Entre ambas tuvieron una participaci\u00f3n del 2,2% de la producci\u00f3n del sector en argentina<\/p>\n
Seg\u00fan la Bolsa de Comercio de Rosario (BCR), Salta y Jujuy aportaron poco m\u00e1s de 2,7 millones de toneladas entre las producciones de trigo, ma\u00edz y soja en la campa\u00f1a 2016\/2017, pero fueron los departamentos salte\u00f1os los que contribuyeron con el 98% de estas cosechas mientras que el resto lo hace Jujuy. Sin embargo, para su crecimiento hay varias problem\u00e1ticas por resolver, como la infraestructura del transporte, ya que la industria es altamente dependiente del transporte por carretera.<\/p>\n
Las provincias situadas en el extremo del noroeste del territorio argentino, Salta y Jujuy, aportaron en la campa\u00f1a 2016\/2017 poco m\u00e1s de 2,7 millones de toneladas a la producci\u00f3n nacional de los tres principales granos: ma\u00edz, trigo y soja. En forma conjunta, ambas provincias tuvieron una participaci\u00f3n del 2,2% en lo producido a nivel nacional por los tres cultivos mencionados. Es un aporte importante a la oferta de granos argentina, teniendo en cuenta las desventajas de su localizaci\u00f3n geogr\u00e1fica, informa BCR.<\/p>\n
La provincia de Salta aporta el 3% de la producci\u00f3n argentina de ma\u00edz y el 2% de la de soja. El departamento de Anta acapara el 53,42% de la producci\u00f3n provincial de los tres principales granos, con 1,4 millones de toneladas. Es el m\u00e1s productivo de dicha provincia en estos tres cultivos. A precios de exportaci\u00f3n actuales, la producci\u00f3n sala aporta cerca de U$S 720 millones a la econom\u00eda. Se estima que el 50% de la producci\u00f3n de ma\u00edz del departamento de Anta arriban en cami\u00f3n por la RN16 a los puertos del Gran Rosario. Se espera la rehabilitaci\u00f3n final del Ferrocarril Belgrano Cargas, en la cual trabaja el Gobierno Nacional de Argentina. El a\u00f1o pr\u00f3ximo habr\u00eda \u00f3ptimos servicios ferroviarios en la zona.<\/p>\n
Provincia de Jujuy<\/strong><\/p>\n Jujuy, la m\u00e1s peque\u00f1a de las provincias bajo an\u00e1lisis y con una parte muy limitada de tierras aptas para la actividad agr\u00edcola, produjo alrededor de 34.000 toneladas en la campa\u00f1a 2016\/2017, un volumen mucho menor al del ciclo 2011\/2012 (5 a\u00f1os atr\u00e1s), en donde en promedio se cosecharon cerca de 52.000 toneladas. Esta baja se debi\u00f3 a mayores p\u00e9rdidas por superficie sembrada que no se cultiv\u00f3 y por ca\u00eddas en los rendimientos La producci\u00f3n juje\u00f1a se concentra principalmente en el sur de la provincia, en los departamentos de Santa B\u00e1rbara y San Pedro. Ambos limitan con el departamento salte\u00f1o de Anta, el de mayor producci\u00f3n de granos de la provincia de Salta. Santa B\u00e1rbara y San Pedro concentran casi el 70% de la producci\u00f3n agregada de ma\u00edz, soja y trigo de la provincia de Jujuy: cerca de 23.000 toneladas en la temporada 2016\/2017.<\/p>\n Salta y su potencial productivo<\/strong><\/p>\n La provincia de Salta, de mayor superficie agr\u00edcola, es la que tiene el mayor peso productivo. Sus principales cultivos en granos son el ma\u00edz y la soja. Salta tuvo una producci\u00f3n de ma\u00edz en la campa\u00f1a 2016\/2017 de 1,5 Mt, lo cual represent\u00f3 el 3% del total nacional. A su vez, en soja la cosecha provincial arroj\u00f3 un valor de 1,1 Mt, cerca del 2% del total de Argentina. Estos indicadores muestran la gran relevancia que tiene la provincia en el cultivo de soja y ma\u00edz, teniendo en cuenta su lejan\u00eda respecto de los tres nodos portuarios principales desde donde salen la casi totalidad de las exportaciones de granos, harinas y aceites de nuestro pa\u00eds (Gran Rosario, Bah\u00eda Blanca y Quequ\u00e9n).<\/p>\n Salta est\u00e1 muy alejada de la zona central del pa\u00eds donde se localizan la mayor parte de las f\u00e1bricas que utilizan como insumos a la soja, ma\u00edz y trigo: f\u00e1bricas aceiteras, las de molienda h\u00fameda y seca de ma\u00edz, moliner\u00eda de trigo, etanol en base a ma\u00edz, biodiesel y otros complejos industriales y productivos, distancias \u2013en muchos casos- superiores a 1.000 Km. Aportar el 3% de la producci\u00f3n nacional de ma\u00edz y el 2% de la soja en esas condiciones desfavorables de localizaci\u00f3n es un excelente registro, seg\u00fan la BCR.<\/p>\n Problemas de los productores<\/strong><\/p>\n Las dos principales problem\u00e1ticas son la variabilidad clim\u00e1tica y los menores rendimientos que tienen esos campos respecto de la zona n\u00facleo de producci\u00f3n de Argentina. Dos temas estructurales que afectan a los productores de estos lugares, junto con las desventajas de localizaci\u00f3n. Otras son:<\/p>\n Transporte camionero y fletes:<\/strong> Uno de los problemas principales de la zona es la distancia y la alta incidencia del flete camionero en los m\u00e1rgenes brutos y netos de los productores. El a\u00f1o pasado, los valores de fletes en la zona citada se mantuvieron bastante estables por la existencia de una buena oferta de camiones lo que l\u00f3gicamente, no es la situaci\u00f3n que se verifica en todos los a\u00f1os.<\/p>\n Falta de ferrocarriles:<\/strong> Los costos de transporte podr\u00edan reducirse si la zona contara con \u00f3ptimos servicios ferroviarios. El Gobierno avanza con las obras de rehabilitaci\u00f3n del Ferrocarril Belgrano Cargas, el cual conectar\u00e1 con \u00f3ptimos servicios al norte argentino con el Gran Rosario; pasando por Joaqu\u00edn V. Gonzalez \u2013 Avia Terai y llegando a Rosario. Se trata de una l\u00ednea ferroviaria clave para traer la producci\u00f3n de granos de Salta, Santiago del Estero y Chaco al Gran Rosario, desde donde se despacha el 80% de la producci\u00f3n de granos, harinas y aceites de Argentina.En la actualidad, apenas el 5% de las cargas de granos de esa \u00e1rea llegan por ferrocarril al Gran Rosario. Hace unos a\u00f1os los operativos duraban cerca de 20 d\u00edas (plazo excesivamente largo) y hab\u00eda que asegurar una cantidad de carga importante para completar una formaci\u00f3n que llegara hasta Rosario.<\/p>\n Financiamiento:<\/strong> Este es otro tema importante para los productores. Se espera que para el actual ciclo haya mayor financiamiento con pago a cosecha provisto por una importante cooperativa, los exportadores y las firmas que venden insumos.<\/p>\n <\/p>\n