{"id":77366,"date":"2018-07-24T09:05:58","date_gmt":"2018-07-24T12:05:58","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=77366"},"modified":"2018-07-25T13:15:06","modified_gmt":"2018-07-25T16:15:06","slug":"tunel-ferroviario-de-manzanillo-permitira-movilizar-530-millones-de-toneladas-en-mexico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/tunel-ferroviario-de-manzanillo-permitira-movilizar-530-millones-de-toneladas-en-mexico\/","title":{"rendered":"T\u00fanel Ferroviario de Manzanillo permitir\u00e1 movilizar 530 millones de toneladas en M\u00e9xico"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\">La capacidad que ten\u00edan los puertos del pa\u00eds era para opera 260 millones de toneladas al a\u00f1o<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La obra entregada en M\u00e9xico impulsar\u00e1 las actividades del Puerto de Manzanillo, y con ello la productividad y el empleo. Es una obra que eliminar\u00e1 \u201ccuellos de botella\u201d y reducir\u00e1 tiempos de espera, haciendo m\u00e1s eficiente la movilidad peatonal, vehicular y de bienes; disminuir\u00e1 accidentes al evitar que el ferrocarril pase por el centro hist\u00f3rico, y reducir\u00e1 la contaminaci\u00f3n visual, auditiva y ambiental, seg\u00fan el Gobierno.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u201cHablamos de este t\u00fanel ferroviario; de la ampliaci\u00f3n a seis carriles de la autopista Colima-Guadalajara, en dos tramos diferentes: Colima-Tonila y Manzanillo-Colima; significa haber concluido la construcci\u00f3n del Hospital Materno Infantil en Villa de \u00c1lvarez; las obras viales para Comala, Coquimatl\u00e1n, Cuauht\u00e9moc e Ixtlahuac\u00e1n; haber concluido el Parque Metropolitano de Tecom\u00e1n, que est\u00e1 pr\u00f3ximo a ser inaugurado; la carretera Pez Vela-Jalipa; y obras viales en Armer\u00eda, Minatitl\u00e1n y Tecom\u00e1n\u201d, inform\u00f3 la Presidencia.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La obra entregada en Colima, forma parte de la estrategia de ampliar la capacidad operativa de los puertos del pa\u00eds, que estaban saturados. La capacidad que ten\u00edan los puertos era para mover 260 millones de toneladas al a\u00f1o. Sin embargo, la obra de infraestructura que se hizo en seis a\u00f1os permitir\u00e1 operar 530 millones de toneladas.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">En seis a\u00f1os se ha construido la capacidad operativa que se hab\u00eda realizado en los 100 a\u00f1os anteriores en puertos. \u201cEstos son los proyectos en la infraestructura portuaria que hoy permiten que el Foro Econ\u00f3mico Mundial nos califique mejor. El Foro Econ\u00f3mico Mundial revisa las condiciones de competitividad e infraestructura que tiene cada naci\u00f3n, y pasamos en infraestructura portuaria de ubicarnos en el lugar 75 entre 150 pa\u00edses evaluados, a ser hoy el lugar 57\u201d, detall\u00f3 el Gobierno.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Fuente y fotograf\u00eda:\u00a0<a href=\"http:\/\/mexicoxport.com\/noticias\/46556\/tunel-ferroviario-de-manzanillo-permitira-movilizar-530-millones-de-toneladas-en-mexico\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><span style=\"color: #ff0000;\"><strong>mexicoxport<\/strong><\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La capacidad que ten\u00edan los puertos del pa\u00eds era para opera 260 millones de toneladas al a\u00f1o La obra entregada en M\u00e9xico impulsar\u00e1 las actividades del Puerto de Manzanillo, y con ello la productividad y el empleo. Es una obra que eliminar\u00e1 \u201ccuellos de botella\u201d y reducir\u00e1 tiempos de espera, haciendo m\u00e1s eficiente la movilidad [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":77367,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[9644],"class_list":["post-77366","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-internacionales","tag-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/77366","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=77366"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/77366\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":77368,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/77366\/revisions\/77368"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/media\/77367"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=77366"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=77366"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=77366"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}