La Provincia est\u00e1 a cargo de custodiar el trayecto. La Naci\u00f3n mejorar\u00e1 las condiciones del tramo.<\/p>\n
El Tren de la Sierras regres\u00f3 a la estaci\u00f3n de Alta C\u00f3rdoba. Ayer, retom\u00f3 sus dos servicios diarios tras casi un a\u00f1o y tres meses de estar suspendido desde la parada de Rodr\u00edguez del Busto. La implementaci\u00f3n de nuevas medidas de seguridad a la altura de villa El Nailon permiti\u00f3 la rehabilitaci\u00f3n del trayecto habilitado en 2009 e interrumpido en dos ocasiones.<\/p>\n
\u201cEstamos contentos de reinaugurar este tramo. Hay una comisi\u00f3n que est\u00e1 trabajando en la seguridad del trayecto. La Provincia nos ha dado una mano muy importante en esto. Hemos puesto vallas para cubrir las zonas m\u00e1s conflictivas\u201d, dijo el presidente de Trenes Argentinos, Marcelo Orfila.<\/p>\n
El tren parti\u00f3 desde la estaci\u00f3n Rodr\u00edguez del Busto, hizo una parada en el hospital Neonatal y lleg\u00f3 a Alta C\u00f3rdoba unos minutos antes de lo previsto, a las 12.07. En su paso por villa el Nailon, estuvo acompa\u00f1ado por una custodia policial de la divisi\u00f3n motocicletas. Cabe recordar que hab\u00edan sido las pedradas a la formaci\u00f3n y la descarga de basura en las v\u00edas los problemas que hab\u00edan llevado a suspender el servicio.<\/p>\n
El ministro de Gobierno, Juan Carlos Massei, los secretarios de Seguridad y Transporte de la Provincia, Diego Hak y Gabriel Berm\u00fadez, y el subsecretario de Tr\u00e1nsito municipal, Pablo Far\u00edas, fueron algunos de los funcionarios que realizaron el trayecto de 6,3 kil\u00f3metros que separa ambas estaciones.<\/p>\n
En enero pasado comenz\u00f3 el reacondicionamiento de las v\u00edas para retomar el servicio. La empresa instal\u00f3 una serie de barreras de cemento y rejas y clausur\u00f3 siete de los ocho pasos de nivel irregulares. Pero a\u00fan hay casas que dan al trazado del tren.<\/p>\n
El funcionario nacional asegur\u00f3 que incrementar\u00e1n las medidas de seguridad para peatones y pasajeros. \u201cVamos a seguir colocando los bloques New Jersey (barreras de material s\u00f3lido). En algunos casos quiz\u00e1s haya que correr algunas partecitas de la casa. Pasamos con mucha precauci\u00f3n a 12 kil\u00f3metros por hora\u201d, explic\u00f3.<\/p>\n
\u201cHemos trabajado en la comisi\u00f3n de seguridad las tres partes involucradas: Provincia, Naci\u00f3n y municipio. Queremos que se mantenga para que se pueda extender la red\u201d, dijo Massei. Desde el Panal anticiparon que trabajar\u00e1n en programas para reforzar el v\u00ednculo de los vecinos con el tren.<\/p>\n
Con la reactivaci\u00f3n de este tramo, se reaviv\u00f3 la expectativa por la concreci\u00f3n de Ferrourbano y la llegada del tren hasta la estaci\u00f3n Mitre. \u201cEstamos evaluando la necesidad, la inversi\u00f3n y la seguridad. Este a\u00f1o no est\u00e1 prevista ninguna obra, primero haremos una evaluaci\u00f3n t\u00e9cnica\u201d, asegur\u00f3 Orfila.<\/p>\n