{"id":74806,"date":"2018-05-23T15:20:36","date_gmt":"2018-05-23T18:20:36","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=74806"},"modified":"2018-05-23T15:33:54","modified_gmt":"2018-05-23T18:33:54","slug":"linea-san-martin-servicio-reducido-por-obras-del-viaducto-3","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/linea-san-martin-servicio-reducido-por-obras-del-viaducto-3\/","title":{"rendered":"L\u00ednea San Mart\u00edn: servicio reducido por obras del Viaducto"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\">Desde el 25 de mayo y hasta mediados de 2019 la l\u00ednea San Mart\u00edn realizar\u00e1 un servicio reducido entre las estaciones Pilar\/Cabred y Villa del Parque por obras del viaducto. Como alternativa, los pasajeros del tren podr\u00e1n utilizar un servicio de colectivos gratuito.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Trenes Argentinos Operaciones comunica que desde el primer servicio del viernes 25 de mayo y hasta mediados de 2019, la l\u00ednea San Mart\u00edn prestar\u00e1 servicio limitado entre las estaciones Pilar\/Cabred (en el partido hom\u00f3nimo) y Villa del Parque (Ciudad de Buenos Aires) para permitir el avance de las obras del viaducto que elevar\u00e1 las v\u00edas del tren San Mart\u00edn entre Palermo y La Paternal, en la Ciudad de Buenos Aires.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Como alternativa, los pasajeros del tren podr\u00e1n utilizar un servicio de colectivos gratuito que comenzar\u00e1 su recorrido en la estaci\u00f3n Villa del Parque, efectuando parada en la estaci\u00f3n Villa Crespo (la misma estar\u00e1 ubicada en el cruce de las calles Juan B. Justo y Corrientes) y continuar\u00e1 hasta Palermo, donde emprender\u00e1 su vuelta.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Habr\u00e1 colectivos cada 10 minutos durante el d\u00eda y 15 durante la noche. Las paradas de ascenso y descenso de pasajeros ser\u00e1n exclusivas para los usuarios del tren.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Adem\u00e1s, el tren Retiro-Jun\u00edn tambi\u00e9n estar\u00e1 afectado por la obra durante el mismo periodo y realizar\u00e1 un recorrido corto entre las estaciones Jun\u00edn y Caseros.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Una vez terminada la obra, el viaducto San Mart\u00edn beneficiar\u00e1 a m\u00e1s de 680.000 personas entre pasajeros del tren, automovilistas y usuarios de transporte p\u00fablico, eliminar\u00e1 11 barreras y permitir\u00e1 9 cruces nuevos seguros a lo largo de 5 kil\u00f3metros.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Impulsado por el Ministerio de Transporte de la Naci\u00f3n junto con el Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires, la obra del viaducto ser\u00e1 ejecutada por el Ministerio de Desarrollo Urbano y Transporte porte\u00f1o a trav\u00e9s de Autopistas Urbanas S.A.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El viaducto San Mart\u00ecn es uno de los tres que se est\u00e1n ejecutando en la Ciudad de Buenos Aires junto con el Mitre y Belgrano Sur para generar mayor seguridad en los cruces viales y mejor calidad del servicio de trenes y forma parte del Plan Integral de Obras para transformar los trenes metropolitanos y beneficiar a m\u00e1s de un mill\u00f3n y medio de pasajeros diarios con obras de infraestructura en el marco de la Red de Expresos Regionales (RER).<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Para m\u00e1s informaci\u00f3n sobre el servicio, podr\u00e1 consultarse a trav\u00e9s de www.argentina.gob.ar\/transporte\/trenes-argentinos o en el 0800-222-TREN (8736).<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Informaci\u00f3n general del viaducto San Mart\u00edn<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Objetivo Espec\u00edfico<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Elevar la traza del Ferrocarril, de tal forma que \u00e9ste se desarrolle en alto nivel cruzando sobre las arterias viales. La propuesta est\u00e1 contemplada sobre la misma zona de trazado existente, continuando las v\u00edas en alto nivel mediante un viaducto a partir de la Estaci\u00f3n Palermo y hasta Estaci\u00f3n La Paternal. El proyecto contempla agregar una tercera v\u00eda (del lado Norte de las v\u00edas actuales) para permitir el servicio de trenes generales y de carga.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Destinatarios<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Usuarios del ferrocarril. Automovilistas y peatones que circulan por los barrios de Palermo, Villa Crespo, Chacarita y La Paternal, frentistas y vecinos de los mencionados barrios:<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Plazo<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Abril 2017- segundo semestre 2019.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Proyecci\u00f3n<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">5 kil\u00f3metros<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Cruces a nivel que pasan a estar bajo nivel de v\u00edas<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">11 (Honduras, Gorriti, Cabrera, Niceto Vega, C\u00f3rdoba, Loyola, Ramirez de Velazco, Corrientes, Anastasio Girardot, Jorge Newbery, Av. Garmendia).<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Calles cortadas que pasan a tener conectividad por elevaci\u00f3n de v\u00edas<br \/>\n9 (Castillo, Aguirre, Vera, Villarroel, Iturri, Leiva, Caldas, Concepci\u00f3n Arenal, Montenegro).<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Uso<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">veh\u00edculos livianos, transporte de pasajeros, tr\u00e1nsito pesado, peatones y bicicletas.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Beneficios<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u2022 Elimina las demoras e interrupciones de tr\u00e1nsito producidas por las barreras.<br \/>\n\u2022 Mejora las condiciones de seguridad vial tanto de los veh\u00edculos como de los peatones.<br \/>\n\u2022 Aumenta la frecuencia del servicio del tren.<br \/>\n\u2022 M\u00e1s espacios verdes.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #ff0000;\"><strong>Comunicaci\u00f3n Trenes Argentinos Operaciones<\/strong><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Desde el 25 de mayo y hasta mediados de 2019 la l\u00ednea San Mart\u00edn realizar\u00e1 un servicio reducido entre las estaciones Pilar\/Cabred y Villa del Parque por obras del viaducto. 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