Las autoridades de transporte en Ciego de \u00c1vila se propusieron como meta la reparaci\u00f3n capital este a\u00f1o de 5 km de las l\u00edneas ferroviarias que se encuentra en mal estado en la provincia. Seg\u00fan un reporte del peri\u00f3dico local han terminado solo 3.<\/p>\n
En en 2017 lograron reanimar 6 kil\u00f3metros y la meta hasta 2019 es de 18, en las zonas comprendidads entre el municipio de Baragu\u00e1 y la capital provincial. Las autoridades dijero que \u00ablo har\u00edan por etapas\u00bb.<\/p>\n
El ritmo asusta porque seg\u00fan Emilio Esp\u00f3sito Neira, vicedirector de la Uni\u00f3n de Ferrocarriles de Cuba, \u00abse necesita rehabilitar m\u00e1s de mil kil\u00f3metros de v\u00edas en las l\u00edneas Central, Cienfuegos, Sur y Nudo de La Habana, que incluye reparaciones capitales, mantenimiento integral con desguarnecido del balasto, sustituci\u00f3n de conexiones en la l\u00ednea principal, en los pasos a nivel y cercado perimetral\u00bb.<\/p>\n
Hace unas semanas el peri\u00f3dico local de Santi Sp\u00edritus public\u00f3 un reporte en el que denunciaban que no les alcanzaba el presupuesto otorgado por el Gobierno para reparar los casi 365 km de l\u00edneas que se encontraba \u201cen el peor momento de su historia\u201d. Con el dinero que les dieron les alcanza para arreglar solo 15 km.<\/p>\n
Los accidentes de trenes en Cuba han aumentado considerablemente en los \u00faltimos meses. La prensa oficialista ha denunciado entre sus causas fundamentales las terribles condiciones de las v\u00edas, la indisciplina y el descuido humano.<\/p>\n
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