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<\/p>\nEl nuevo sistema permitir\u00e1 el ingreso de m\u00e1s operadores a la red ferroviaria de cargas del pa\u00eds; que recibir\u00e1 una inversi\u00f3n de 8800 millones de d\u00f3lares para renovar 9850 kil\u00f3metros de v\u00edas y la creaci\u00f2n de 70.000 empleos directos en las obras; el anuncio fue realizado por Dietrich hoy en Rosario.<\/p>\n
Rosario, 29 de mayo de 2018. \u2013 El Gobierno Nacional anunci\u00f3 hoy la puesta en marcha del nuevo sistema de operaci\u00f3n abierta de trenes de carga, para bajar los costos log\u00edsticos del transporte en la cadena productiva y el desarrollo de las econom\u00edas regionales. El anuncio fue realizado por el Ministro de Transporte de la Naci\u00f3n, Guillermo Dietrich, en la Bolsa de Comercio de Rosario, quien adem\u00e1s adelant\u00f3 una inversi\u00f3n total de 8800 millones de d\u00f3lares en el sistema ferroviario de cargas, para renovar un total de 9850 kil\u00f3metros de v\u00edas, generando 70.000 empleos directos.<\/p>\n
\u00abA partir de hoy, estamos transformando un sistema que va a cambiar profundamente la estructura productiva de nuestro pa\u00eds. Por primera vez, por decisi\u00f3n del presidente Mauricio Macri, tenemos una mirada profunda en un punto estrat\u00e9gico para el desarrollo que es la log\u00edstica, permitiendo que crezca la construcci\u00f3n y el empleo, y generando oportunidades infinitas e impensables para cientos de miles de productores y fabricantes de bienes en distintos lugares del pa\u00eds que por falta de infraestructura no pod\u00edan llegar a los puertos o a los centros de consumo. Con esto generamos un puente para que todos esos productores puedan dar el salto y llegar cada vez m\u00e1s lejos.\u00bb-Guillermo Dietrich, Ministro de Transporte de la Naci\u00f3n.<\/p>\n
Con el nuevo sistema de operaci\u00f3n m\u00e1s las inversiones, se proyecta quintuplicar el potencial de carga del sistema ferroviario para 2031: en 2015, en uno de sus puntos hist\u00f3ricos m\u00e1s bajos, el tren de cargas transport\u00f3 18,4 millones de toneladas, y en los pr\u00f3ximos a\u00f1os se proyecta llevar la capacidad del sistema a 97,9 millones, incrementando de esta manera no s\u00f3lo la cantidad de carga en toneladas sino adem\u00e1s la variedad de productos y las condiciones operativas para ampliar el volumen, beneficiando tanto a la agroindustria como la cosntrucci\u00f3n, los productos con origen y destino Vaca Muerta, y las cargas en general.<\/p>\n
Este anuncio es un primer gran paso en el proceso de implementaci\u00f3n en diferentes etapas, que comienza con su puesta en marcha y reformas institucionales necesarias en el sistema (nueva normativa t\u00e9cnica, arbitrajes, control de tr\u00e1fico, regulaci\u00f3n de servicios y peajes, entre otros), el avance progresivo de las inversiones en la red de cargas y la progresiva transici\u00f3n y migraci\u00f3n hacia la operaci\u00f3n abierta hacia 2023.<\/p>\n
Este sistema de acceso abierto se implement\u00f3 exitosamente en otros pa\u00edses como Australia, Alemania y el Reino Unido, donde luego de la puesta en marcha del nuevo mecanismo, la participaci\u00f3n del ferrocarril en el volumen total de cargas transportadas se increment\u00f3 en un 5% en los dos primeros pa\u00edses y en un 4% en el segundo; mientras que al mismo tiempo se redujeron las tarifas por el servicio en un 36, 13 y 3% respectivamente para cada pa\u00eds.<\/p>\n
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El nuevo sistema se suma a las inversiones que est\u00e1 ejecutando el Ministerio de Transporte para reactivar el tren de cargas en el pa\u00eds. Actualmente, con una inversi\u00f3n de 2900 millones de d\u00f3lares, se est\u00e1 renovando el Belgrano Cargas, con 484 kil\u00f3metros de v\u00edas nuevas finalizados, otros 425 con obras en ejecuci\u00f3n y 300 adjudicados, y la compra de 3500 vagones y 156 locomotoras para los ferrocarriles Belgrano, San Mart\u00ecn y Urquiza. A esto se suman 31.800 millones de pesos de inversiones privadas en el sistema, incrementando en 5 millones de toneladas la capacidad de carga y descarga en la red.
\nEn los \u00faltimos 2 a\u00f1os, gracias a mejoras operativas e inversiones en marcha, se revirti\u00f2 la tendencia negativa en volumen de cargas transportadas – en 2015, los trenes de carga transportaron el piso hist\u00f3rico de 18,4 millones de toneladas, contra las 40,94 millones que se hab\u00edan transportado como r\u00e9cord en 1936. En el primer cuatrimestre de 2018, Trenes Argentinos Cargas aument\u00f3 en un 86% el volumen de cargas transportadas respecto del mismo per\u00edodo del a\u00f1o anterior.<\/p>\n
En estos 2 a\u00f1os, adem\u00e1s, se lograron ahorros en la descarga de vagones y locomotoras en el puerto por 8,5 millones de d\u00f3lares y de 83 millones de pesos al a\u00f1o en combustible, lo que representa un 30% de reducci\u00f3n respecto de 2015 en este rubro.<\/p>\n
A esto se suman otros avances en el sector de cargas para reducir costos log\u00edsticos, como la puesta en funcionamiento de los bitrenes y escalabilidad, y el Plan Vial Federal, que permitir\u00e1 un ahorro del 20% de los costos log\u00edsticos con m\u00e1s de 19.000 km de obras en rutas y autopistas. Adem\u00e1s, el Gobierno Nacional lanz\u00f3 el primero proyecto de PPP con una inversi\u00f3n de 8.000 millones de d\u00f3lares para m\u00e1s de 6000 km de obras viales en todo el pa\u00eds y una reducci\u00f3n de costos log\u00edsticos estimada del 20%.<\/p>\n
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Comunicaci\u00f3n Ministerio de Transporte<\/strong><\/span><\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El nuevo sistema permitir\u00e1 el ingreso de m\u00e1s operadores a la red ferroviaria de cargas del pa\u00eds; que recibir\u00e1 una inversi\u00f3n de 8800 millones de d\u00f3lares para renovar 9850 kil\u00f3metros de v\u00edas y la creaci\u00f2n de 70.000 empleos directos en las obras; el anuncio fue realizado por Dietrich hoy en Rosario. Rosario, 29 de mayo […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":75019,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[10855,9105,9644],"class_list":["post-75017","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-nacionales","tag-10855","tag-actualidad","tag-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/75017","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=75017"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/75017\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":75022,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/75017\/revisions\/75022"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/media\/75019"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=75017"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=75017"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=75017"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}