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Hasta el momento, la compa\u00f1\u00eda ha vendido m\u00e1quinas por un valor de 50 000 millones de yuanes ($7470 millones), entre ellas locomotoras, metros y trenes ligeros, unidades el\u00e9ctricas y veh\u00edculos de mantenimiento a m\u00e1s de 20 pa\u00edses como Ir\u00e1n, Kazajist\u00e1n, Uzbekist\u00e1n, Singapur, Macedonia, India y Etiop\u00eda.<\/p>\n
Pese a que es una subsidiaria, CRRC Zhuzhou opera otras 6 empresas propias en m\u00e1s de 10 pa\u00edses de Asia, Europa y \u00c1frica, como Malasia, Sud\u00e1frica, Turqu\u00eda e India. En 2016, estableci\u00f3 una filial europea en Austria, abri\u00e9ndose paso en el mercado de lujo del continente a trav\u00e9s de adquisiciones y colaboraciones internacionales.<\/p>\n
Ansiosa por competir con rivales de peso como la alemana Siemens o la canadiense Bombardier, CRRC Zhuzhou estableci\u00f3 una planta de $131 millones en el estado malayo de Perak en 2015, gestionada por CRRC Railway Vehicles Malasia, que actuar\u00e1 as\u00edmismo como punto de partida hacia otros estados miembros de la Asociaci\u00f3n de Naciones del Sudeste Asi\u00e1tico.<\/p>\n
La instalaci\u00f3n es capaz de fabricar varios tipos de veh\u00edculos ferroviarios, desde trenes bala a m\u00e1quinas de tr\u00e1nsito masivo y locomotoras el\u00e9ctricas.<\/p>\n
\u00abMuchos pa\u00edses tienen requerimientos especiales para sus proyectos, esto dificulta que ellos mismos desarrollen unidades que satisfagan exigencias espec\u00edficas. La vasta experiencia de China en extensas redes ferroviarias la capacita para realizar los ajustes adecuados a las necesidades de sus clientes extranjeros\u00bb, precis\u00f3 Feng Hao, investigador del Instituto de Transporte Integral de la Comisi\u00f3n Nacional de Reforma y Desarrollo de China.<\/p>\n
Agreg\u00f3 que la exportaci\u00f3n de estas tecnolog\u00edas es crucial para implementar una integraci\u00f3n econ\u00f3mica regional y la conectividad de infraestructura, as\u00ed como los intercambios entre pueblos en pa\u00edses y regiones de la Franja y la Ruta, puesto que las diferentes econom\u00edas, imponen demandas distintas en t\u00e9rminos de tecnolog\u00eda y servicios.<\/p>\n
La creciente experiencia de China en construcci\u00f3n de infraestructura tambi\u00e9n posibilita que los productores locales cumplan un rol mayor en \u00e1mbitos otrora dominados por firmas internacionales.<\/p>\n
Un ejemplo de la habilidad de innovaci\u00f3n china son las locomotoras de altitud desarrolladas por CRRC Dalian, las cuales en la actualidad operan en la v\u00eda Golmud-Lhasa en la meseta Qinghai-T\u00edbet, seg\u00fan datos de CRRC.<\/p>\n
La matriz asegura que el servicio planea reemplazar todas sus m\u00e1quinas importadas por las locales muy pronto.<\/p>\n
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