La combinaci\u00f3n entre el ramal San Mart\u00edn (recorrido original a Retiro) y el Sarmiento se har\u00eda en la estaci\u00f3n Mercedes, donde se unen las dos l\u00edneas. De esta manera las formaciones volver\u00edan a llegar al coraz\u00f3n de Capital Federal, ya que actualmente llegan hasta el Conurbano.<\/p>\n
Como inform\u00f3 Democracia, el 25 de mayo y al igual que en enero pasado, el servicio de la l\u00ednea San Mart\u00edn de larga distancia, que conecta las estaciones Retiro con Jun\u00edn, sufri\u00f3 un cambio en el recorrido original, y ahora las formaciones s\u00f3lo llegan hasta la estaci\u00f3n de Caseros.
\nEsto se debe al avance de las obras del viaducto, ya que comenzar\u00e1n a elevar las v\u00edas entre Palermo y La Paternal, en la Ciudad Aut\u00f3noma de Buenos Aires.
\nEsta nueva medida, seg\u00fan informaron desde Trenes Argentinos, estar\u00e1 vigente hasta mediados de 2019, momento en que estar\u00edan finalizadas las obras del viaducto. Ya se colocaron los pilotes que sostendr\u00e1n las v\u00edas con una elevaci\u00f3n sobre el suelo y la obra estar\u00eda finalizada para el primer trimestre del a\u00f1o que viene.
\n\u201cLas bases est\u00e1n casi terminadas, ahora seguiremos con la fabricaci\u00f3n y colocaci\u00f3n de las vigas que sostienen la estructura. Cada vez m\u00e1s cerca de una ciudad sin barreras\u201d, informaron desde Autopista Urbanas (AUSA), empresa encargada de la realizaci\u00f3n del proyecto.<\/p>\n
De Jun\u00edn a Once<\/strong> Horarios y tarifas a Caseros<\/strong>
\nM\u00e1s all\u00e1 de la importancia que tiene la obra del viaducto, que mejorar\u00e1 la circulaci\u00f3n de los trenes y eliminar\u00e1 once pasos a nivel, debido al trayecto limitado entre Jun\u00edn y Caseros (para la ida y vuelta), la cantidad de pasajeros que utilizan el servicio ha disminuido considerablemente: hoy, a diferencia del tramo original que llegaba a Retiro, se observa un tren semi vac\u00edo cuando arriba o parte desde nuestra ciudad.
\nEn efecto, se present\u00f3 una propuesta alternativa para que las formaciones de Trenes Argentinos vuelvan a llegar al coraz\u00f3n de la ciudad de Buenos Aires: circulando por el ramal Sarmiento hacia la estaci\u00f3n Once.
\n\u201cEstamos tramitando este tema con la empresa, pero todav\u00eda estamos esperando una respuesta\u201d, afirmaron a Democracia desde el gremio La Fraternidad de Jun\u00edn. Y agregaron: \u201cDesde las \u00faltimas modificaciones hay menos circulaci\u00f3n de gente\u201d.
\nSi desde la empresa estatal Sofse llegan a dar el visto bueno para este cambio, la conexi\u00f3n entre la l\u00ednea San Mart\u00edn (que pasa por Jun\u00edn) y Sarmiento se llevar\u00eda a cabo en la estaci\u00f3n de Mercedes, ciudad que tiene el \u201cprivilegio\u201d de contar con el paso de los dos ramales ferroviarios.<\/p>\n
\nLos horarios de salida desde Caseros son los lunes, mi\u00e9rcoles y viernes a las 18.29 (llega 23.02), mientras que los lunes, martes y jueves salen los trenes desde Jun\u00edn a las 04.10 (Llega 9:10).
\nLos pasajes para el tramo completo contin\u00faan costando $ 250 en clase primera y $ 300 en pullman. Los jubilados tienen un descuento del 40% y los menores de 12 a\u00f1os pagan la mitad del pasaje mientras que los menores de 3 que no ocupen asiento viajan gratis.
\nAdem\u00e1s, en las compras a trav\u00e9s de la p\u00e1gina web, las tarifas tienen un descuento adicional del 5%. Los pasajes se podr\u00e1n adquirir a trav\u00e9s de la web y en boleter\u00edas.
\nV\u00eda web (con tarjeta de cr\u00e9dito y d\u00e9bito, 5% de descuento en la tarifa): a trav\u00e9s de la p\u00e1gina www.trenesargentinos. gob.ar.
\nBoleter\u00edas (en efectivo, tarjetas de d\u00e9bito y cr\u00e9dito, hay que llevar DNI): Retiro, Chacabuco, Jun\u00edn y otros 43 puntos del pa\u00eds.<\/p>\n