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<\/p>\nLas empresas adjudicatarias obtendr\u00e1n la renovaci\u00f3n de concesiones<\/p>\n
El gobierno brasile\u00f1o ha anunciado que Vale y MRS Logistics trabajar\u00e1n en el proyecto de construcci\u00f3n de dos tramos en trazados ferroviarios estrat\u00e9gicos y con como contraprestaci\u00f3n obtendr\u00e1n la renovaci\u00f3n de otras concesiones que expiran en la pr\u00f3xima d\u00e9cada.<\/p>\n
(10\/07\/2018) La minera Vale construir\u00e1 un tramo del Ferrocarril de Integraci\u00f3n Centro-Oeste, Fico, de una extensi\u00f3n de 383 kil\u00f3metros, entre Campinorte y \u00c1gua Boa, un proyecto que precisar\u00e1 una inversi\u00f3n superior a los 850 millones de euros.<\/p>\n
El segundo proyecto, del que se encargar\u00e1 la log\u00edstica MSR, se refiere al tramo de 53 kil\u00f3metros en el norte de la l\u00ednea de circunvalaci\u00f3n de Sao Paulo,entre Perus e Itaquaquecetuba. que exigir\u00e1 una inversi\u00f3n aproximada de mil millones de euros permitir\u00e1 desviar los trenes de mercanc\u00edas de las l\u00edneas compartidas actualmente con los trenes suburbanos operados por la Compa\u00f1\u00eda Paulista de Trenes Metropolitanos ,CPTM.<\/p>\n
Las condiciones para la renovaci\u00f3n de las concesiones fueron aprobadas por el Consejo del Programa de Asociaci\u00f3n para Inversiones y deben ahora ser respaldadas por el Tribunal de Cuentas brasile\u00f1o.<\/p>\n
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Nuevo tramo Perus-Itacuaquecetuba<\/p>\n
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Sector en el que se inscribe el tramo Campinorte-Agua boa<\/p>\n