El consejero de Fomento y Vivienda, Felipe L\u00f3pez, ha resaltado que la obra civil del tercer y \u00faltimo tramo de la ampliaci\u00f3n de la L\u00ednea 1 del Metro de Sevilla hasta Alcal\u00e1 de Guada\u00edra \u00abest\u00e1 pr\u00e1cticamente culminado, con un nivel de ejecuci\u00f3n del 99,79 por ciento de la inversi\u00f3n prevista en la conexi\u00f3n entre la estaci\u00f3n Pablo de Olavide y el Parque Tecnol\u00f3gico de esta prolongaci\u00f3n tranviaria, de manera que \u00abs\u00f3lo resta por ejecutar un 0,21 por ciento de la inversi\u00f3n prevista\u00bb.<\/p>\n
En una pregunta formulada en comisi\u00f3n, el consejero ha explicado en el Parlamento de Andaluc\u00eda que la obra civil del tramo hasta Alcal\u00e1 de Guada\u00edra \u00abest\u00e1 pr\u00e1cticamente culminado, con un nivel de ejecuci\u00f3n del 99,79 por ciento de la inversi\u00f3n prevista en la conexi\u00f3n entre la Estaci\u00f3n de la UPO y el Parque Tecnol\u00f3gico\u00bb.<\/p>\n
Felipe L\u00f3pez ha a\u00f1adido que, en paralelo a la culminaci\u00f3n de la obra civil de este tercer y \u00faltimo tramo del tranv\u00eda de Alcal\u00e1 de Guada\u00edra, \u00abdel que s\u00f3lo resta por ejecutar un 0,21 por ciento de la inversi\u00f3n prevista, es decir, tan s\u00f3lo unos 57.658 euros\u00bb, la Consejer\u00eda de Fomento y Vivienda trabaja en la licitaci\u00f3n de los sistemas de se\u00f1alizaci\u00f3n, comunicaciones, electrificaci\u00f3n y energ\u00eda, de acuerdo al modelo de operaci\u00f3n previsto, \u00abpuesto que lo l\u00f3gico es que esta prolongaci\u00f3n tranviaria sea una continuidad de la L\u00ednea 1, de modo que la tercera ciudad de la provincia de Sevilla tenga una conexi\u00f3n con la capital y el Aljarfe, con un modelo de explotaci\u00f3n integrado\u00bb.<\/p>\n
L\u00f3pez ha apuntado que se mantiene la fecha de que el horizonte de explotaci\u00f3n est\u00e9 \u00abno m\u00e1s de 2019\u00bb y ha asegurado que con este proyecto \u00abvamos a tener m\u00e1s certeza en las fechas que las aproximaciones del Gobierno sobre cu\u00e1ndo ser\u00e1 la puesta en marcha el AVE a Granada\u00bb.<\/p>\n
\u00abEstamos intensamente trabajando para restituir la velocidad de ejecuci\u00f3n de la obra, que result\u00f3 afectada por los efectos de la actividad econ\u00f3mica\u00bb, ha indicado L\u00f3pez, quien ha invitado al PP que \u00abdiga una comunidad espa\u00f1ola que est\u00e9 haciendo un esfuerzo sostenido de 2.600 millones como hace Andaluc\u00eda\u00bb. \u00abEstamos ocupados trabajando, intentando cumplir los plazos en el menor tiempo posible, y estamos resolviendo los contratiempos que hemos tenido\u00bb, ha aseverado.<\/p>\n
Esta ampliaci\u00f3n de la l\u00ednea 1 del metro de Sevilla hasta el n\u00facleo urbano de Alcal\u00e1 de Guada\u00edra, que discurre entre la estaci\u00f3n Pablo de Olavide del suburbano y la parada t\u00e9rmino de Montecarmelo, consta de un trazado de 12,6 kil\u00f3metros y 11 paradas previstas, y su obra civil, es decir, la ejecuci\u00f3n de infraestructura, v\u00eda y urbanizaci\u00f3n, se dividi\u00f3 en tres tramos para su construcci\u00f3n, concluy\u00e9ndose los dos primeros en 2012.<\/p>\n
En este sentido, el consejero ha indicado que la reactivaci\u00f3n del tercer y \u00faltimo tramo, que \u00abpr\u00e1cticamente est\u00e1 concluido\u00bb, fue una de las obras que se reanud\u00f3 en mayo de 2015, tras la fase de reprogramaciones de infraestructuras que origin\u00f3 el ciclo m\u00e1s agudo de la crisis econ\u00f3mica.<\/p>\n
\u00abEn este periodo de tiempo hemos restituido la velocidad en la ejecuci\u00f3n del proyecto, dentro de una apuesta inversora sostenida por parte del Gobierno andaluz de m\u00e1s de 2.600 millones de euros en los diferentes ferrocarriles metropolitanos de la comunidad, que no tiene precedentes en otras administraciones auton\u00f3micas\u00bb, ha destacado.<\/p>\n
