A partir del segundo a\u00f1o, los empresarios deber\u00e1n cumplir con eficiencia o sufrir\u00e1n descuentos. Seguir\u00e1n s\u00f3lo 10 troles para el Parque.<\/p>\n
El gobernador Alferdo Cornejo y el secretario de Servicios P\u00fablicos, Natalio Mema oficializaron ayer la apertura de la licitaci\u00f3n para el nuevo sistema de transporte p\u00fablico (MendoTran) y brindaron las principales caracter\u00edsticas que tendr\u00e1 y que deber\u00e1n cumplir las empresas concesionarias. Entre otras cosas, confirmaron que el sistema actual de pago a los empresarios -por kil\u00f3metro recorrido- tambi\u00e9n sufrir\u00e1 algunas modificaciones. Tambi\u00e9n aclararon qu\u00e9 sucedera con el servicio de troles y metrotranv\u00eda<\/p>\n
Troles y el Metrotranv\u00eda<\/strong><\/p>\n El nuevo sistema de transporte contempla adem\u00e1s la continuidad de un \u00fanico recorrido de troles, el de la l\u00ednea Parque. Y para ello se va a continuar con las unidades que prestan este servicio ahora (quedar\u00e1n entre 7 y 10). Los otros recorridos, en tanto, ser\u00e1n absorbidos por los otros grupos.<\/p>\n Terrandes – Milcayac Marzo – 300×600 Se viene el \u00ab\u00cdtem bondi\u00bb<\/strong><\/p>\n \u201cSin subsidios del sector p\u00fablico no podr\u00eda funcionar el transporte p\u00fablico. Pero queremos dar subsidios inteligente, y no como se viene haciendo\u201d, destac\u00f3 Cornejo.<\/p>\n El nuevo sistema de pago ser\u00e1 un mix que vincular\u00e1 el kil\u00f3metro recorrido y la eficiencia de las empresas. Esto \u00faltimo contemplar\u00e1 la cantidad de pasajeros transportados y el cumplimiento de horarios. \u201cEl sistema tiene que ser subsidiado, pero apuntado bien para que ese subsidio llegue a los usuarios\u201d, resalt\u00f3 Mema.<\/p>\n Se crear\u00e1 un est\u00edmulo -denominado informalmente \u201c\u00edtem bondi\u201d-, que har\u00e1 hincapi\u00e9 en la eficiencia de la prestaci\u00f3n del servicio. Comenzar\u00e1 a aplicarse a partir del segundo a\u00f1o de la nueva licitaci\u00f3n -el primero se utilizar\u00e1 para hacer un seguimiento de flota que permitir\u00e1 conocer los detalles y fijar los par\u00e1metros a cumplir-.<\/p>\n A partir del segundo a\u00f1o, si se cumple con los par\u00e1metros esperados de eficiencia, se pagar\u00e1 el monto estipulado por kil\u00f3metro recorrido. Pero si no se cumplen, se har\u00e1 un descuento cercano al 13%.<\/p>\n Por Ignacio de la Rosa<\/p>\n <\/p>\n
\nEn cuanto al Metrotranv\u00eda, antes de fin de a\u00f1o se pondr\u00e1n en funcionamiento 3 duplas m\u00e1s -que han sido reparadas y puestas a punto por mec\u00e1nicos de la STM-, y el recorrido llegar\u00e1 a Panquehua (Las Heras). Ser\u00e1n 8 las duplas que estar\u00e1n disponibles y en las que se invertir\u00e1n 4 millones de pesos para dejarlas listas.<\/p>\n