La SNCF, la compa\u00f1\u00eda ferroviaria p\u00fablica francesa, se ha hecho con el 100% del operador privado de transporte de mercanc\u00edas en tren Comsa Rail tras comprar el 75% del capital social de esta empresa que a\u00fan no ten\u00eda, seg\u00fan informaron las dos empresas.<\/p>\n
Comsa Rail, hasta ahora controlado por la constructora del mismo nombre, es uno de los operadores privados de mercanc\u00edas ferroviarias que se constituyeron en Espa\u00f1a tras la apertura de este mercado a la competencia en 2005.<\/p>\n
En la actualidad, la compa\u00f1\u00eda registra una facturaci\u00f3n anual de 32 millones de euros, tras poner en circulaci\u00f3n unos 19.200 trenes al a\u00f1o, y emplea a unas 200 personas. Adem\u00e1s, realiza tr\u00e1ficos ferroviarios transfronterizos con Portugal con su socio Takargo.<\/p>\n
En un comunicado, la operadora francesa enmarca esta operaci\u00f3n en su \u00abconfianza\u00bb en el potencial de desarrollo del transporte ferroviario de carga en el mercado ib\u00e9rico y en su estrategia de posicionarse en los principales ejes europeos de transporte de mercanc\u00edas.<\/p>\n
De su lado, para Comsa, la venta se circunscribe en el proceso de reestructuraci\u00f3n y reducci\u00f3n de deuda que el grupo controlado por la familia Miarnau viene realizando en los \u00faltimos a\u00f1os con el fin de garantizar la viabilidad del negocio y concentrarlo en su tradicional negocio de infraestructuras e ingenier\u00eda.<\/p>\n
El cierre de la transacci\u00f3n, que SCNF ha realizado a trav\u00e9s de su filial SCNF Logistic, ha quedado supeditado a la obtenci\u00f3n de la aprobaci\u00f3n de las autoridades de competencia.<\/p>\n
CAMBIO DE MARCA, NO DE NEGOCIO.<\/p>\n
La firma gala ha asegurado que el cambio en el accionariado supondr\u00e1 la modificaci\u00f3n de la denominaci\u00f3n de Comsa Rail, de forma que adaptar\u00e1 la marca de su negocio europeo Captrain.<\/p>\n
Por contra, no supondr\u00e1 cambios ni en la estrategia ni en el modelo de negocio de la compa\u00f1\u00eda, que adem\u00e1s mantendr\u00e1 al actual equipo directivo.<\/p>\n
\u00abEn Comsa estamos orgullosos de haber constituido y contribuido al crecimiento de la primera compa\u00f1\u00eda ferroviaria privada en Espa\u00f1a, y estamos seguros de que el nuevo accionista continuar\u00e1 con su desarrollo\u00bb, asegur\u00f3 en un comunicado el presidente de Comsa, Jorge Miarnau.<\/p>\n
Comsa Rail, junto el resto de operadores privados de transporte de mercanc\u00eda constituidos en Espa\u00f1a en la \u00faltima d\u00e9cada copan actualmente alrededor del 33% de este mercado en Espa\u00f1a, mientras que Renfe Mercanc\u00edas sigue acaparando el 67% restante, seg\u00fan datos de Adif de cierre del pasado mes de mayo.<\/p>\n
No obstante, se trata de un escueto mercado, dado que el tren apenas tiene una cuota de mercado del 5% en transporte de carga en Espa\u00f1a.<\/p>\n
Entre el resto de operadores privados de mercanc\u00edas ferroviarias que circulan en Espa\u00f1a figuran Transfesa, en este caso controlada por la operadora p\u00fablica alemana DB, Acciona Rail Services, Continental Rail (ACS), Ferrovial Railway, Logitren Ferroviaria, Low Cost Rail, Tracci\u00f3n Rail, y Transitia Rail.<\/p>\n
EUROPA PRESS, MADRID<\/p>\n
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