Ministro Edmer Trujillo anuncia que L\u00ednea 4 podr\u00eda empezar a construirse al final del actual Gobierno.<\/p>\n
El ministro de Transportes y Comunicaciones, Edmer Trujillo, anunci\u00f3 hoy que la L\u00ednea 2 de la Red B\u00e1sica del Metro de Lima y Callao tendr\u00eda construida 12 kil\u00f3metros al a\u00f1o 2021 para operar con 10 trenes entre los distritos del Cercado de Lima y Ate.<\/p>\n
\u201cLa L\u00ednea 2 se encuentra en etapa de construcci\u00f3n (\u2026) en el 2021 esperamos la puesta en operaci\u00f3n del tramo entre la Municipalidad de Ate y 28 de julio, donde se conecta con la L\u00ednea 1, con siete estaciones construidas, 10 trenes en operaci\u00f3n y 12 kil\u00f3metros de l\u00ednea ya construida\u201d, adelant\u00f3.<\/p>\n
Cabe indicar que el proyecto de la L\u00ednea 2 del Metro de Lima comprende un corredor ferroviario subterr\u00e1neo de este-oeste y de 26,87 km, con 27 estaciones que se recorrer\u00e1n en un tiempo estimado de 45 minutos.<\/p>\n
El proyecto tambi\u00e9n incluye el ramal de la L\u00ednea 4, que abarca 8 estaciones adicionales en la Av. \u00c9lmer Faucett, entre los cruces con las avenidas \u00d3scar R. Benavides (otrora Colonial) y N\u00e9stor Gambetta, pasando al lado del Aeropuerto Internacional Jorge Ch\u00e1vez. El ramal de la L\u00ednea 4 tendr\u00e1 8 km que se recorrer\u00e1n en aproximadamente 13 minutos.<\/p>\n
Durante su presentaci\u00f3n en la comisi\u00f3n de Transportes y Comunicaciones del Congreso de la Rep\u00fablica, Edmer Trujillo dijo que los proyectos de las l\u00edneas 3 y 4 del Metro de Lima todav\u00eda se encuentran en la etapa de estudios de preinversi\u00f3n.<\/p>\n
\u201cPara la L\u00ednea 3 esperamos la viabilidad del proyecto, y en cuanto a la L\u00ednea 4, por situaciones propias del desarrollo de los estudios que tienen un mayor avance, esperamos que est\u00e9 licitado y en proceso de construcci\u00f3n al 2021\u201d, explic\u00f3.<\/p>\n
L\u00ednea 3
\nLa L\u00ednea 3 del Metro de Lima tendr\u00e1 una extensi\u00f3n de 38,2 kil\u00f3metros, abarcando los distritos de San Juan de Miraflores, Miraflores, San Isidro, Lince, Jes\u00fas Mar\u00eda, Cercado de Lima, R\u00edmac, San Mart\u00edn de Porres, Independencia, Los Olivos y Comas.<\/p>\n
El proyecto indica que ser\u00e1 una l\u00ednea ferroviaria subterr\u00e1nea con 29 estaciones, cuyo posible recorrido es: Panamericana Sur, avenidas Alfredo Benavides, Jos\u00e9 Larco, Arequipa, Garcilaso de la Vega y Abancay, adem\u00e1s de la Panamericana Norte para luego ingresar a Comas.<\/p>\n
El futuro concesionario del proyecto (con una inversi\u00f3n de 6.600 millones de d\u00f3lares) se encargar\u00e1 de la elaboraci\u00f3n de los estudios definitivos de ingenier\u00eda (dise\u00f1o), financiamiento, construcci\u00f3n, equipamiento electromec\u00e1nico, adquisici\u00f3n de material rodante, operaci\u00f3n y mantenimiento de la v\u00eda.<\/p>\n
\u201cDe las cinco l\u00edneas proyectadas la L\u00ednea 3 es la que m\u00e1s demanda tendr\u00e1 y es la m\u00e1s larga y compleja, por lo cual se espera que demore un poco m\u00e1s su construcci\u00f3n\u201d, se\u00f1al\u00f3 Tejerina.<\/p>\n
L\u00ednea 4
