El volumen transportado fue un 5% mayor que en 2016, pero cay\u00f3 un 1% frente a 2017<\/p>\n
Las 12 concesionarias de ferrocarriles del Brasil movilizaron 122,4 millones de toneladas \u00fatiles en los primeros tres meses de 2018. El volumen es 0,88% menor que el registrado en el mismo per\u00edodo del a\u00f1o anterior, que registr\u00f3 la cifra r\u00e9cord de los \u00faltimos 12 a\u00f1os del sector. De acuerdo con los datos publicados por la Agencia Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), la carga transportada sigue siendo un 5,05% superior al mismo trimestre de 2016, como 116,5 millones de toneladas.<\/p>\n
En enero, el sector registr\u00f3 un alza del 4,24%, seguida de una ca\u00edda del 6,11% en febrero y otra del 0,95% en marzo, en comparaci\u00f3n con los mismos meses de 2017. Sin embargo, 8 de los 12 operadores tuvieron resultados positivos en relaci\u00f3n al per\u00edodo evaluado.<\/p>\n
Los cuatro tramos operados por la Ruta ALL-Malha Norte, Malha Oeste, Malla Paulista y Malla Sur – presentaron crecimiento en el per\u00edodo de an\u00e1lisis. La Malla Paulista registr\u00f3 el mayor crecimiento con casi el 26%. El ferrocarril es responsable del flujo de la producci\u00f3n agr\u00edcola de los estados de Mato Grosso, Mato Grosso do Sul y Sao Paulo hasta el Puerto de Santos. El tramo a Malha Norte que atiende el Puerto Esperanza (r\u00edo Paraguay), en Corumb\u00e1 (Mato Grosso do Sul) hasta Manrrique (Sao Paulo), registr\u00f3 un crecimiento del 22%.<\/p>\n
La v\u00eda de Ferro Caraj\u00e1s (EFC), operada por la Compa\u00f1\u00eda Vale de Rio Doce entre los estados de Par\u00e1 y Maranh\u00e3o, tambi\u00e9n tuvo saldo positivo del 11,2% en el per\u00edodo comparado. El tramo se utiliza para el transporte, principalmente de mineral de hierro, que es exportado por el Puerto de Itaqui (Maranhao). Por otro lado, el Ferrocarril Vit\u00f3ria a Minas, tambi\u00e9n controlado por la Vale, registr\u00f3 una ca\u00edda del 14%. El tramo que tiene 905 kil\u00f3metros y transporta, principalmente mineral de hierro desde del interior de Minas Gerais al Puerto de Tubarao, en Esp\u00edrito Santo.<\/p>\n
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