{"id":77075,"date":"2018-07-18T09:16:50","date_gmt":"2018-07-18T12:16:50","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=77075"},"modified":"2018-07-18T09:16:50","modified_gmt":"2018-07-18T12:16:50","slug":"dsv-opera-el-primer-tren-de-exportacion-a-china-desde-la-terminal-maritima-de-zaragoza","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/dsv-opera-el-primer-tren-de-exportacion-a-china-desde-la-terminal-maritima-de-zaragoza\/","title":{"rendered":"DSV opera el primer tren de exportaci\u00f3n a China desde la Terminal Mar\u00edtima de Zaragoza"},"content":{"rendered":"<p>Eva Sereno- Zaragoza 17\/07\/2018 &#8211; 19:14<\/p>\n<p>Este tren transporta mercanc\u00eda que pertenece al sector de las energ\u00edas renovables. El convoy abre nuevas opciones log\u00edsticas para mejorar la competitividad de las empresas.<\/p>\n<p>Zaragoza y China ya est\u00e1n m\u00e1s cerca por tren, al menos, para mercanc\u00edas. Desde la Terminal Mar\u00edtma de Zaragoza ha partido el primer tren de exportaci\u00f3n con destino a China con el que se abren nuevas oportunidades en comercio internacional para las empresas en el pa\u00eds y en destinos intermedios.<\/p>\n<p>El tren, operado por <a href=\"http:\/\/www.es.dsv.com\/transporte-mercancias-ferrocarril\/importacion-exportacion-china\">DSV<\/a>, transporta mercanc\u00eda perteneciente al sector de las energ\u00edas renovables, que viaja en forma de convoy dedicado de 15 contenedores hasta Xianjiang, regi\u00f3n de China, que tiene frontera con Rusia, Mongolia, Kazakhstan, Kyrgyzstan, Tajikistan y Afganist\u00e1n.<\/p>\n<p>El tren tiene un tiempo de tr\u00e1nsito de solo 24 d\u00edas, lo que supone menos de la mitad de los 55 d\u00edas que se hubiera tardado en operar la mercanc\u00eda por la v\u00eda mart\u00edtima, seg\u00fan explican desde la Terminal Mar\u00edtima de Zaragoza desde la que inciden en que el objetivo de este tren es dotar de mayor competitividad a las empresas, abriendo el abanico de las operaciones log\u00edsticas, ya que el transporte mar\u00edtimo es la soluci\u00f3n m\u00e1s econ\u00f3mica cuando la entrega no implica urgencia, mientras que el avi\u00f3n es la m\u00e1s veloz pero con mayores costes.<\/p>\n<p><strong>Terminal l\u00edder<\/strong><br \/>\nLa Terminal Mar\u00edtima de Zaragoza es en la actualidad la terminal ferroportuaria l\u00edder de Espa\u00f1a. Los datos de 2017 reflejan que oper\u00f3 2.428 trenes, lo que supone un 18% m\u00e1s que en 2016, as\u00ed como 151.639 Teus ferroviarios, con un aumento del 18% en comparaci\u00f3n con el a\u00f1o 2016, y 343.583 Teus totales manipulados, el 14% m\u00e1s que en relaci\u00f3n a ese ejercicio.<\/p>\n<p>El pasado a\u00f1o fue tambi\u00e9n el primer a\u00f1o de puesta en marcha del servicio de contenedores reefer denominado Canal Fr\u00edo y en ese periodo se manipularon 12.924 Teus bajo control de temperatura.<\/p>\n<p>Desde el pasado mes de diciembre, cuenta con un servicio de tren continental con el hub log\u00edstico chino de Zhengzhou a trav\u00e9s de DSV, cuarto operador mundial y con presencia en 85 pa\u00edses. Adem\u00e1s, la Terminal est\u00e1 trabajado en nuevas alternativas con la denominada \u00abruta de la seda\u00bb.<\/p>\n<p>Fuente: <a href=\"http:\/\/www.eleconomista.es\/aragon\/noticias\/9279514\/07\/18\/DSV-opera-el-primer-tren-de-exportacion-a-China-desde-la-Terminal-Maritima-de-Zaragoza.html\">El Economista es<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Eva Sereno- Zaragoza 17\/07\/2018 &#8211; 19:14 Este tren transporta mercanc\u00eda que pertenece al sector de las energ\u00edas renovables. El convoy abre nuevas opciones log\u00edsticas para mejorar la competitividad de las empresas. Zaragoza y China ya est\u00e1n m\u00e1s cerca por tren, al menos, para mercanc\u00edas. 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