{"id":76639,"date":"2018-07-10T09:14:38","date_gmt":"2018-07-10T12:14:38","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=76639"},"modified":"2018-07-10T09:14:38","modified_gmt":"2018-07-10T12:14:38","slug":"bolivia-el-tren-bioceanico-combinara-trenes-electricos-y-a-diesel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/bolivia-el-tren-bioceanico-combinara-trenes-electricos-y-a-diesel\/","title":{"rendered":"Bolivia: El tren bioce\u00e1nico combinar\u00e1 trenes el\u00e9ctricos y a di\u00e9sel"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\">El sistema mixto pretende optimizar el uso de energ\u00eda y los costos. Se requiere establecer \u201calianzas estrat\u00e9gicas\u201d en el \u00e1mbito acad\u00e9mico con diferentes pa\u00edses, porque las naciones socias del proyecto est\u00e1n retrasadas en el desarrollo de tecnolog\u00eda en el transporte f\u00e9rreo.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El proyecto del Corredor Ferroviario Bioce\u00e1nico de Integraci\u00f3n (CFBI) contempla la \u201ccombinaci\u00f3n estrat\u00e9gica\u201d de trenes el\u00e9ctricos y a di\u00e9sel con el objetivo de optimizar los costos de operaci\u00f3n y el uso de energ\u00eda.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u201cLo que nosotros tenemos que optimizar es el gasto en operaci\u00f3n, en todo lo que es log\u00edstica, y si nosotros hacemos una combinaci\u00f3n de trenes el\u00e9ctricos y trenes a di\u00e9sel ahorramos bastante en los costos de funcionamiento del corredor\u201d, revel\u00f3 el ministro de Obras P\u00fablicas, Milton Claros, en una entrevista con La Raz\u00f3n.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El corredor interoce\u00e1nico es un megaproyecto propuesto por Bolivia, que unir\u00e1 los puertos de Ilo, en Per\u00fa, y Santos, en Brasil, y atravesar\u00e1 territorio nacional hasta llegar a Asia. Paraguay y Uruguay se unir\u00e1n a la ferrov\u00eda mediante un ramal que se conectar\u00e1 con la hidrov\u00eda Paraguay-Paran\u00e1.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La autoridad explic\u00f3 que se eval\u00faa la mejor combinaci\u00f3n de los ferrocarriles de acuerdo con las condiciones del terreno de la ruta.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Claros cit\u00f3, por ejemplo, que los trenes el\u00e9ctricos se pueden utilizar en las zonas planas como el tramo entre el puerto brasile\u00f1o de Santos y el departamento de Santa Cruz, hasta llegar posiblemente a Cochabamba.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">En cambio, precis\u00f3 que los trenes a di\u00e9sel, que poseen una mayor fuerza, pueden ser empleados en el recorrido entre las regiones de Cochabamba, La Paz y la poblaci\u00f3n peruana de Mazocruz porque tiene una mayor altitud.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u201cAnte esto, se puede hacer una combinaci\u00f3n estrat\u00e9gica del uso de los trenes el\u00e9ctricos y a di\u00e9sel\u201d. (09\/07\/2018)<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La Raz\u00f3n \/ Aline Quispe \/ La Paz<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Publicado por: Luz Mendoza<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Fuente y fotograf\u00eda:\u00a0<a href=\"https:\/\/eju.tv\/2018\/07\/el-tren-bioceanico-combinara-trenes-electricos-y-a-diesel\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><span style=\"color: #ff0000;\"><strong>eju<\/strong><\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El sistema mixto pretende optimizar el uso de energ\u00eda y los costos. Se requiere establecer \u201calianzas estrat\u00e9gicas\u201d en el \u00e1mbito acad\u00e9mico con diferentes pa\u00edses, porque las naciones socias del proyecto est\u00e1n retrasadas en el desarrollo de tecnolog\u00eda en el transporte f\u00e9rreo. 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