{"id":74594,"date":"2018-05-17T10:35:13","date_gmt":"2018-05-17T13:35:13","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=74594"},"modified":"2018-05-17T16:58:09","modified_gmt":"2018-05-17T19:58:09","slug":"jornadas-de-intermodalismo-y-logistica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/jornadas-de-intermodalismo-y-logistica\/","title":{"rendered":"Jornadas de Intermodalismo y Log\u00edstica"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\">En la ciudad de Viedma, Capital de la provincia de R\u00edo Negro, Argentina, los d\u00edas 9 y 10 de mayo del corriente, se realizaron las Jornadas de Intermodalismo y Log\u00edstica en la NorPatagonia, organizadas por el Corredor Bioce\u00e1nico Norpatag\u00f3nico, la Asociaci\u00f3n Intermodal de Am\u00e9rica del Sur (AIMAS) y el Municipio de Viedma, con el auspicio del gobierno de dicha Provincia.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La participaci\u00f3n de funcionarios p\u00fablicos nacionales, provinciales y municipales como de representantes de empresas, consorcios de gesti\u00f3n, especialistas y expertos relacionados directamente con algunos de los cuatros modos de transporte (carretero, ferroviario, mar\u00edtimo y a\u00e9reo), m\u00e1s el aporte de acad\u00e9micos e investigadores de varias universidades p\u00fablicas y privadas de Argentina, produjeron un conjunto de exposiciones, presentaciones y debates muy interesantes y fruct\u00edferos, basados en el\u00a0 paradigma del intermodalismo que tiene como objetivo principal lograr una econom\u00eda en el transporte de cargas y pasajeros, en el marco de un desarrollo sustentable, sostenible e inclusivo de los territorios, las personas, las actividades productivas, comerciales y servicios, generaron un gran avance en el conocimiento de las grandes perspectivas como, el gran potencial que tiene el nuevo paradigma propuesto.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Tambi\u00e9n los presentes, tuvieron la oportunidad de conocer, el crecimiento poblacional de la clase media en los pa\u00edses de Am\u00e9rica del Sur, y en determinados pa\u00edses de la \u00c1frica subsahariana y pa\u00edses de la Cuenca del Oc\u00e9ano Pac\u00edfico, potenciales consumidores de productos con valor agregado que produce Argentina. Los expositores, provenientes de los distintos modos de transporte, presentaron sus perspectivas como situaciones, que frenan el avance m\u00e1s r\u00e1pido y eficiente de la Intermodalidad en los sistemas de Transporte.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">En la apertura de la Jornada el Presidente del Corredor bioce\u00e1nico Norpatag\u00f3nico y Vicepresidente 1\u00ba de AIMAS Jorge Cerutti con una gran manifestaci\u00f3n de los lineamientos a seguir del Corredor Bioce\u00e1nico, y comprometidos con la Gobernaci\u00f3n de la provincia de R\u00edo Negro.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Luego tom\u00f3 la palabra el Lic Guillermo Campra, Director Nacional del Transporte Automotor de Cargas, explicando al intermodalismo como un sistema econ\u00f3mico de transporte, el piloto intermodal como espacio de una pol\u00edtica p\u00fablica.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La conectividad e integraci\u00f3n cami\u00f3n-tren es de suma necesidad para el desarrollo log\u00edstico del pa\u00eds y el intermodalismo es la herramienta de integraci\u00f3n de los diferentes actores de la cadena log\u00edstica para lograr todo esto.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Un acontecimiento hist\u00f3rico ya mencionado fueron las pruebas de integraci\u00f3n cami\u00f3n-tren realizadas entre los meses de Diciembre 2017 y Enero 2018, pruebas conformadas por el Piloto Intermodal Origen Carlos Spegazzini destino Bah\u00eda Blanca.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El se\u00f1or Presidente de AIMAS Jorge de Mendon\u00e7a explic\u00f3 sobre la necesidad de la integraci\u00f3n de los modelos de transporte y la econom\u00eda de los mismos, explicando que\u200b la combinaci\u00f3n e integraci\u00f3n de los diferentes modos es integral al sistema de forma eficiente para bajar los costos log\u00edsticos en donde compitan los negocios y no los modos.<\/p>\n<ul style=\"text-align: justify;\">\n<li><strong>Permitir invertir para dejar de perder.<\/strong><\/li>\n<li><strong>Pensar lo que viene para pagar lo que se invierte.<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify;\">La carga es el factor econ\u00f3mico que debe colaborar fuertemente en el mantenimiento y reconstrucci\u00f3n de la infraestructura ferroviaria. El desarrollo log\u00edstico de la Norpatagonia desde un sistema integral de transporte para bajar los costos log\u00edsticos generar\u00e1 inversiones en infraestructura y transporte.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Las mesas de trabajo fueron disparadores para diagnosticar la situaci\u00f3n del sector en la regi\u00f3n norpatag\u00f3nica.