El diputado asegur\u00f3 que Santa Fe puede ser modelo en la recuperaci\u00f3n del servicio.<\/p>\n
\u00abEstamos en condiciones de mejorar y abaratar el servicio de transporte. Santa Fe puede ser una provincia modelo en la recuperaci\u00f3n del servicio de trenes para pasajeros\u00bb, asegur\u00f3 el diputado nacional santafesino Marcos Cleri, tras reunirse con empresarios ferroviarios chinos.<\/p>\n
En ese sentido, destac\u00f3 que \u00abpodemos r\u00e1pidamente ofrecer un eficiente servicio de trenes de pasajeros entre Rosario y Villa Constituci\u00f3n aprovechando las v\u00edas nuevas y material rodante disponible en el pa\u00eds, con un costo equivalente al 20 por ciento de lo que hoy se paga para trasladarse por rutas\u00bb.<\/p>\n
\u00abEn la visita a China pudimos informarnos, apreciar, aprender y confirmar que el ferroviario es el sistema de transporte m\u00e1s barato, seguro y regular. Construir un kil\u00f3metro de v\u00edas requiere mucha menos inversi\u00f3n que construir un kil\u00f3metro de ruta, contar con un buen sistema ferroviario permite planificar y mejorar el transporte de pasajeros y de carga, aportando din\u00e1mica y fluidez a un modelo de desarrollo con empleo\u00bb, indic\u00f3 Cleri, tras reunirse en China con directivos de la empresa CRCC, una de las m\u00e1s importantes del rubro en el pa\u00eds asi\u00e1tico.<\/p>\n
\u00abLo que proponemos como m\u00e1s inmediato es aprovechar la inversi\u00f3n que se realiz\u00f3 durante el gobierno de Cristina Kirchner para construir 517 kil\u00f3metros de v\u00edas dobles nuevas entre Rosario y Buenos Aires. Con esa base, tenemos que tomar el material rodante que qued\u00f3 disponible tras la electrificaci\u00f3n del servicio de trenes entre Buenos Aires y La Plata, y crear tres servicios diarios que unan Rosario con Villa Constituci\u00f3n con paradas en las localidades intermedias y con un costo del boleto que no supere el 20 a 25 por ciento de lo que hoy cuesta viajar en toda esta regi\u00f3n\u00bb, explic\u00f3 el legislador.<\/p>\n
\u00abEl gobierno provincial ya tiene la estructura institucional que es la Empresa Santafesina FFCC, para instrumentar este servicio, pero pr\u00e1cticamente todos los cargos creados son administrativos. Hay que utilizar ese presupuesto para reactivar el transporte ferroviario, pero parece que al gobernador no le interesa solucionar los problemas\u00bb, a\u00f1adi\u00f3.<\/p>\n