R\u00cdO NEGRO, Argentina – Cumplir\u00e1 con servicios de la Costa a la Cordillera. El equipamiento fue adquirido con fondos de la renegociaci\u00f3n petrolera.<\/p>\n
El coche-motor ser\u00e1 incorporado en junio pr\u00f3ximo al servicio ferroviario, y las ideas iniciales que barajan en Tren Patag\u00f3nico es descomprimir asientos del actual servicio regular Viedma-Bariloche, utilizando el nuevo medio para trasladar a escolares que hacen turismo en la ciudad lacustre.<\/p>\n
Por otro lado, est\u00e1 en carpeta que corra en alta temporada de invierno y verano entre San Antonio Oeste y Bariloche, en forma exclusiva, a fin de canalizar la demanda tur\u00edstica.<\/p>\n
El presidente de la empresa, Jorge Maljasian, hizo un adelanto en torno a los planes previstos tomando en cuenta que la formaci\u00f3n ferroviaria arribar\u00e1 a mediados de junio, y luego se \u201crealizar\u00e1n las primeras pruebas viendo otro tipo de tareas\u201d.<\/p>\n
Con esta incorporaci\u00f3n, la transportadora incrementar\u00e1 las plazas en forma exponencial en el corredor ferroviario entre esta capital y Bariloche.<\/p>\n
El servicio entre cabeceras pasar\u00e1 a tener una disponibilidad de casi 500 asientos por fin de semana en virtud de que la formaci\u00f3n tradicional cuenta con una capacidad de casi 400, y la flamante unidad que ser\u00e1 despachada de la f\u00e1brica de C\u00f3rdoba, re\u00fane 105 m\u00e1s.<\/p>\n
Una parte de los 400 asientos son ocupados en forma peri\u00f3dica por alumnos de escuelas primarias rionegrinas que suelen utilizar el servicio en el marco del programa \u201cVag\u00f3n educativo\u201d, que en forma parcial solventa la Legislatura rionegrina, por lo tanto la nueva formaci\u00f3n podr\u00e1 asumir nuevos desaf\u00edos.<\/p>\n
La unidad ferroviaria, construida por Materfer, tuvo un costo de 30 millones de pesos provenientes de la renegociaci\u00f3n de contratos petroleros. Se trata de un equipo bidireccional compuesto por dos veh\u00edculos, uno motriz y otro remolcado; es decir que posee cabinas de conducci\u00f3n en ambos extremos.<\/p>\n
El motor cuenta con una potencia de 380 caballos de fuerza, cuenta con una capacidad de 105 pasajeros, con un sector sanitario, y sistema de acondicionamiento de aire para funciones de ventilaci\u00f3n, calefacci\u00f3n, refrigeraci\u00f3n y deshumidificaci\u00f3n de las salas de pasajeros. Las caracter\u00edsticas de confort y hermeticidad se asemejan a un coche de la clase \u201cpulman\u201d.<\/p>\n
D\u00edas atr\u00e1s para reforzar a\u00fan m\u00e1s el servicio tradicional, la empresa trajo desde Rosario y Tucum\u00e1n una decena de vagones y un coche usina.<\/p>\n
Maljasi\u00e1n inform\u00f3 que entre 45 y 60 d\u00edas estar\u00e1n disponibles en virtud de que hay que concretar tareas de mantenimiento y modificaciones vidrios y cerraduras. La nueva formaci\u00f3n lleg\u00f3 como cesi\u00f3n gratuita por parte del gobierno nacional a partir de gestiones realizadas por el Ministerio de Obras y Servicios P\u00fablicos y el Tren Patag\u00f3nico.<\/p>\n
Estos coches se suman a los 8.000 durmientes que el Gobierno Nacional cedi\u00f3 al Gobierno Provincial, de los cuales 4.500 ya se encuentran en Viedma.Al dar la bienvenida al convoy, el gobernador Alberto Weretilneck asegur\u00f3 que \u201cesto permitir\u00e1 contar con dos formaciones, una en Bariloche y otra en San Antonio o en Viedma y, de esta manera, duplicar los servicios\u201d.<\/p>\n
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