{"id":73996,"date":"2018-05-04T11:27:06","date_gmt":"2018-05-04T14:27:06","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=73996"},"modified":"2018-05-04T11:27:06","modified_gmt":"2018-05-04T14:27:06","slug":"trabajan-en-el-plan-circunvalar-ferroviario-de-santa-fe-que-incluye-a-esperanza","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/trabajan-en-el-plan-circunvalar-ferroviario-de-santa-fe-que-incluye-a-esperanza\/","title":{"rendered":"Trabajan en el Plan Circunvalar Ferroviario de Santa Fe que incluye a Esperanza"},"content":{"rendered":"

El secretario de Transporte de la provincia de Santa Fe, Pablo Jukic, brind\u00f3 detalles del proyecto que beneficiar\u00e1 a toda la regi\u00f3n.<\/p>\n

La circunvalaci\u00f3n ferroviaria pasar\u00e1 por el l\u00edmite Este de Esperanza con una obra nueva.<\/strong><\/p>\n

En di\u00e1logo con la CSC Radio, Jukic explic\u00f3 que el Plan Circunvalar Ferroviario \u201ces un proyecto que se est\u00e1 trabajando junto a la Administraci\u00f3n de Inmuebles Ferroviarios (AIF) del gobierno nacional con el objetivo de hacer una circunvalaci\u00f3n ferroviaria a la ciudad de Santa Fe, dentro de la reconversi\u00f3n del Belgrano Cargas para evitar que los trenes de carga de m\u00e1s de 90 vagones atraviesen la ciudad\u201d.<\/p>\n

De este modo, \u201caprovechando los ramales existentes, algunos en desuso, esta circunvalaci\u00f3n a la altura de Laguna Paiva circunvalar\u00eda la ciudad de Santa Fe y un tramo ser\u00e1 un trayecto nuevo que contempla incluso un puente sobre el rio Salado\u201d, inform\u00f3.<\/p>\n

Ante ello, anunci\u00f3 que \u201cen pr\u00f3ximos d\u00edas se estar\u00e1 enviando a la Legislatura el proyecto de ley para realizar las expropiaciones esperando poder comenzar las obras el pr\u00f3ximo a\u00f1o\u201d.<\/p>\n

Aclar\u00f3 que estas obras \u201cb\u00e1sicamente contemplan el transporte de cargas, no de pasajeros, pero se est\u00e1 trabajando en paralelo algunos proyectos de ferrocarriles metropolitanos para pasajeros tanto para Rosario como para Santa Fe\u201d. Agreg\u00f3 que \u201cah\u00ed la caracter\u00edstica de la v\u00eda debe ser diferente porque se pretende brindar un servicio de calidad y los trenes deben circular a una velocidad de 70 a 80 kil\u00f3metros por hora y hoy ninguna de las v\u00edas est\u00e1 en esas condiciones\u201d.<\/p>\n

En el marco de este trabajo, explicit\u00f3 que \u201cse est\u00e1 tambi\u00e9n definiendo a nivel nacional la gobernanza de la infraestructura ferroviaria, ya que hoy las v\u00edas est\u00e1n concesionadas junto con el material rodante en convenios que terminan en 2021-2022, por lo cual la Naci\u00f3n est\u00e1 decidiendo c\u00f3mo ser\u00e1 el modelo de gesti\u00f3n de los ferrocarriles desde ese a\u00f1o en adelante\u201d.<\/p>\n

\u201cAnte eso se est\u00e1 a la expectativa porque la idea es que la provincia organice una empresa mixta de operadora ferroviaria metropolitana\u201d, adelant\u00f3 el funcionario provincial.<\/p>\n

Asimismo, remarc\u00f3 que \u201ctodo esto es parte del proyecto integral del Belgrano Cargas que une el norte de Salta, Tucum\u00e1n, Jujuy, Santiago del Estero, Santa Fe hasta llegar a los puertos de Rosario o Buenos Aires\u201d.<\/p>\n

Finalmente, explicit\u00f3 que \u201cen una reuni\u00f3n abocada espec\u00edficamente a este proyecto de circunvalar Santa Fe, se tomaron algunas observaciones y otras cuestiones porque se plantea fuertemente que existan pasos a sobre nivel entre circunvalar Santa Fe y las rutas 70, la 2 y la 11; todas inquietudes que se volcaron en un acta que se present\u00f3 ante la AIF para que el proyecto contemple estas caracter\u00edsticas y que no genere perjuicio al tr\u00e1nsito de las localidades\u201d.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

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Fuente y fotograf\u00eda:\u00a0esperanzadiaxdia<\/strong><\/span><\/a><\/p>\n

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