La compa\u00f1\u00eda estatal de ferrocarriles francesa SNCF ha comprado a Alstom 100 trenes de alta velocidad (TGV) de nueva generaci\u00f3n y con un valor en el mercado de 2.700 millones de euros, seg\u00fan informa la propia empresa de trenes.<\/p>\n
De hecho, un comunicado de SNCF ha destacado que \u201clos trenes entrar\u00e1n en servicio entre 2023 y 2033 y suponen una verdadera ruptura en t\u00e9rminos de competitividad con una reducci\u00f3n importante de los costes de inversi\u00f3n y de explotaci\u00f3n\u201d.<\/p>\n
Cabe destacar las nuevas tecnolog\u00edas que incorporar\u00e1n los nuevos veh\u00edculos, como la recuperaci\u00f3n de energ\u00eda durante el frenado, la conducci\u00f3n ecol\u00f3gica y la mejora de la aerodin\u00e1mica, las cuales conseguir\u00e1n una reducci\u00f3n del 20% en el consumo de energ\u00eda.<\/p>\n
Adem\u00e1s, los nuevos TGV tendr\u00e1n dos plantas y dos motrices, con capacidad para 740 pasajeros, lo que significa un 20% m\u00e1s que los mayores actuales en servicio. En el proyecto han participado unas 2.000 personas, tanto de SNFC como de Alstom.<\/p>\n
Por otro lado, la empresa de ferrocarriles SNCF Logistics, filial del grupo franc\u00e9s SNCF, ha adquirido el 75% restante de la divisi\u00f3n ferroviaria de Comsa Rail Transport, con lo cual se hace con la totalidad de la Comsa ya que pose\u00eda el 25% de la firma catalana de trenes.<\/p>\n