Ser\u00e1 por un importe de 227,3 millones de euros y ser\u00e1 durante un periodo de 36 meses.<\/p>\n
El consejo de administraci\u00f3n del Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif) ha aprobado en su \u00faltima reuni\u00f3n la licitaci\u00f3n del contrato de servicios de vigilancia y seguridad en las instalaciones de la entidad p\u00fablica (estaciones, infraestructuras ferroviarias, etc) por importe de 227,3 millones de euros, durante un periodo de 36 meses.<\/p>\n
La licitaci\u00f3n se estructurar\u00e1 en seis lotes territoriales, correspondientes a las zonas centro, Este, nordeste, noroeste, Norte y Sur y cuenta con diversos objetivos: mejorar el impacto de las puestas en servicio producidas en los \u00faltimos a\u00f1os, incorporar medidas tecnol\u00f3gicas (sistemas de localizaci\u00f3n, GPS en coches y patrullas, etc), compensar desajustes por \u00e1reas geogr\u00e1ficas, redimensionar las partidas para contingencias y situaciones especiales, incrementar la formaci\u00f3n, incorporar nuevas actuaciones y mejorar los servicios de inteligencia como medidas de vigilancia preventiva.<\/p>\n
Adem\u00e1s, el contrato incorpora criterios relacionados con la calidad y la exigencia de unas condiciones de solvencia suficientes para garantizar que las empresas adjudicatarias tengan capacidad para llevar a cabo los servicios encomendados. Por ello, seg\u00fan ha asegurado el ministerio de Fomento, ha precisado de un an\u00e1lisis de las condiciones espec\u00edficas de las infraestructuras y el servicio para su redacci\u00f3n.<\/p>\n
Por otro lado, el nuevo acuerdo implicar\u00e1 un aumento del 50,73% en el n\u00famero de horas, por lo que la prestaci\u00f3n del servicio superar\u00e1 los 3 millones de horas anuales, as\u00ed como una mejora del dimensionamiento y capacitaci\u00f3n de las patrullas de la vigilancia din\u00e1mica en estaciones y terminales.<\/p>\n
Del mismo modo, el presupuesto de licitaci\u00f3n ser\u00e1 un 50,97% superior al del anterior contrato.<\/strong><\/p>\n La auscultaci\u00f3n de los carriles contar\u00e1 con un m\u00e1ximo de 9,7 M Seg\u00fan informa Adif, la auscultaci\u00f3n es un procedimiento que permite analizar los principales par\u00e1metros de la v\u00eda mediante un tren provisto con sensores de ultrasonidos. De este modo, se facilita la programaci\u00f3n y realizaci\u00f3n de las labores de mantenimiento de los carriles, as\u00ed como la prevenci\u00f3n de posibles incidencias, mejorando la seguridad de la infraestructura.<\/p>\n El principal objetivo de estos trabajos, que tienen un plazo de ejecuci\u00f3n de 36 meses, es la detecci\u00f3n de posibles defectos internos en el carril mediante un sistema ultras\u00f3nico y la ubicaci\u00f3n de dichos defectos puntuales mediante puntos kilom\u00e9tricos y coordenadas GPS.<\/p>\n El contrato contempla asimismo un procedimiento de auscultaci\u00f3n de soldaduras por ultrasonido que se aplicar\u00e1 en todos los tramos de nueva construcci\u00f3n o en aquellos afectados por trabajos de renovaci\u00f3n, as\u00ed como la realizaci\u00f3n de inspecciones en zonas de desv\u00edos que quedan fuera de la auscultaci\u00f3n est\u00e1ndar, donde se actuar\u00e1 con medios exclusivamente manuales.<\/p>\n
\nLa entidad p\u00fablica ha aprobado tambi\u00e9n la licitaci\u00f3n del contrato para la auscultaci\u00f3n ultras\u00f3nica de los carriles por un presupuesto m\u00e1ximo de 9,71 millones euros, con el fin de asegurar su mantenimiento preventivo en las l\u00edneas de la red convencional.<\/p>\n