\u00a0 A continuaci\u00f3n mostramos los ejes centrales de las mismas<\/p>\n<ul style=\"text-align: justify;\">\n<li><strong>Modo A\u00e9reo<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-74596 aligncenter\" src=\"http:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/Screenshot_2-3.jpg\" alt=\"\" width=\"604\" height=\"360\" srcset=\"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/Screenshot_2-3.jpg 604w, https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/Screenshot_2-3-300x179.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 604px) 100vw, 604px\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Avi\u00f3n: Es el que llega en menor tiempo, pero sin cami\u00f3n no llega a ninguna parte. Llevar de solo un aeropuerto de cargas internacionales a media docena.\u00a0 Fomentar el desarrollo de cargas nacionales.<\/p>\n<ul style=\"text-align: justify;\">\n<li><strong>Modo Fluvial-Mar\u00edtimo<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-74597 aligncenter\" src=\"http:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/Screenshot_3-2.jpg\" alt=\"\" width=\"599\" height=\"360\" srcset=\"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/Screenshot_3-2.jpg 599w, https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/Screenshot_3-2-300x180.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 599px) 100vw, 599px\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Los representantes de los puertos coincidieron que desde la integralidad de todos los modos se crear\u00e1n espacios en com\u00fan potenciados por el intermodalismo, otorgando un alto valor agregado a las actividades log\u00edsticas de las diferentes econom\u00edas regionales y as\u00ed reactivar los mercados internacionales.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Barco: Est\u00e1 orientado al Comex, pero el mayor negocio por venir es (Fc m\u00e1s Cami\u00f3n). Destrabar bloqueos culturales y normativos para fomentar el cabotaje (Si el Fc y el cami\u00f3n no se intermodalizan, el barco tampoco).<\/p>\n<ul style=\"text-align: justify;\">\n<li><strong>Modo Terrestre Automotor<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-74598 aligncenter\" src=\"http:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/Screenshot_4.jpg\" alt=\"\" width=\"601\" height=\"360\" srcset=\"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/Screenshot_4.jpg 601w, https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/Screenshot_4-300x180.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 601px) 100vw, 601px\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Cami\u00f3n Cerca del cliente necesita bajar sus costos y subir sus calidades ambientales Cami\u00f3n escalabilidad y co modularidad con 30 pallets y 53 pies.<\/p>\n<ul style=\"text-align: justify;\">\n<li><strong>Modo Terrestre Ferroviario<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify;\">Ferrocarril: No llega a todas las bocas comerciales y est\u00e1 desesperado por pagar sus v\u00edas, y solo reinvent\u00e1ndose (En Argentina), dejar\u00eda de ser un modelo deficitario. Ir a un modelo de negocios en alt\u00edsima competencia con seguridad de tracci\u00f3n y de uso de v\u00edas.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Cerrando la jornada con la presencia del vicegobernador Pesatti, subsecretario Jorge Cerutti y Director de Aeron\u00e1utica Jos\u00e9 Scheverin de tal provincia.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-74599 aligncenter\" src=\"http:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/Screenshot_5-2.jpg\" alt=\"\" width=\"601\" height=\"360\" srcset=\"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/Screenshot_5-2.jpg 601w, https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/Screenshot_5-2-300x180.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 601px) 100vw, 601px\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #ff0000;\"><strong>Prensa y Comunicaci\u00f3n AIMAS. <\/strong><\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\n<p style=\"text-align: justify;\">\n<p style=\"text-align: justify;\">\n<p style=\"text-align: justify;\">\n<p style=\"text-align: justify;\">\n<p style=\"text-align: justify;\">\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En la ciudad de Viedma, Capital de la provincia de R\u00edo Negro, Argentina, los d\u00edas 9 y 10 de mayo del corriente, se realizaron las Jornadas de Intermodalismo y Log\u00edstica en la NorPatagonia, organizadas por el Corredor Bioce\u00e1nico Norpatag\u00f3nico, la Asociaci\u00f3n Intermodal de Am\u00e9rica del Sur (AIMAS) y el Municipio de Viedma, con el auspicio [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":74595,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[9644],"class_list":["post-74594","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-nacionales","tag-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/74594","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=74594"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/74594\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":74600,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/74594\/revisions\/74600"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/media\/74595"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=74594"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=74594"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=74594"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}