, construidos entre 1914 y 1930, que cubr\u00edan los servicios de cercan\u00edas de la compa\u00f1\u00eda MZA (Madrid-Zaragoza-Alicante), un coche de viajeros de segunda clase perteneciente a una de las primeras series de coches met\u00e1licos encargados por Renfe entre 1947 y 1953, un vag\u00f3n y un furg\u00f3n de los a\u00f1os 60 destinado en su origen al Jefe de Tren.<\/p>\n

\"\"Nuevo itinerario y m\u00fasica<\/strong><\/p>\n

Se mantienen las cuatro rutas ofertadas el pasado a\u00f1o y el programa de esta temporada contempla la opci\u00f3n de elegir un nuevo itinerario, \u2018Fresas con vino\u2019, que ofrece al viajero la posibilidad de conocer la Bodega Real Cortijo de Carlos III y realizar una cata de vinos adem\u00e1s de poder visitar la Plaza de Toros de Aranjuez, que acoge en su interior el Museo Taurino y es uno de los cosos m\u00e1s antiguos de Espa\u00f1a. Ambos edificios est\u00e1n catalogados como Monumentos Hist\u00f3rico-Art\u00edsticos.<\/p>\n

El s\u00e1bado 19 de mayo y en colaboraci\u00f3n con el \u2018XXV Festival M\u00fasica Antigua de Aranjuez 2018\u2019 se ofrecer\u00e1 un itinerario \u00fanico y especial, \u2018Fresas con m\u00fasica\u2019, en el que durante la jornada los viajeros podr\u00e1n disfrutar de varias interpretaciones musicales en lugares especiales y un concierto final en el Palacio Real.<\/p>\n

Un ejemplo de turismo cultural<\/strong><\/p>\n

M\u00e1s de 180.000 pasajeros han viajado a bordo de los hist\u00f3ricos coches de madera de Tren de la Fresa desde que en 1984 se promoviera la idea de rememorar el recorrido del que fue el primer ferrocarril de Madrid y el segundo de la Pen\u00ednsula. Hoy el recorrido se ha transformado en un atractivo viaje en tren al que se suman la riqueza arquitect\u00f3nica, art\u00edstica, paisaj\u00edstica, cultural y gastron\u00f3mica del Real Sitio de Aranjuez, una ciudad que conserva todo el sabor y esplendor de su regia historia.<\/p>\n

En 2015, la Organizaci\u00f3n de Naciones Unidas para la Educaci\u00f3n, la Ciencia y la Cultura (Unesco) dio un paso m\u00e1s en la protecci\u00f3n y reconocimiento de la ciudad de Aranjuez al declararla como \u00ablugar de excepcional valor universal\u00bb. Cinco a\u00f1os antes, en la Exposici\u00f3n Universal de Shangh\u00e1i 2010, el Tren de la Fresa fue elegido para estar presente en el stand de ICOM (Consejo Internacional de Museos), donde se mostraba la realidad de los museos en los cinco continentes, como ejemplo de contribuci\u00f3n de una actividad muse\u00edstica a la revitalizaci\u00f3n y el dinamismo econ\u00f3mico a trav\u00e9s de un producto de turismo cultural.<\/p>\n

\"\"Historia y curiosidades<\/strong><\/p>\n

El Tren de la Fresa rememora la puesta en marcha del primer ferrocarril de Madrid que uni\u00f3 la capital con el Real Sitio de Aranjuez. Ese primer tramo de apenas cincuenta kil\u00f3metros era en realidad un planteamiento estrat\u00e9gico que nac\u00eda \u201cbuscando el mar\u201d y que se pudo consolidar gracias al tes\u00f3n y a la osad\u00eda de su promotor, el marqu\u00e9s de Salamanca.<\/p>\n

Hubo varios proyectos antes de realizarse el definitivo, auspiciado por el marqu\u00e9s de Salamanca, y en todos se eligi\u00f3 Aranjuez como final de la l\u00ednea porque en aquella \u00e9poca la Corte pasaba grandes temporadas all\u00ed y era cita de la aristocracia y de las gentes relacionadas con Palacio.<\/p>\n

Las obras de la nueva l\u00ednea se dieron por concluidas el 8 de febrero de 1851 y un d\u00eda despu\u00e9s se celebr\u00f3 su inauguraci\u00f3n. La presentaci\u00f3n en sociedad de tan magno acontecimiento se convirti\u00f3 casi en una fiesta popular, dada la masiva asistencia de gente, con la Reina Isabel II y la plana mayor del Gobierno, con Bravo Murillo a la cabeza, quienes tras la celebraci\u00f3n de una misa en la cabecera de la l\u00ednea realizaron el viaje de ida y vuelta completo. Los actos se prolongaron durante todo el d\u00eda con sendos banquetes en Madrid y Aranjuez.<\/p>\n

En un principio, la l\u00ednea Madrid-Aranjuez fue considerada como un medio para el divertimento de la Corte, pero tambi\u00e9n sirvi\u00f3 para abastecer al mercado de Madrid de las frutas y hortalizas regadas por el r\u00edo Tajo.<\/p>\n

Desde que comenz\u00f3 a funcionar el servicio de esta segunda l\u00ednea peninsular, cont\u00f3 con gran aceptaci\u00f3n entre la poblaci\u00f3n, fundamentalmente por el env\u00edo de los productos de la huerta ribere\u00f1a a Madrid, destacando la emblem\u00e1tica fresa, producto por excelencia del Real Sitio que da nombre al Tren.<\/p>\n

Antes del camino de hierro Madrid-Aranjuez, el desplazamiento duraba alrededor de seis o siete horas, con una \u00fanica diligencia al d\u00eda de no m\u00e1s de veinte viajeros. Despu\u00e9s hubo tres trenes diarios con capacidad de hasta 690 personas, con una duraci\u00f3n de hora y media aproximadamente.<\/p>\n

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Fuente y fotograf\u00eda: inoutviajes<\/strong><\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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