{"id":76864,"date":"2018-07-13T10:23:48","date_gmt":"2018-07-13T13:23:48","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=76864"},"modified":"2018-07-13T10:23:48","modified_gmt":"2018-07-13T13:23:48","slug":"como-son-las-nuevas-locomotoras-chinas-del-tren-san-martin-cargas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/como-son-las-nuevas-locomotoras-chinas-del-tren-san-martin-cargas\/","title":{"rendered":"C\u00f3mo son las nuevas locomotoras chinas del tren San Mart\u00edn Cargas"},"content":{"rendered":"

Las 19 nuevas locomotoras chinas que usar\u00e1 la l\u00ednea San Mart\u00edn Cargas ya est\u00e1n en Buenos Aires. Llegaron la semana pasada al puerto y en los pr\u00f3ximos d\u00edas se trasladar\u00e1n, a raz\u00f3n de tres por d\u00eda, a la base operativa de Playa Alianza, en Santos Lugares , seg\u00fan informaron a LA NACION fuentes del Ministerio de Transporte nacional.<\/p>\n

Para llegar hasta su destino, las nuevas m\u00e1quinas atraviesan un t\u00fanel que pasa debajo de Plaza de Mayo y desemboca en Almagro (l\u00ednea Sarmiento). La primera parada es en Caballito; luego contin\u00faan hasta Haedo con destino a Santos Lugares, de la l\u00ednea San Mart\u00edn.<\/p>\n

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Las tres locomotoras son remolcadas por una formaci\u00f3n Cr\u00e9dito: Patricio Pidal \/ AFV<\/figcaption><\/figure>\n

Caracter\u00edsticas de las nuevas locomotoras:<\/strong><\/p>\n

Tienen 3000 caballos de fuerza (hp) de potencia, el doble de las antiguas Alco, de entre 1500 y 1900 hp.<\/p>\n

Cuentan con un motor alem\u00e1n, con servicio de post venta en Argentina, lo que permite conseguir repuestos sin tener que pedir al fabricante en el pa\u00eds de origen.<\/p>\n

Usan frenos tecnol\u00f3gicos de la empresa estadounidense Kmor-Bremse, superiores a los frenos neum\u00e1ticos convencionales de las m\u00e1quinas de 1950.<\/p>\n

Alcanzan una velocidad m\u00e1xima de 80 km por hora y poseen una cabina m\u00e1s confortable y segura para los conductores.<\/p>\n

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El Ministro Guillermo Dietrich accediendo a la cabina de una de las locomotoras Cr\u00e9dito: Patricio Pidal \/ AFV<\/figcaption><\/figure>\n

Desde el Ministerio de Transporte indicaron que, una vez en Santos Lugares, las m\u00e1quinas se prueban durante un mes y medio y luego parten hacia sus destino final en Mendoza para sumarse al transporte de cargas por ferrocarril.<\/p>\n

Los 19 locomotoras se sumar\u00e1n a las 38 que ya llegaron, de las 67 nuevas esperadas para el San Mart\u00edn Cargas, una l\u00ednea que no renovaba sus locomotoras desde hace m\u00e1s de cuarenta a\u00f1os.<\/p>\n

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Fuente y fotograf\u00eda:\u00a0lanacion<\/strong><\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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