El Tren Ligero requiere renovar las v\u00edas del tramo que va de la estaci\u00f3n Tasque\u00f1a a Estadio Azteca debido a que este trayecto a\u00fan conserva los viejos rieles que utilizaba el Tranv\u00eda que se usaba hace cien a\u00f1os para transportarse en M\u00e9xico los cuales solo se adaptaron para su uso cuando se puso en marcha el Tren Ligero.<\/p>\n
As\u00ed lo mencion\u00f3 Juan Jos\u00e9 Reyes, director de Transportaci\u00f3n del Servicio de Transportes El\u00e9ctricos (STE) y destac\u00f3 que por este motivo es necesaria una intervenci\u00f3n pues \u00e9ste transporte es propenso a fallas debido a la forma en la que las v\u00edas fueron construidas sumergidas bajo una plancha de concreto.<\/p>\n
\u00abEran las antiguas v\u00edas del Tranv\u00eda. Entonces se requiere la sustituci\u00f3n de toda la infraestructura que compone las v\u00edas\u201d mencion\u00f3 Juan Jos\u00e9 Reyes.<\/p>\n
Debido a esto se tendr\u00e1 que poner en marcha una obra mayor para cambiar 12 kil\u00f3metros de v\u00edas lo cual requerir\u00eda una inversi\u00f3n de alrededor de 2 mil millones de pesos y un tiempo estimado de entre 18 y 20 meses de acuerdo a lo informado.<\/p>\n
Aunque actualmente la operaci\u00f3n del Tren Ligero cumple con las medidas de seguridad necesarias, los rieles deber\u00e1n ser sustituidos por v\u00edas para trenes f\u00e9rreos, lo que implica modificar el caj\u00f3n, cambiar concreto por balasto y sacar rieles y sujetadores para evitar incidentes como el descarrilamiento en inmediaciones de la estaci\u00f3n El Vergel del lunes 23 de julio.<\/p>\n
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