Modernizar las v\u00edas ferroviarias e impulsar el Corredor Atl\u00e1ntico tendr\u00e1n preferencia<\/p>\n
Galicia y el Norte de Portugal estrechar\u00e1n un poco m\u00e1s su hist\u00f3rica uni\u00f3n. Dos de sus principales ciudades, Vigo y Porto, estar\u00e1n \u00aba finales de 2019 o principios de 2020\u00bb a tan s\u00f3lo hora y media de tren gracias al compromiso alcanzado ayer por el presidente de la Xunta, Alberto N\u00fa\u00f1ez Feij\u00f3o, y el ministro luso de Planeamiento e Infraestructuras, Pedro Marqu\u00e9s.<\/p>\n
Durante un encuentro en Lisboa, ambos acordaron culminar la modernizaci\u00f3n de la l\u00ednea ferroviaria dentro de los \u00abcompromisos prioritarios\u00bb para ambos territorios, as\u00ed como impulsar el corredor log\u00edstico Ir\u00fan-Aveiro, que conectar\u00e1 los \u00abprincipales\u00bb puertos de la fachada atl\u00e1ntica y del suroeste europeo con el resto del continente.<\/p>\n
As\u00ed, tal y como informa la Xunta en un comunicado, Feij\u00f3o recordado que, si bien ya se hab\u00eda abordado la posibilidad de crear el corredor multimodal y log\u00edstico Ir\u00fan-Aveiro, tanto \u00e9l como el ministro portugu\u00e9s valoraron que la Comisi\u00f3n Europea incluya la l\u00ednea Ourense-Vigo en el Corredor Atl\u00e1ntico.<\/p>\n
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