La movilidad conectada marcar\u00e1 un cambio de paradigma en los pr\u00f3ximos a\u00f1os y, en una feria internacional sobre transporte e innovaci\u00f3n como InnoTrans 2018, ocupar\u00e1 un importante espacio. Por el momento, Siemens Mobility ya ha anunciado las innovaciones digitales que presentar\u00e1 en el evento, que se celebra del 18 al 21 de septiembre en Berl\u00edn, al que acudir\u00e1 bajo el lema \u201cDando forma a la movilidad conectada\u201d.<\/p>\n
Tiene previsto mostrar durante la feria su concepto de estaci\u00f3n digital, soluciones basadas en la nube que prometen revolucionar el transporte ferroviario de larga distancia, y el nuevo tren de alta velocidad Velaro Novo, cuyo consumo de energ\u00eda es un 30% menor que el de sus predecesores, entre otras novedades.<\/p>\n
El modelo de estaci\u00f3n digital<\/strong> La creaci\u00f3n de estaciones y otro tipo de infraestructuras ferroviarias es uno de los aspectos en los que se centrar\u00e1 Siemens en esta feria, mostrando el concepto de gemelo digital para la planificaci\u00f3n, dise\u00f1o y construcci\u00f3n de complejos proyectos. La compa\u00f1\u00eda, en asociaci\u00f3n con Bentley Systems, est\u00e1 utilizan BIM (Building Information Modeling), un sistema que cada vez m\u00e1s se utiliza en la edificaci\u00f3n y que genera por ordenador un una representaci\u00f3n en 3D, param\u00e9trica y digital orientada a objetos.<\/p>\n La base de datos proporciona los requisitos previos para simulaciones extensas que aseguran que se eviten los fallos del sistema, se reduzcan los riesgos de retrasos y se pueda agilizar la implementaci\u00f3n del proyecto.<\/p>\n Soluciones en la nube e inteligencia artificial<\/strong> Adem\u00e1s, mostrar\u00e1 la soluci\u00f3n MindConnect Rail, basada en MindsSphere, para garantizar transmisiones de datos seguras desde infraestructuras cr\u00edticas, y el paquete de aplicaciones Railigent para sistemas de Siemens y de terceros, que permite a los operadores utilizar los datos de los trenes, optimizar su mantenimiento y operaciones, y garantizar al 100% su disponibilidad. Algunas empresas ya han integrado estas aplicaciones. A partir de la base de los datos de medici\u00f3n suministrados por estas aplicaciones, el mantenimiento de los sistemas ferroviarios puede optimizarse y hacerse m\u00e1s rentable.<\/p>\n Para el sector de la electrificaci\u00f3n ferroviar\u00e1 presentar\u00e1 la representaci\u00f3n de la red el\u00e9ctrica de un sistema ferroviario y los flujos de energ\u00eda en una simulaci\u00f3n basada en datos en tiempo real. Esto permite predecir y evitar las cargas m\u00e1ximas, hace que las condiciones cr\u00edticas de la red sean transparentes, permite que los horarios de los trenes sean optimizados y reduce el consumo de energ\u00eda hasta en un 15%. La simuaci\u00f3n es posible combinando el sistema de control de red SCADA (Sitras RSC) con el sistema inteligente de gesti\u00f3n de energ\u00eda Sitras iEMS junto con Sitras Sidytrac Real Time.<\/p>\n Un tren que consume un 30% menos de energ\u00eda<\/strong>
\nEl modelo que plantea Siemens para la estaci\u00f3n digital cubre todo tipo de funciones, que van desde la administraci\u00f3n de la infraestructura y la informaci\u00f3n de viajes intermodales universales hasta el an\u00e1lisis de datos necesarios para optimizar continuamente las operaciones. Esto ayuda a los operadores a lograr un rendimiento del 100% y mejorar el confort de viaje para los pasajeros, requisitos previos importantes para proporcionar un transporte p\u00fablico atractivo.<\/p>\n
\nSiemens mostrar\u00e1 en Berl\u00edn la plataforma MindsSphere, que present\u00f3 recientemente en Madrid. Este sistema operativo IoT de Siemens dota de nuevas soluciones digitales a la industria ferroviaria a trav\u00e9s de una gesti\u00f3n de datos integral. Cada tren genera grandes cantidades de datos que proporcionan informaci\u00f3n sobre la condici\u00f3n y funcionalidad, de sus componentes y de sus sistemas. Lo mismo ocurre para las infraestructuras ferroviarias. MindSphere utiliza la inteligencia artificial para analizar de forma exhaustiva estos datos, lo que facilita el desarrollo de soluciones innovadoras para la industria ferroviaria.<\/p>\n
\nEl nuevo Velaro Novo de Siemens es un desarrollo sistem\u00e1tico de las tres generaciones precedentes de Velaros. Este tren de alta velocidad es altamente eficiente, ya que consume un 30% menos de energ\u00eda y reduce sustancialmente los costes de inversi\u00f3n y mantenimiento, al mismo tiempo que proporciona un aumento del 10% en la capacidad. Con su concepto de tubo vac\u00edo y numerosas posibilidades de configuraci\u00f3n, Velaro Novo puede adaptarse de manera flexible para cumplir con los nuevos conceptos de dise\u00f1o y las necesidades del operador incluso despu\u00e9s de a\u00f1os de uso.<\/p>\n