Hasta la fecha tres grupos han manifestado su inter\u00e9s por competir<\/p>\n
Para el pr\u00f3ximo 3 de julio estaba previsto el cierre de sobres para la licitaci\u00f3n por la concesi\u00f3n del Subte. Sin embargo, de acuerdo a lo informado por Subterr\u00e1neos de Buenos Aires, la fecha de presentaci\u00f3n de ofertas se posterg\u00f3 hasta el 14 de agosto.<\/p>\n
Conforme a lo se\u00f1alado en la circular oficial, la decisi\u00f3n fue tomada a ra\u00edz de la solicitud de uno de los interesados en participar, \u201cen atenci\u00f3n a la cantidad de consultas formuladas que no han sido evacuadas hasta el momento\u201d por la empresa estatal.<\/p>\n
Hasta la fecha tres grupos, con firmas europeas, han manifestado su inter\u00e9s por competir. Uno formado por Roggio y la Deutsche Bahn, otro formado por Keolis, Transport for London y Corporaci\u00f3n Am\u00e9rica y un tercero integrado por RATP y Alstom.<\/p>\n
\nLa apertura de sobres de la licitaci\u00f3n p\u00fablica nacional e internacional se celebrar\u00e1 el 3 de julio. Mientras que en agosto se definir\u00e1 la mejor oferta, para firmar contrato en octubre. El ganador deber\u00e1 iniciar sus labores el 1 de enero de 2019 y tendr\u00e1 vigencia por los pr\u00f3ximos 12 a\u00f1os. Tendr\u00e1 incluso la posibilidad de renovar hasta 2034.<\/p>\n<\/blockquote>\n
Participaci\u00f3n internacional<\/strong><\/p>\n
El a\u00f1o pasado, Horacio Rodr\u00edguez Larreta, jefe de Gobierno se reuni\u00f3 con empresarios del sector para convocarlos a la licitaci\u00f3n. Se conoci\u00f3 que el objetivo era que participaran firmas estatales europeas con experiencia, con otro sistema para calcular costos.<\/p>\n
\n\u201cVa a estar basado en una unidad de medida est\u00e1ndar para la industria del transporte, el \u2018coche kil\u00f3metro recorrido\u2019. El operador va a ofertar precio en pesos\u201d, detall\u00f3 Eduardo De Mountmollin, presidente de Subterr\u00e1neos de Buenos Aires.<\/p>\n<\/blockquote>\n
Por un lado, se postula un consorcio formado por la empresa Roggio, controlante de la actual operadora Metrov\u00edas; en conjunto con la Deutsche Bahn, empresa estatal de los ferrocarriles alemanes.<\/p>\n
A ellos se les suma un consorcio integrado por las empresas Keolis (subsidiaria de la SNCF, empresa ferroviaria estatal francesa), Transort for London (empresa estatal que opera todo el transporte londoniense, incluyendo el Metro) y el grupo local Corporaci\u00f3n Am\u00e9rica, controlado por el empresario Eduardo Eurnekian.<\/p>\n
El tercer consorcio, est\u00e1 integrado por la RATP (Empresa Aut\u00f3noma de los Transportes Parisinos), y Alstom, constructora ferroviaria francesa participada por el Estado.<\/p>\n
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