Ahora Belgrano Cargas quiere trabajar con San Luis.<\/p>\n
La teor\u00eda indica que la Naci\u00f3n, m\u00e1s fuerte en recursos y con medios suficientes, deber\u00eda ayudar a las provincias a desarrollarse.<\/p>\n
Eso pasar\u00e1 en Suiza, Finlandia o Jap\u00f3n, pero en la Argentina todo es m\u00e1s dif\u00edcil. A lo sumo la Naci\u00f3n intentar\u00e1 hacer negocios con las provincias. Un claro ejemplo es lo que pasa con los ferrocarriles de carga. Es sabido que San Luis tiene un desarrollo superior a otras provincias, que siempre quiso reactivar los trenes, recuperar las v\u00edas y volver a transportar mercader\u00edas por un medio que es mucho m\u00e1s barato, eficiente y saludable que el cami\u00f3n.<\/p>\n
Arm\u00f3 la Zona de Actividades Log\u00edsticas (ZAL), invirti\u00f3 en recuperar tramos f\u00e9rreos y hasta compr\u00f3 una locomotora, La Puntana, para intentar facilitarle las cosas a los empresarios puntanos. Pero siempre encontr\u00f3 palos en la rueda de la Naci\u00f3n.<\/p>\n
Y tambi\u00e9n de la empresa que ten\u00eda la concesi\u00f3n de los corredores que pasan por el territorio provincial. En su momento era ALL y despu\u00e9s, cuando la Naci\u00f3n recuper\u00f3 esa funci\u00f3n y puso a Belgrano Cargas al frente, tampoco encontr\u00f3 eco. Belgrano Cargas, en lugar de facilitarle las cosas a San Luis, le lleg\u00f3 a imponer tarifas m\u00e1s caras que el cami\u00f3n. Sin dudas, no le interesaba transportar cargas por tren.<\/p>\n
Pero todo cambi\u00f3 este a\u00f1o, casi de manera m\u00e1gica. Ahora Belgrano Cargas est\u00e1 m\u00e1s que dispuesta a sacar mercader\u00edas de la ZAL, baj\u00f3 los precios y quiere trabajar con San Luis. \u00bfQu\u00e9 pas\u00f3? Llegaron los vagones y locomotoras que el kirchnerismo le hab\u00eda comprado a China y hay que usarlos de alguna manera.<\/p>\n
Nada mejor que hacerlo ac\u00e1, donde est\u00e1 toda la infraestructura pagada por la provincia. Por eso ya salieron dos cargamentos de alfalfa, uno rumbo a Bah\u00eda Blanca y otro a Rosario. Claro, ahora es negocio, no importa si antes lo era para San Luis, una provincia dentro de un pa\u00eds supuestamente federal.<\/p>\n
Bienvenido Belgrano Cargas a la ZAL, ojal\u00e1 que la ceguera de los funcionarios nacionales no vuelva todo para atr\u00e1s.<\/p>\n
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