L\u00f3pez ha reconocido que \u00abeste esfuerzo no est\u00e1 exento de contratiempos, nos ha permitido poner en servicio el Metropolitano de Granada el pasado mes de septiembre, y en breve tiempo tambi\u00e9n esperamos poner en marcha el Tranv\u00eda de Ja\u00e9n\u00bb, que se sumar\u00e1n a los ya operativos metros de Sevilla, y M\u00e1laga y al Tren Tranv\u00eda de la Bah\u00eda de C\u00e1diz, en su fase final de ejecuci\u00f3n, \u00abas\u00ed como esta ampliaci\u00f3n de la L\u00ednea 1 hasta Alcal\u00e1 de Guada\u00edra\u00bb, ha a\u00f1adido.<\/p>\n
La Junta ha precisado que la construcci\u00f3n de este tercer y \u00faltimo tramo esta conexi\u00f3n con Alcal\u00e1 de Guada\u00edra ha supuesto una inversi\u00f3n de 27,7 millones de euros, importe que sumado a los otros dos tramos ya ejecutados, equivale a una inversi\u00f3n total ya efectuada de 97,62 millones de euros, \u00abque ha permitido concluir todos los trabajos de la obra civil de esta ampliaci\u00f3n de la L1, es decir, desv\u00edo y reposici\u00f3n de servicios afectados, ejecuci\u00f3n de la infraestructura (plataforma en terrapl\u00e9n o en estructuras de conexi\u00f3n y de las paradas, sin marquesina), montaje de la v\u00eda, as\u00ed como tareas de urbanizaci\u00f3n\u00bb.<\/p>\n
Ha explicado que actualmente, la Consejer\u00eda de Fomento y Vivienda est\u00e1 trabajando en la adaptaci\u00f3n de los proyectos de los sistemas de energ\u00eda, se\u00f1alizaci\u00f3n y comunicaciones al modelo de operaci\u00f3n previsto para poder licitar estas actuaciones, as\u00ed como a los requerimientos de la Comisi\u00f3n Europea de cara a la elegibilidad de este proyecto de conexi\u00f3n con Alcal\u00e1 de Guada\u00edra como Gran Proyecto Feder en el actual Programa Operativo.<\/p>\n
ESTUDIOS SOBRE MODELO DE OPERACI\u00d3N<\/strong><\/p>\n Igualmente, seg\u00fan ha explicado el consejero, tambi\u00e9n se est\u00e1 llevando a cabo todos los estudios del plan de explotaci\u00f3n y definici\u00f3n de la tramitaci\u00f3n contractual que requiere la implementaci\u00f3n del modelo de operaci\u00f3n previsto.<\/p>\n La Junta ha destacado que la ampliaci\u00f3n de la L\u00ednea 1 del Metro de Sevilla hasta Alcal\u00e1 de Guada\u00edra se enmarca dentro de la gestaci\u00f3n de la L\u00ednea 1 del Metro de Sevilla, y se concibe como \u00abuna prolongaci\u00f3n o extensi\u00f3n de la propia L\u00ednea 1, al objeto de ampliar el radio de cobertura del ferrocarril metropolitano hasta el tercer municipio de la provincia por n\u00famero de habitantes, Alcal\u00e1 de Guadaira, con un total de 74.456 habitantes, cifra que se ampl\u00eda hasta las 236.000 personas si contabilizamos los municipios de la comarca incluidos en su \u00e1mbito de influencia\u00bb.<\/p>\n \u00abDEMASIADAS FECHAS DADAS\u00bb<\/strong><\/p>\n El diputado del PP Juan Bueno considera que la Junta \u00abya ha dado demasiados d\u00edas para inaugurar la obra\u00bb y ha recordado que \u00abun documento del Ayuntamiento de Alcal\u00e1 dec\u00eda que el tranv\u00eda estar\u00eda a disposici\u00f3n de todos los alcalare\u00f1os en 2012\u00bb.<\/p>\n Bueno, quien considera que \u00abno se han cumplido las fechas\u00bb, apunta que \u00abhay demasiadas interrogantes para caer en el pesimismo, pues no ha sido 2017, no va a ser 2018 y nos tememos que tampoco sea en 2019\u00bb<\/p>\n El diputado del PP ha a\u00f1adido que \u00abhay fases sin terminar, y la electrificaci\u00f3n, se\u00f1alizaci\u00f3n y la seguridad ni siquiera se han empezado a gestionar para acometer esas obras\u00bb y ha recordado que \u00abse registraron actos vand\u00e1licos y se rob\u00f3 material de las v\u00edas, que sigue sin reponerse, y hace siete u ocho meses que se produjeron los robos\u00bb, lo cual \u00abconlleva el deterioro de las infraestructuras\u00bb.<\/p>\n Bueno se ha preguntado \u00absi las obras est\u00e1n suspendidas ‘sine die'\u00bb y espera que el tranv\u00eda de Alcal\u00e1 \u00absea realmente una l\u00ednea de continuaci\u00f3n para que no haya que hacer transbordo en la l\u00ednea 1 del Metro\u00bb, tras lo que ha preguntado \u00aben qu\u00e9 tiempo est\u00e1 previsto inaugurar este proyecto\u00bb.<\/p>\n <\/p>\n