La empresa ferroviaria alemana Deutsche Bahn AG acaba de inaugurar los nuevos dispositivos regulatorios digitales para trenes. El primer dispositivo digital de estas caracter\u00edsticas en Europa (DSTW) comenz\u00f3 a funcionar en Annaberg-Buchholz, en Erzgebirgsbahn, en el sudeste de Alemania, dando lugar a una revoluci\u00f3n en los sistemas de se\u00f1alizaci\u00f3n y control ferroviarios.<\/p>\n
Una caracter\u00edstica de la nueva composici\u00f3n y estructura del dispositivo es que sus comandos se transmiten a los accionamientos, se\u00f1ales y circuitos de v\u00eda a trav\u00e9s de la tecnolog\u00eda de red. Como resultado, se han eliminado los cables con extensiones kilom\u00e9tricas necesarios para las conexiones individuales de los elementos anteriores. Las se\u00f1ales y accionamientos ahora se pueden controlar a distancias mucho mayores con los contactos de red DSTW a trav\u00e9s de una l\u00ednea de datos.<\/p>\n
Hito en la digitalizaci\u00f3n de infraestructuras ferroviarias<\/strong><\/p>\n \u201cAnnaberg-Buchholz representa uno de los mayores proyectos de tecnolog\u00eda de la historia de Deutsche Bahn\u201d, enfatiza Klaus M\u00fcller, CTO de DB Netz AG. \u201cLas redes de comunicaci\u00f3n inteligentes y su tecnolog\u00eda asociada estandarizada y modularizada est\u00e1n marcando la tendencia para los pr\u00f3ximos a\u00f1os. Nos permiten operar el transporte ferroviario de forma m\u00e1s econ\u00f3mica, al tiempo que ahorramos recursos y aseguramos una mayor eficiencia para nuestros clientes\u201d, y a\u00f1ade que la tecnolog\u00eda de los dispositivos regulatorios para trenes supone \u201cun hito en la digitalizaci\u00f3n de la infraestructura ferroviaria y ser\u00e1 la base para una mayor capacidad y una mayor puntualidad en el transporte ferroviario\u201d.<\/p>\n Flexibilidad en la planificaci\u00f3n<\/strong><\/p>\n \u201cLa soluci\u00f3n planteada en Annaberg-Buchholz es un paso importante hacia el dispositivo regulatorio en la nube\u201d, explica Michael Peter, CEO de la divisi\u00f3n Mobility de Siemens, empresa implicada en el proceso.<\/p>\n Se\u00f1ala que \u201cpor primera vez, un dispositivo regulatorio transmite sus comandos basados en IP a los elementos de campo del sistema, como puntos y se\u00f1ales. Esto permite una flexibilidad completamente nueva en la planificaci\u00f3n, hace posible el uso de elementos de campo inteligentes y generar\u00e1 efectos de costes positivos a largo plazo. Y todo esto se logra, por supuesto, al mismo tiempo que se cumplen los m\u00e1s estrictos est\u00e1ndares de seguridad para las operaciones\u201d.<\/p>\n El sistema DSTW en Annaberg-Buchholz marca el comienzo de una implementaci\u00f3n en todo el pa\u00eds de la nueva generaci\u00f3n de dispositivos. La tecnolog\u00eda se puede utilizar para operaciones en l\u00edneas principales con mucho tr\u00e1fico y estaciones principales de ferrocarril, as\u00ed como para aplicaciones m\u00e1s simples en \u00e1reas rurales.<\/p>\n <\/p>\n