La l\u00ednea de alta velocidad Par\u00eds-Lyon est\u00e1 siendo equipada con el ERTMS-nivel 2<\/p>\n
El apaso mi\u00e9rcoles 25 se firm\u00f3 el acuerdo de financiaci\u00f3n para equipar la l\u00ednea de alta velocidad Paris-Lyon con ERTMS- nivel 2. La Uni\u00f3n Europea subvenciona el despligue con unos 117 millones de euros a trav\u00e9s del programa \u00abConectar Europa\u00bb 2014-2020. Los trabajos ser\u00e1n llevados a cabo por SNCF R\u00e9seau y estar\u00e1n terminados en 2023.<\/p>\n
(03\/05\/2018)<\/p>\n
A partir de 2025, la l\u00ednea de alta velicidad Par\u00eds-Lyon, la de mayor tr\u00e1fico de Europa, dispondr\u00e1 de ERTMS-nivel 2 lo que permitir\u00e1 aumentar la capacidad de la l\u00ednea y la productividad y la regularidad de tr\u00e1fico ferroviario en la l\u00ednea. Adem\u00e1s, la nueva tecnolog\u00eda cumple el objetivo de interoperabilidad europea.<\/p>\n
El proyecto tiene un presupuesto de 607,7 millones de euros y ser\u00e1 la primera vez que se implante un sistema de ERTMS nivel 2 en una l\u00ednea en servicio que, actualmente, est\u00e1 al l\u00edmite de su capacidad. Los trabajos que estar\u00e1n operativos a finales de 2025, exigir\u00e1n la instalaci\u00f3n de nuevos postes de se\u00f1alizaci\u00f3n, un aumento de la potencia el\u00e9ctrica en la l\u00ednea, ampliaci\u00f3n de las instalciones en Par\u00eds y Lyon para acoger los trenes adicionales y la implementaci\u00f3n de un programa de mejora medioambiental de la l\u00ednea.<\/p>\n
La l\u00ednea de alta velocidad Par\u00eds-Lyon est\u00e1 equipada actualmente con el sistema de se\u00f1alizaci\u00f3n TVM 300, que proporciona un control de velocidad por \u201cetapas\u00bb. Mientras que el ERTMS permite indicar en tiempo real al conductor, de acuerdo con la ocupaci\u00f3n de la l\u00ednea y las caracter\u00edsticas del tren (peso, l\u00edmite de velocidad, desaceleraci\u00f3n y capacidad de frenado) la velocidad \u00f3ptima o dar una orden de parada de emergencia si fuera necesario.<\/p>\n
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