![\"\"](\"http:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/belgrano-cargas-aerea.jpg\")
<\/p>\nAs\u00ed lo expres\u00f3 Macri en una visita a Chaco, donde recorri\u00f3 500 kil\u00f3metros de v\u00edas renovadas.<\/p>\n
El presidente de la Naci\u00f3n, Mauricio Macri, destac\u00f3 este mi\u00e9rcoles los avances que se est\u00e1n logrando en el transporte de cargas por v\u00eda f\u00e9rrea, al visitar Charata (Chaco) para inaugurar la renovaci\u00f3n de 500 kil\u00f3metros de la l\u00ednea Belgrano Cargas.<\/p>\n
En su discurso, el mandatario destac\u00f3: \u201cEn esos pocos meses de este a\u00f1o, ya batimos el r\u00e9cord de transporte de producci\u00f3n de los chaque\u00f1os y norte\u00f1os hacia el pa\u00eds y el mundo. Fueron m\u00e1s de 800 mil toneladas en un semestre\u201d.<\/p>\n
Acompa\u00f1ado por el gobernador de Chaco, Domingo Peppo; y por el ministro de Transporte, Guillermo Dietrich; Macri tambi\u00e9n mencion\u00f3 en su alocuci\u00f3n que, mientras que en 1938 Argentina transportaba 40 millones de toneladas a trav\u00e9s del sistema ferroviario, en 2017 la cifra se redujo a apenas 18 millones, pero en un pa\u00eds que \u201cproduce infinitamente m\u00e1s\u201d que hace 80 a\u00f1os.<\/p>\n
Y continu\u00f3: \u201cSi comparamos con el momento en que el Belgrano Cargas se estatiz\u00f3, en el gobierno anterior, transportaba seis millones de toneladas en 2010 que se redujeron a 2,5 millones cuando se fueron. En dos a\u00f1os y medio, vamos a llegar a 5,5 millones y el a\u00f1o que viene a seis millones de nuevo\u201d.<\/p>\n
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Tambi\u00e9n subray\u00f3 que \u201cel ferrocarril tiene que ser confiable\u201d y remarc\u00f3 como un dato importante al respecto que, cuando asumi\u00f3 Cambiemos, el tren tardaba 14 d\u00edas desde Joaqu\u00edn V. Gonz\u00e1lez (Salta) a Timb\u00faes (Gran Rosario).<\/p>\n
\u201cAhora tarda s\u00f3lo la mitad, y en un par de a\u00f1os va a tardar dos d\u00edas y un poquito m\u00e1s\u201d, prometi\u00f3.<\/p>\n
En este contexto, Macri enfatiz\u00f3 tambi\u00e9n la importancia del tren de cargas para potenciar el contexto econ\u00f3mico y social del norte del pa\u00eds. \u201cEs un motor de desarrollo tan potente como el de esta locomotora\u201d, manifest\u00f3.<\/p>\n
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