{"id":74701,"date":"2018-05-21T15:14:34","date_gmt":"2018-05-21T18:14:34","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=74701"},"modified":"2018-05-21T15:14:34","modified_gmt":"2018-05-21T18:14:34","slug":"enorme-planta-de-produccion-china-de-trenes-bala","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/enorme-planta-de-produccion-china-de-trenes-bala\/","title":{"rendered":"Enorme planta de producci\u00f3n china de trenes bala"},"content":{"rendered":"<p>Es aqu\u00ed desde donde sale la mitad de los trenes bala de China, en la ciudad costera de Qingdao, en el este del pa\u00eds, localidad que este a\u00f1o albergar\u00e1 adem\u00e1s la XVIII Cumbre de la Organizaci\u00f3n de la Cooperaci\u00f3n de Shanghai.<\/p>\n<p>La enorme planta de producci\u00f3n de unidades el\u00e9ctricas m\u00faltiples de alta velocidad de CRRC Qingdao Sifang Co., Ltd cubre un \u00e1rea de 1,77 millones de metros cuadrados, equivalente a 248 canchas oficiales de f\u00fatbol. El primer tren bala \u00abFuxing\u00bb surgi\u00f3 en este lugar. Esta m\u00e1quina puede mantener una velocidad constante de 350 kil\u00f3metros por hora, y China posee todos sus derechos de propiedad intelectual.<\/p>\n<p>\u00abPara el mercado internacional, estamos desarrollando un modelo del Fuxing de 400 kil\u00f3metros por hora\u201d, se\u00f1al\u00f3 Yan Guizhen, dise\u00f1ador principal de CRRC Sifang, \u00abNos llenar\u00eda de orgullo como miembros del sector de trenes bala de China si el Fuxing pudiera llegar a todos los confines del mundo\u201d.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-74704\" src=\"http:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/b4e572e4-b401-42fd-b948-1f17db719925.jpg\" alt=\"\" width=\"630\" height=\"355\" srcset=\"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/b4e572e4-b401-42fd-b948-1f17db719925.jpg 793w, https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/b4e572e4-b401-42fd-b948-1f17db719925-300x169.jpg 300w, https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/b4e572e4-b401-42fd-b948-1f17db719925-768x433.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 630px) 100vw, 630px\" \/><\/p>\n<p>\u00abSol\u00edamos competir para abrimos camino en el mercado mundial\u201d, indic\u00f3 Yang Jianxue, director de Marketing Global de CRRC Sifang, \u00abA medida que el gobierno chino pone mayor \u00e9nfasis en la iniciativa de la Franja y la Ruta, el transporte ferroviario y la tecnolog\u00eda de trenes de alta velocidad, hemos logrado reemplazar la competencia por cooperaci\u00f3n en varios pa\u00edses\u201d.<\/p>\n<p>Por ejemplo, Jap\u00f3n, que sol\u00eda ser un rival de China, ahora trabaja con CRRC como socio externo en algunos proyectos internacionales en el Sudeste Asi\u00e1tico.<\/p>\n<p>\u00abAdem\u00e1s la construcci\u00f3n de l\u00edneas de alta velocidad en el Sudeste Asi\u00e1tico como Jakarta-Bandung, China-Laos y China-Tailandia nos ha ofrecido toda una serie de oportunidades\u201d, revel\u00f3 Yang.<\/p>\n<p>La empresa china ha exportado tecnolog\u00eda del rubro a m\u00e1s de 20 naciones y regiones en el mundo, entre ellas Estados Unidos, Argentina y Sri-Lanka, y se espera que en el futuro m\u00e1s de estos avances lleguen a otros rincones del planeta.<\/p>\n<p>Fuente: <a href=\"http:\/\/spanish.china.org.cn\/txt\/2018-05\/21\/content_51460629.htm\">China ORG<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Es aqu\u00ed desde donde sale la mitad de los trenes bala de China, en la ciudad costera de Qingdao, en el este del pa\u00eds, localidad que este a\u00f1o albergar\u00e1 adem\u00e1s la XVIII Cumbre de la Organizaci\u00f3n de la Cooperaci\u00f3n de Shanghai. 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