\nPor su parte, la L\u00ednea 4 del Metro de Lima abarca un total de 31,1 kil\u00f3metros de extensi\u00f3n que cruza los distritos de Ate, La Molina, Surco, San Borja, San Luis, San Isidro, Lince, Magdalena del Mar, Jes\u00fas Mar\u00eda, San Miguel, Carmen de la Legua y Cercado del Callao.<\/p>\n
Esta ruta del Metro de Lima tendr\u00e1 19 estaciones subterr\u00e1neas con un recorrido por las avenidas Elmer Faucett, La Marina, Faustino S\u00e1nchez Carri\u00f3n, Felipe Salaverry, C\u00e9sar Canevaro, Jos\u00e9 Pardo de Zela, Canad\u00e1, Circunvalaci\u00f3n y Javier Prado Este.<\/p>\n
Cabe indicar que una parte de la L\u00ednea 4, el tramo de la avenida Elmer Faucett, comprendido entre las estaciones Gambeta y Carmen de la Legua, ya se encuentra concesionado para su pr\u00f3xima construcci\u00f3n.<\/p>\n
El concesionario del proyecto (de 4.200 millones de d\u00f3lares) se encargar\u00e1 de la elaboraci\u00f3n de los estudios definitivos de ingenier\u00eda (dise\u00f1o), financiamiento, construcci\u00f3n, equipamiento electromec\u00e1nico, adquisici\u00f3n de material rodante, operaci\u00f3n y mantenimiento de la v\u00eda.<\/p>\n
L\u00ednea 1
\nEl ministro se\u00f1al\u00f3 que la L\u00ednea 1 del Metro de Lima y Callao tiene una capacidad actual de 350.000 pasajeros por d\u00eda, con tiempos de espera de cuatro minutos y 33 trenes en funcionamiento.<\/p>\n
\u201cLa capacidad de la L\u00ednea 1 debe ampliarse a 510.000 pasajeros por d\u00eda, el tiempo de espera reducirse a tres minutos y deben estar operando 44 trenes al 2021\u201d, manifest\u00f3.<\/p>\n
Sistema ferroviario
\nEl ministro coment\u00f3 que a la fecha el sistema ferroviario del pa\u00eds alcanza una longitud total de 1.907 kil\u00f3metros, siendo todav\u00eda \u201cincipiente\u201d para lo que necesita el Per\u00fa.<\/p>\n
\u201cDe ese total, 1.668 kil\u00f3metros son l\u00edneas f\u00e9rreas p\u00fablicas, de las cuales la gran mayor\u00eda, casi 1.480 kil\u00f3metros est\u00e1 concesionados y la diferencia no lo est\u00e1. Adem\u00e1s, tenemos 239 kil\u00f3metros de sistema ferroviario privado\u201d, indic\u00f3.<\/p>\n
Por otro lado, Edmer Trujillo mencion\u00f3 que al a\u00f1o 2021 la l\u00ednea ferroviaria de Huancayo-Huancavelica tendr\u00eda que estar en ejecuci\u00f3n de obra de modernizaci\u00f3n, adem\u00e1s que la l\u00ednea Tacna-Arica (Chile) deber\u00eda de estar en proceso de concesi\u00f3n.<\/p>\n
\u201cAsimismo, al a\u00f1o 2021 estar\u00e1n en su etapa de estudios definitivos las l\u00edneas ferroviarias de Barranca a Lima, de Lima a Ica, de Marcona a Andahuaylas, Trujillo-Chiclayo, Trujillo-Chimbote. Adem\u00e1s, Salaverry-Cajamarca-Celend\u00edn se encontrar\u00e1 en estudio de preinversion\u201d, dijo.<\/p>\n
Con ello, el ministro explic\u00f3 que los trenes de cercan\u00eda quedar\u00e1n solo en estudios definitivos al final de este Gobierno.<\/p>\n
\u201cSi estas l\u00edneas que est\u00e1n programadas logran concluir m\u00e1s adelante, habremos incorporado a la red ferroviaria del pa\u00eds 1.710 kil\u00f3metros que nos llevar\u00edan a tener 3.778 kil\u00f3metros en total\u201d, destac\u00f3.<\/p>\n
Fuente Andina<\/p>\n
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