{"id":74338,"date":"2018-05-14T12:25:26","date_gmt":"2018-05-14T15:25:26","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=74338"},"modified":"2018-05-14T12:45:49","modified_gmt":"2018-05-14T15:45:49","slug":"comienza-la-renovacion-en-todas-las-estaciones-del-tren-belgrano-norte","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/comienza-la-renovacion-en-todas-las-estaciones-del-tren-belgrano-norte\/","title":{"rendered":"Comienza la renovaci\u00f3n en todas las Estaciones del Tren Belgrano Norte"},"content":{"rendered":"

A partir del 28 de mayo, la l\u00ednea comenzar\u00e1 a funcionar con andenes provisorios en todas las Estaciones para comenzar a renovarlas en simult\u00e1neo.<\/p>\n

Con una inversi\u00f3n de $2.200 millones, las obras generan m\u00e1s de 1.750 empleos y, una vez finalizadas, beneficiar\u00e1n a m\u00e1s de 105.000 pasajeros que viajan todos los d\u00edas en la l\u00ednea con cabecera en Retiro y que llega hasta el partido de Pilar.<\/p>\n

Se prev\u00e9 que las est\u00e9n completamente renovadas el segundo trimestre de 2019, con nuevos andenes elevados al mismo nivel que los trenes, refugios modernos, boleter\u00edas, mejor accesibilidad e iluminaci\u00f3n y nuevos ba\u00f1os, entre otras mejoras.<\/p>\n

Buenos Aires, 12 de mayo de 2018.- El Ministerio de Transporte, a trav\u00e9s de Trenes Argentinos Infraestructura, contin\u00faa con las obras para renovar las 22 estaciones de la l\u00ednea Belgrano Norte y modernizar el se\u00f1alamiento con una inversi\u00f3n de m\u00e1s de $2.200 millones.<\/p>\n

Se prev\u00e9 que las estaciones est\u00e9n completamente renovadas en el segundo trimestre de 2019, con nuevos refugios, accesos con rampas para personas con discapacidad o movilidad reducida, nuevos refugios, ba\u00f1os y boleter\u00edas, luces LED, asientos y tambi\u00e9n nuevos andenes elevados con baldosas para no videntes y un moderno sistema de informaci\u00f3n al pasajero. Asimismo, se contempla renovar 18 pasos peatonales que permitir\u00e1n mejorar el acceso y circulaci\u00f3n de los pasajeros por las estaciones.<\/p>\n

\u201cEstas mejoras forman parte del compromiso que asumimos con el transporte p\u00fablico de calidad y son un paso m\u00e1s para mejorar la experiencia de viaje en el Belgrano Norte, como ya lo venimos haciendo en el resto del sistema metropolitano con una inversi\u00f3n de 14.000 millones de d\u00f3lares, en el marco de la Red de Expresos Regionales (RER), que va a beneficiar a m\u00e1s de 10 millones de personas en todo el \u00c1rea Metropolitana.\u201d, se\u00f1al\u00f3 Guillermo Dietrich, Ministro de Transporte de la Naci\u00f3n.<\/p>\n

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Antes y despu\u00e9s Estaci\u00f3n Montes<\/figcaption><\/figure>\n

\u201cLa intervenci\u00f3n en las estaciones del Belgrano Norte es indispensable para que los pasajeros puedan viajar m\u00e1s c\u00f3modos y seguros. Lo m\u00e1s relevante es que estamos elevando los andenes para nivelar la altura de acceso a los trenes mejorando enormemente la accesibilidad a los coches, mientras que en los ingresos de las estaciones estamos incorporando rampas reglamentarias para personas con movilidad reducida, entre otras mejoras\u201d, indic\u00f3 Guillermo Fiad, Presidente de Trenes Argentinos Infraestructura.<\/p>\n

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Estaci\u00f3n Arist\u00f3bulo del Valle<\/figcaption><\/figure>\n

Las obras fueron adjudicadas en noviembre de 2017 a 7 empresas contratistas que est\u00e1n trabajando en las 22 estaciones simult\u00e1neamente, y generan 1.750 empleos. Una vez finalizadas, las nuevas estaciones beneficiar\u00e1n a m\u00e1s de 100.000 pasajeros que viajan todos los d\u00edas en la l\u00ednea con cabecera en Retiro y que llega hasta el partido de Pilar, pasando por los partidos de Vicente L\u00f3pez, San Isidro, Tigre y Malvinas Argentinas.<\/p>\n

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Estaci\u00f3n Retiro<\/figcaption><\/figure>\n

Mientras se desarrollen las obras, el servicio se continuar\u00e1 brindando con andenes provisorios que se habilitar\u00e1n conjuntamente en las estaciones. Estos andenes, que comenzaron a montarse con estructuras tubulares modernas en el mes de marzo, contar\u00e1n con refugios, ingresos para personas con movilidad reducida, iluminaci\u00f3n, boleter\u00edas, validadoras SUBE y ba\u00f1os provisorios.<\/p>\n

Estaci\u00f3n Retiro<\/strong><\/p>\n

Entre las intervenciones m\u00e1s destacadas se encuentra la cabecera de Retiro, donde se invertir\u00e1n m\u00e1s de 150 millones de pesos para poner en valor tanto la zona del hall de ingreso como los andenes. El hall se remodelar\u00e1 por completo, con nuevas boleter\u00edas y ba\u00f1os, mejor iluminaci\u00f3n, carteler\u00eda y sistema de informaci\u00f3n al pasajero (carteles LED y sistema de audio). En la zona de andenes, se continuar\u00e1 la estructura de las \u00abnaves\u00bb o techos hist\u00f3ricos con estructuras met\u00e1licas nuevas, con pa\u00f1os de vidrio opacos y trasl\u00facidos, lo que mejorar\u00e1 la experiencia de viaje durante la espera del tren y la iluminaci\u00f3n.<\/p>\n

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Antes y despu\u00e9s Estaci\u00f3n Retiro<\/figcaption><\/figure>\n

Es un edificio de estilo academicista franc\u00e9s, dise\u00f1ado por los arquitectos Louis Faure Dujarric, franc\u00e9s, y Robert Prentice, ingl\u00e9s, en 1912 y finalizado en 1914 con el objetivo de ampliar la estaci\u00f3n original que ten\u00eda solo tres plantas, agreg\u00e1ndole un piso m\u00e1s y la c\u00fapula con reloj. Durante ese a\u00f1o fue cuando el Ferrocarril Central C\u00f3rdoba que conectaba las ciudades de Rosario y C\u00f3rdoba, se extendi\u00f3 y lleg\u00f3 hasta Retiro.<\/p>\n

La puesta en valor de estas 22 estaciones forma parte del Plan Integral de Obras Ferroviarias de 14.000 millones de d\u00f3lares que puso en marcha el Ministerio de Transporte para transformar la manera de viajar en tren en toda la zona Metropolitana.<\/p>\n

El Plan incluye mejoras en un total de 168 estaciones, nuevo material rodante, 3 nuevos viaductos, la construcci\u00f3n de pasos bajo nivel, renovaci\u00f3n de v\u00edas, repotenciaci\u00f3n el\u00e9ctrica y obras estrat\u00e9gicas como el soterramiento del ferrocarril Sarmiento y la Red de Expresos Regionales, que permitir\u00e1 interconectar a todas las l\u00edneas con un sistema de t\u00faneles y estaciones subterr\u00e1neas.<\/p>\n

Adem\u00e1s, contempla la instalaci\u00f3n de sistemas de frenado autom\u00e1tico en los trenes de toda el \u00c1rea Metropolitana, para hacer realidad el compromiso con un transporte p\u00fablico de calidad y que viajar sea m\u00e1s r\u00e1pido, c\u00f3modo y seguro.<\/p>\n

Interrupci\u00f3n del servicio<\/strong><\/p>\n

Del 24 al 27 de mayo inclusive el servicio se ver\u00e1 interrumpido para poder adecuar los trenes a la altura de los andenes provisorios, que comenzar\u00e1n a funcionar el 28 de mayo. Durante estos cuatro d\u00edas, se dispondr\u00e1 de un servicio de colectivos gratuitos entre las estaciones Boulogne Sur Mer, Don Torcuato, Pablo Nogu\u00e9s, Del Viso y Arist\u00f3bulo del Valle.<\/p>\n

Cr\u00e9ditos: Trenes Argentinos Infraestructura<\/p>\n

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Comunicaci\u00f3n: Trenes Argentinos Infraestructura<\/strong><\/span><\/p>\n

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